从陆战坦克角度，解析欧洲东部战场的战略态势

技术先进的德制坦克优势明显，但没能改变俄罗斯西南部和乌克兰东部战场的战略态势

1943年的春天，刚经历了惨烈斯大林格勒战役的德军和苏军战线似乎停滞了下来，战线沿着俄罗斯西南部和乌克兰东部展开，其中库尔斯克是苏军突入德军防线的部分。双方围绕这个地区都在拼命组织新的力量，尤其是海量坦克，准备着最重要的对决。

二战前期，德军德军装备的坦克大多是二号坦克，三号坦克和早期型号的四号坦克，以及从捷克斯洛伐克兵工厂收来的LT-35，LT-38轻型坦克。1941年6月，德军入侵苏联之时，面对的坦克是苏联两万辆以T-26,BT-5，BT-7轻型坦克为主的坦克部队。这些缺乏实战经验的苏军坦克兵被德军打得落花流水，开战半年内损失了超过一万辆的坦克。

然而不久，德军就发现遇上苏军的T-34坦克，德军坦克炮弹打在上面跟挠痒痒似的，而苏军则能够在500米距离就把德军坦克打成废铁。这造成前线德军坦克兵中的所谓“T-34恐慌”，有的新兵闻风而逃。

T-34坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大时速75公里，最大行程400公里，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。其特色斜装甲，45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力等于130毫米，而49度斜角的侧面装甲也达到了100毫米防护效果，德军当时的坦克炮需要接近到100米才有可能击穿其装甲。这种设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

这对于以精密机械生产著称的德国自然是不能容忍的。很快，德军首先是拿出了广泛好评的Pak43型88毫米反坦克炮，接着在1942年下半年开始列装 “虎”式重型坦克。

虎式坦克重量达到56吨，使用的迈巴赫12缸发动机，功率700马力，前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾装甲厚达135~150毫米。配备克努伯的88毫米KwK36L/56坦克炮。全身采用的是镍合金钢装甲，冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少。强大的88mm KwK 36 L/56火炮拥有在1500米甚至2000米距离上击毁T-34坦克的能力。虎式坦克的设计着重提升火力和装甲，在一定程度上牺牲了机动性。

德军箭在弦上的“城堡”战役一再推迟发起。主要是莫德尔将军指出了其当面苏军防御阵地的坚固程度，尤其是苏军强大的反坦克兵器的配置情况，指出德军现有的主力四号坦克可以轻而易举的被苏军新型的反坦克火箭筒击穿。这让希特勒担心以四号坦克为主的装甲部队很有可能会在突破苏军的坚固工事中遭到重大损失，进而使整个合围苏军主力的企图破灭。于是希特勒推迟了进攻，为前线提供更多的新型坦克，以及给四号坦克加装防弹钢板，希望使苏军反坦克兵器失去作用。

此外，1943年春两种全新的战车被投入东线德军。一个是抄袭了T-34的“黑豹”D型坦克，装备了一门70倍径的75mm火炮。重达44.8吨，超过一般中型坦克的水平。其外形学习了苏军T-34，采用了55度大倾角前装甲板。黑豹D型做了较大改进，取消了潜渡装置，密封装置改为简易型，增加了8mm附加装甲用来应对反坦克枪的威胁，在车长指挥塔上安装了潜望镜，在主炮尾部安装了金属板等系列措施。

另一种是斐迪南坦克歼击车（后期改称“象”式坦克歼击车）。它的底盘源于之前保时捷公司竞标失败的电传动驱动虎式坦克方案，战斗全重65吨，装备一门88mmPak43/2型火炮，从56倍径加长到71倍径；前装甲达200mm，比虎式坦克增厚了一倍，相当于3万吨级战列舰的侧面防护水平。这种重型坦克歼击车防护固若磐石，进攻无坚不摧，缺点在于它机动性弱、电驱动系统故障率高，需要投入大量人力物力进行维修和保养。这唯一的一批斐迪南歼击车被消耗殆尽之后，德国就没有继续生产。事后的总结，斐迪南更适合用于反坦克机动防御，而不是用于进攻。截止7月，东线德军接收了黑豹型坦克204辆并参加了库尔斯克会战。

1943年7月5日凌晨万炮轰鸣，历史上最大坦克会战——库尔斯克会战爆发。此时苏军装备的T-34坦克量已经上来了，两军在这场战役中一共投入了13000辆坦克，苏军数量是德军的两倍。

战斗中虎式坦克的技术优势明显，防护力强。从战例看，虎式坦克可以承受反坦克步枪弹、45毫米穿甲弹、76毫米坦克穿甲弹的多次打击，履带、轮轴、悬挂系统即使受损严重，但往往乘员毫发无损，经修复能够很快重还战场。攻击力方面，虎式坦克往往可以在1000米的距离给苏军坦克“开罐头”。然而乌东地区遍布沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留心就会深陷泥潭，苏军缴获的第一辆虎式就是因为陷入沼泽而被俘获。当时欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，加固桥梁，大大影响了其机动性。对于技术优势的德军坦克，苏军所能依靠的主要反制手段之一是海量坦克围殴，同时靠反坦克地雷、重型榴弹炮的轰击来取得战果。

