炎炎夏日，很多城市成了火炉，气温飙升到30℃甚至40℃以上！开车外出或通勤的人表示自己热死在车里了！！！

据调查显示，市面上的60款主流新能源汽车车型在防晒隔热测试中表现欠佳，红外线平均隔绝率仅有72%，紫外线稍微高一些，达到了84%。然而，仅隔绝紫外线还远远不够，因为阳光中的红外线才是让车内成为“烤箱”的罪魁祸首！这可能是许多新能源汽车的通病，普遍红外线隔绝率不达标，进而导致了更严重的问题——高温加速甲醛的释放。一旦车内温度攀升至60℃，甲醛就开始“自由”地释放，乘车人员可是潜在的受罪啊！

在如此酷热的天气条件下，车辆的隔热性能显得尤为重要，特别是对于车内乘客的健康和舒适而言。因此，新能源汽车制造商应当着重提升车辆的隔热性能，以确保乘车者不再遭受高温和甲醛带来的困扰。所以说，针对夏季新能源汽车内部过热的问题，我们也许可以利用设计思考(DT)和TRIZ方法来获得创新解决方案，让乘客们舒舒服服、安安全全地出行。别着急，咱们来研究下具体的步骤和方法：

01

同理心探索机会

设计思考（DT）

首先，咱们得懂得站在乘客的角度来解决这个热问题。同理心可不能少，对车主们，特别是那些常年在炎炎酷暑中开车的车主，咱们得去深入采访，听听他们的心里话。得了解，极端高温会给他们的驾驶舒适、健康和对车辆整体满意度带来什么影响。其次，观察也是重要的一环，我们还要通过观察乘客在不同温度条件下的行为和反应，来补充采访的资料。这样能识别出特定的不适时刻，比如车辆在太阳下暴晒很长时间后的状态。别忘了扩大调查，得从更多车主中收集更广泛的反馈。调查数据可是能帮我们识别不同地区和不同车型过热问题的共同模式和趋势的！然后，得让设工程师和计师们真正感同身受，深刻体会乘客的痛点。他们还得考虑高温问题引起的种种不适之外的因素，就像了解过热是如何催生车内甲醛的释放，问题可不简单。要用同理心把自己放进乘客的鞋子里，这样才能找到更以人为本的方法，寻求有效又有意义的解决方案。

02

理解洞见、定义问题

设计思考（DT）

在深入了解了乘客的体验，现在是时候给这个热问题一个明确的定义了！通过对客户同理心的分析，我们的问题陈述是：如何改善新能源汽车的红外隔热，防止过热，并减少甲醛的释放。在炎热的夏季条件下提供更安全、更舒适的驾驶环境？定义阶段可不能固步自封，要保持头脑开放，鼓励与多学科团队进行头脑风暴会议，从不同角度探索问题和寻找解决方案。咱们得和材料科学家、汽车工程师、环境专家以及设计师们携手合作，汇聚不同的视角和智慧。

03

发想创意

设计思考（DT）+TRIZ

接下来，咱们进入创意发想阶段，结合设计思考和TRIZ原则，让创意大爆发！要集中精力提高红外隔热性能和解决甲醛释放问题。让我们尝试列举一些构思的方法：

TRIZ的创意

TRIZ

• 分割原则: 创新地将车辆内部划分为不同区域，并采用不同红外隔热能力的材料，优化温度控制。

• 热膨胀原则: 充分利用受热膨胀的材料，更有效地调节室内温度。

• 惰性气氛原则: 引入特殊气体或材料，让其吸收多余的热量，为车内创造宜人环境。

• 复合材料原则: 结合不同材料，形成多层结构，增强红外隔热性能。

设计思考的创意

Design thinking

• 先进的窗膜: 开发一种先进的窗膜，它既能有效阻挡红外线，又保持高透明度，让驾乘更愉悦。

• 智能遮阳板: 我们可以集成智能遮阳板，根据阳光强度自动调整不透明度，打造红外绝缘防晒神器。

• 内部通风系统: 为了给乘客最棒的体验，咱们得设计高效的内部通风系统，排出热空气，吸入清凉的新鲜空气，让车内温度得到调节。

• 太阳能通风: 怎样？这个点子不错吧！利用车顶的太阳能电池板来为通风风扇供电，减少车内热量积聚，节能环保一举两得！

• 相变材料: 想象一下，将相变材料集成到车辆内部表面，它们会根据需要吸收或释放热量，让车内温度得到自动调节。

04

呈现概念-原型设计

设计思考（DT）+TRIZ

在设计思考过程中，为了把精选出来的创意概念呈现出来，需要进行原型设计。原型设计是一个至关重要的步骤，它允许设计师将想法转化为有形的表现形式，以便进行测试、评估和改进。针对解决新能源汽车内部过热问题，原型的创建尤为有价值，因为它使得设计师能够评估各种解决方案的可行性和有效性。

根据所提出的解决方案的复杂性，原型可以采用不同的形式。举例来说，如果解决方案涉及引入具有增强红外隔热性能的新窗膜，可以制造薄膜的物理原型进行测试。同样地，如果解决方案以智能遮阳系统为中心，那么创建一个带有交互式模拟的虚拟原型可以帮助理解其功能和影响。

