极限竞速地平线4 车辆测评——Acura NSX（NC1）

FH3的A星车包车 和M4 GTS一个包的 废渣首发的车型 FH4变为首发阵容 

NC1和NA1 NA2完全不是一个种类的车 甚至可以说像R35一样脱离本系列了 当然NC1还是挂NSX的名字的 只是自吸换成了双涡轮和电机 引擎是完全换了 外观也完全换了 如果这车也在10-12年推出那真的是最合适不过的 完全可以和R35 LFA并称日系三雄 结果17年才出 已经落后好几个版本了 LFA也栽了 R35一直换不了代 NC1也因为动力不够没啥竞争力
原厂3.5L V6 TT+电机输出573hp 对比一下同样17款的FGT 同样3.5L V6 TT 人家630hp 虽然也没有多出太多 但是总归还是人家更胜一筹 满改以后到1014hp 这个数据=一台LS3+机增的满改数据 也就是说NC1的马力跟一台机增LS3一样 要知道LS3可是最多swap系列 NC1这个 啧啧啧

直线真的快 不过9档手动让人难受 不省去仨档受不了

环岛大体上问题不大 就是突出一个速度慢 面板极速才370KM/H实在是低了 而且出弯容易打滑

小图完全就是出弯打滑严重 基本控不好 


NC1没有可供swap的引擎 所以就这台3.5L V6TT引擎在S2根本没啥竞争力 不是很建议拿出来跑线上 如果你为了赢的话换别的车 啥也无所谓的话那随便开了