开战以来，德军“大日耳曼”师和第11装甲师配持续进攻，其“黑豹”坦克为德军的推进立下大功。“黑豹”经常在1500-2000米距离上摧毁T-34，而苏军的45-76毫米火炮根本无法从正面击穿“黑豹”。只有使用85毫米高射炮平射，苏军才击穿了德军“741”号“黑豹”坦克厚达100毫米的炮塔正面。吃足了“黑豹”苦头的苏军在7月8日在军内发出警告，要求部队特别注意“外形很像T-34的德国新式重型坦克”。

1943年7月8日到1943年7月15日的库尔斯克战役中，据德军战报505重型装甲营曾创下以一辆虎式坦克为代价击中了苏军上百辆T34坦克的纪录。然而到7月中旬，第505重型装甲营发现其27辆虎式坦克中有17辆出现了严重故障而相继退出战斗。相反，苏军的坦克似乎打不完，受损较轻的坦克往往能得到很快的修复重新投入战斗。由于技术不成熟，大量黑豹D型坦克毁于故障与自燃。同年8月仅剩43辆黑豹D型坦克，后来部分被改装为指挥型坦克。

在库尔斯克会战中，苏军坦克自行火炮损失了6000辆，而德军坦克突击炮损失了约1200辆。当然由于苏联人控制战场，被击毁的战车有相当部分被修复再次投入使用。独虎难斗群狼，苏军靠坦克的绝对数量和士兵的牺牲精神打败了敌人。库尔斯克战役的胜利，使德军元气大伤，苏军则转入战略大反攻。

虎式和黑豹坦克出现后，苏军发现现役坦克中对战德军新式坦克落了下风，作为主力坦克的T-34急需升级。斯大林于7月17日紧急召见坦克工业人民委员马雷舍夫，要求针对性改进坦克功能。

1944年，T-34/85的正式生产型亮相，安装了M1939(52-K）型85毫米高射炮。这种坦克炮55倍口径，其威力几乎跟德国著名的88炮相当，于是他们便把这种防空炮通过改进后加在坦克以取代早期型号。与T-34/76相比，T-34/85采用了3人制的大炮塔，增加了炮长位置，使T-34车长从兼任炮长的重担下解放出来，从而大幅提高了T-34的作战能力。T-34/85虽然在火力、防护上相对于德军坦克并没有多少优势，但改进3人制炮塔并普遍配备无线电后，比早期型号更有利于发挥坦克乘员的个人能力。再加上均衡的火力、装甲和机动性能，T-34/85的实战发挥能力有很大提高。在1944年8月11日爆发的奥格莱德村战斗中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶T-34/85，以出色的机动战术，在200米距离上一连击毁三辆最新投入战场的“虎式”坦克。

T-34/85成为后期苏联坦克部队的主要装备，同“黑豹”相比，火力和装甲虽然稍有不及，但性能可靠、结构简单、易于生产，全重也大大小于豹式，战时产量多达18000辆以上，因此从整体作战能力上压倒了德国坦克。这款坦克成就了苏联的钢铁洪流，让苏联打赢了卫国战争。

后期战略退守中的德军拥有了铁拳反坦克火箭筒，这种武器的射程很近，只有20至30米，但能够击穿侧面装甲，发射后可以就地抛弃发射管，方便了步兵对抗坦克洪流。为了对付这种隐蔽而又有效的武器,苏军坦克手们在炮塔和车体侧面安装了由床架焊接而成的临时保护框架,距离车身一定距离,可以让铁拳炮弹提前炸开,再用厚实的装甲来抵挡爆炸后的碎片。这些做法，今天又重现乌东战场。

总结来看，德国在战败前只生产了6042辆“黑豹”坦克；更加优秀的虎式坦克，更是只生产了1300辆，可怜的产量注定了他们无法改变德国战败命运。相比较，T-34坦克拥有相对较高可靠性和易于大批量生产特点，1942年苏军兵工厂就生产了10000辆T-34/76。1944年生产了11000辆T-34/85。整个40年代到50年代，苏联一共生产了T-34系列坦克84070辆。T-34以其火力、防护力、机动力平衡和量产，成为一代战争神器，以至于到今天还是二战苏军的象征，常常用于红场阅兵。

鉴史知今。武器技术性能虽然重要，但能决定战争最终胜负的是总体军力的数量、综合国力的强弱、民众的牺牲精神，国际势力的支持力度等因素。至于今天俄乌双方在哪些方面更强，且让我们拭目观察。