美国 贝尔波音 MV-22B 鱼鹰 (Osprey) 中型倾转旋翼机

简介

MV-22B是用来取代了海军陆战队的 CH-46E 和 CH-53D 机队的，它的设计将传统直升机的功能与涡轮螺旋桨飞机的远程、高速巡航性能相结合。虽然性能突出，但生产成本比具有同等能力的直升机高得多（几乎翻翻，美帝不差钱）

MV-22B 的旋翼在 90 秒内折叠，但彼此之间必须保持至少 7.6 m的垂直距离，以避免彼此的旋翼尾流，这会导致湍流和潜在的控制损失。

 

为执行高危任务可选装先进弹道停止系统 (ABSS)，它由 66 块板组成，安装在内部舱壁和甲板上，增加了360 千克重量，ABSS 可以在需要时在数小时内安装或拆卸，并配合临时防御武器系统（IDWS）；它由炮手远程操作，使用彩色电视和前视红外图像通过单独的吊舱获取目标，也是增加360 千克重量，在阿富汗几乎有的一半鱼鹰装备

 

性能数据

乘员 4人（飞行员、副驾驶和2名飞行工程师）

长度 17.5米

翼展 14.0米（连同旋翼25.8米）

高度 6.73米

机翼面积 28.0平方米（旋翼面积为212平方米）

空重 15032千克

最大起飞重量 27400千克

动力系统 2 ×AE 1107C涡轮轴发动机，每台4590千瓦

最大飞行速度 509千米/小时

实用升限 7620米

最大航程    4130千米

作战航程 1627千米

作战半径 722千米

爬升率 11.8米/秒

装载

24 名士兵（坐式）、32 名士兵（落地式），或

20,000 磅（9,070 公斤）内部货物，或最多 15,000 磅（6,800 公斤）外部货物（双钩）

1× M1161 咆哮者轻型内部运输地面车辆

油量

可选客舱辅助油箱容量为9,220 L

三个舷侧油箱4,650 L

十个机翼油箱2,980 L

发动机油7.3 L

变速箱油96.05 L

 

关于模型

1. 螺旋桨叶片折叠处切断，增加折叠机构

2. 螺旋桨叶片由飞行模式到折叠模式向前旋转40度，折叠120度

3. 主机翼旋转90度，向前4度

4. 修补各处切断断面，并调整UV

5. 短距起飞发动机机其液压伺服机构向前45度

6. 整理并重命名贴图，并重制编号贴图

7. 添加飞行员

8. 添加螺旋桨旋转起落架收起的飞行状态