原型阶段应包含迭代测试和细化。这意味着收集真实用户的反馈，进行可用性测试，并在不同的夏季条件下测量原型的性能。观察乘客如何与原型进行交互，并收集他们的反馈，可以提供有关每种解决方案优劣的宝贵见解。根据测试结果和用户反馈，设计师进行迭代改进，以进一步优化原型。这个迭代过程可以帮助设计师淘汰不太有效的解决方案，并优化最有希望的解决方案。在原型制作过程中，保持开放和协作的态度是非常必要的，鼓励团队成员自由分享他们的想法和见解。

05

实现体验-测试和迭代

设计思考（DT）

如何完善原型，实现体验呢？那么，测试和迭代就是设计思考过程中至关重要的一步，因为它允许设计师根据实际测试和用户反馈来验证和完善所提出的解决方案。在解决夏季新能源汽车内部过热问题的背景下，这一阶段尤为关键，以确保开发的解决方案有效提高红外隔热性能、减少甲醛释放，并为乘客提供更安全、更舒适的驾驶体验。实际测试:在模拟夏季条件的受控环境中实施最终解决方案。考虑到不同地理位置和天气模式，在各种场景中测试解决方案，以确保它们在各种情况下的有效性。例如，长时间将车辆暴露在阳光直射下，以测量内部温度变化，并评估解决方案对红外隔热的影响。用户反馈:收集参与实际测试的乘客的反馈。进行调查和访谈，了解他们对解决方案的体验。密切关注乘客对车内温度、舒适度变化以及与甲醛有关的任何改善的反馈。用户反馈在确定需要进一步改进的潜在领域方面是无价的。数据分析:从实际测试中收集和分析数据，以衡量解决方案的定量影响。寻找温度波动、甲醛释放率和乘客反馈的模式和趋势。数据驱动的洞察力可以帮助设计师做出明智的决策，并迭代地完善解决方案。迭代改进:根据测试结果和用户反馈，对解决方案进行迭代，以提高其性能和用户体验。改进使用的材料，调整设计元素，或优化系统功能，以解决任何已发现的缺点。重复实际测试和用户反馈收集，以验证所做更改的有效性。

06

创新落地-最终解决方案

设计思考（DT）+TRIZ

经过多轮反复测试和改进，最终确定了在改善红外隔热和减少甲醛释放方面效率最高的解决方案。例如确保所选择的解决方案符合TRIZ原则，如分割、热膨胀和复合材料，这提高了解决方案的可实现性和有效性。

当然，最终确定和实施阶段还包括与专家合作，确保长期可靠性和成本效益，并提高消费者意识，促进解决方案的广泛应用。通过结合迭代测试、合作和以消费者为中心的实施，设计师可以开发出有影响力的解决方案，以提高新能源汽车在炎热夏季条件下乘客的舒适度和满意度。结合设计思考和TRIZ方法的创新解决问题模式在这个案例中，通过结合设计思考和TRIZ方法，人们可以开发出创新的解决方案来解决夏季新能源汽车内部过热的问题。通过与乘客感同身受、确定问题、构思创造性的解决方案、制作原型和反复测试，我们可以有效地改进红外隔热，使其在高温条件下更为高效可靠。

设计思考过程中的同理心使设计师能够深入了解乘客的需求和体验，从而将他们的视角融入解决方案的开发中。定义阶段的明确问题陈述和原型设计阶段的多样化测试，为解决方案的迭代改进提供了有力支持。这种迭代的方式使得解决方案可以不断优化，以应对不同的情况和挑战。同时，TRIZ方法的应用为解决方案的优化提供了技术创新落地的能力。通过利用TRIZ原理，如分割和复合材料，我们可以对红外隔热材料和技术进行改进，提高其效率和性能。TRIZ方法的使用带来了新的视角和创新思路，使得解决方案更具前瞻性和可持续性。最终的结果将是新能源汽车在炎热的夏季条件下提供更安全、更舒适的驾驶体验。通过改进红外隔热，我们可以有效降低车内温度，减轻过热带来的不适和安全隐患。同时，优化材料和技术，减少甲醛的释放，促进乘客的健康和舒适感。也将推动新能源汽车行业的可持续发展，为未来的出行体验带来积极影响。设计思考是一种卓越的创新方法，能够深刻洞察用户需求、明确问题，并通过原型创新打造出卓越解决方案。而TRIZ作为强大的工程与技术创新方法，更是为企业带来了无限的可能性。当设计思考与TRIZ方法相结合，它们犹如双剑合璧，威力无穷，能够在不同领域持续推动创新，不断改进解决方案。这种卓越的创新工具组合为企业带来了前所未有的创新能力，使其在市场竞争中更上一层楼。我们期待更多企业能够广泛推广和应用这一强大组合，为企业创造更加辉煌的未来。

参考文章：国产电车的遮羞布，被高温撕掉了 （虎嗅app）

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