美国改装的五对负重轮，拉美西斯2主战坦克
作为第一代主战坦克的经典型号之一，T-54/55在全世界有着大量用户，在今天也有不少国家在使用，从技术上来说它早就已经落后了，有条件的就换装新式坦克，没条件的就只好修修补补凑合着用，埃及的拉美西斯2就属于后者。
埃及是较早获得苏式T-54坦克的国家之一，在上世纪80年代，埃及着手购买美国的M60坦克，不过埃及并不打算将老式的T-54彻底退役，而是分出一部分资金用来升级它。具体实施是从1985年3月开始，埃及选择了与美国公司合作，目的是用美式标准的部件升级坦克，未来与自身装备的M60坦克实现部分零部件通用，可以减轻后勤压力。
美国Teledyne Continental Motors公司最初得到一辆埃及送来的T-54，升级后的坦克被命名为T-54E，后来更名为拉美西斯2（Ramses II，有的译为拉美西斯二世），坦克重在升级火力和机动，这辆坦克在1987年回到埃及测试，后续工作拖了很多年，最终定型的版本到2004年才进入批量改装阶段。
拉美西斯2的火力升级内容中用M68型105毫米线膛炮取代了DT-10T型100毫米炮，车内备弹48枚，M68是英国L7线膛炮的美国版本，火炮尺寸更大，相应的调整了后坐系统，火炮安装了HR Textron公司的双向稳定器，炮管上方安装了红外大灯。坦克同轴机枪是一挺SG-43 7.62毫米机枪，炮塔顶部的防空机枪改为1挺M2HB 12.7毫米重机枪。
新的火控系统整合了激光测距仪、弹道计算机、大气传感器、数字处理器、红外夜视功能等，打击能力比T-54提升很多。不过火炮没有自动装弹机等设备，内部空间在炮塔尺寸、人手不变的情况下仍不算宽敞。
动力是另一个提升的重点，完全体的拉美西斯2重量达到了48吨，比T-54坦克重了约12吨，原先的柴油发动机不够用，重新换成一台TCM AVDS-17790-5A涡轮增压柴油发动机，它可以输出约900马力。坦克车体被适当延长到7.05米，比T-54长了半米多，负重轮从5对改为6对，使用液压气动悬挂，使用和M60一样的负重轮和履带。提升动力后的坦克行驶性能也有一定变化，最大行驶速度将近70千米/小时，越野速度达到48千米/小时。
坦克的防护提升重点没有放在改善应主装甲方面，以80年代的先进坦克主炮水平，要想让T-54能够具备足够的防御力，单纯堆砌钢装甲是行不通的，底盘承受不了，除非像以色列改装的重型运兵车那样舍弃机动和炮塔。拉美西斯2适当增加了车体侧面装甲的厚度，车内安装新的超压三防系统、空气过滤系统和灭火系统。
通过购买M60和改装拉美西斯2坦克，可以看出埃及向美式装备靠拢的趋势，坦克批量改装工作在2004年进行，总共改装了425辆。从性能上来看，拉美西斯2的作战能力也就是一代主战坦克升级版的水平，在本世纪已经完全落后于先进主战坦克，但在埃及仍然可以作为辅助装甲力量使用，只是不知道这些升级坦克还能继续使用多久。比较有趣的是埃及近年来购买俄式T-90坦克，大有脱离美式装备的趋势，不知道是不是调整了装备政策。
