WOT：现版本最“高手向”的10级银币中坦TOP5 不是真爱/大神 慎练这五台车！
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中 型 坦 克
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前我们已经盘点过了现版本最值得出的10级银币中坦T0P5（请点击此处），今天我们来聊聊现版本10级银币中坦里最“高手向”的5台坦克。
盘点“10级高手向银币中坦TOP5”
何谓高手向中坦？
放心，T-62A我也算上了
我个人认为，“高手向中坦”指的是那些对大部分玩家不友好、较难发挥战斗力，同时对于地形、模式和游戏环境有较高要求的车辆。它们并不是“垃圾”，它们只是想发挥战斗力的时候所需的条件比较多而已。如果您非常喜欢的坦克被我划到了“高手向”里，而您丝毫不觉得该车不好发挥，那完全不用怀疑，您确实是货真价实的高手玩家，已经步入了“没有坑车”的人车合一境界了。下面开始盘点：
工具人：CS-63
没办法，野队没配合，跑得快死的快
波兰中坦线其实表现一般，10级CS-63的野队表现就更差了，一方面是野队环境问题，都是野人很少有配合，CS-63跑得快死得快。另一方面是CS-63自己的问题——看似“260毫米锅盖头”，实际上就一小块，整体防御力很差，即使拿下点位CS-63自己也站不住，分分钟暴毙。CS-63真正发光发热的地方在联队赛里，开局CS-63开涡轮一马当先拿下点位，稍微抵挡一会就行，随后有配合的277/260队友就上来了。不是CS-63不行，是它太有个性。
时代的眼泪：T-62A
亲爹再爱我一次...算了，亲爹都开出断绝关系证明了
T-62A是真正的“时代的眼泪”，从140工程加入开始T-62A的地位就不断下滑，最终被WG强行塞进了收藏坦克里，这下子基本就是永世不得翻身了。现在限制T-62A发挥最主要的问题就是-5°的俯角，地图改的坑坑洼洼，谁能卖头谁老大。而140工程在加强后都有-7°俯角和更硬的首上了，还有激光炮控，T-62A相比之下是真的黯然失色。T-62A现在是10级中坦里三环标伤倒数第一，只需要3500就能出三环。
Y系原罪：百夫长AX
Y系炮控和散布整明白了，AX也就出头了
我个人非常喜欢百夫长AX，它在9.22的时候风头正盛，又帅又能打。可现在的百夫长AX跟不上时代了，Y系中坦独特的炮控和炮弹散布虽然是“玄学”，但任何一个玩过这条线的人都无法否认这个问题的存在。而且Y系的“卖头”传统到了百夫长AX这里也有点虚，这个无炮盾炮塔的防御力并没有锅盖头靠谱。更别提百夫长AX硕大的体积有多吃亏了。百夫长AX现在是10级中坦里三环标伤倒数第二，只需要将近3900就能出三环。
奇葩：K-91
亲爹光环，就没亮过
K-91是真的惨，它在很多方面上的数据都是拔尖的，比如全游戏第一的弹速（1700）等等，但WG偏偏给它设计了个320的单发伤害，而这个低单发伤害又在后置炮塔、侧面才有-9°俯角和非360°炮塔这几个因素的限制下被无限放大，这让K-91的射击机会相比豹1等车来说很少，而射击机会少又加上单发伤害低，总体伤害效率就更低了。车体防御限制又让K-91基本无法近战肉搏，机动性也没法开局抢点做视野，所以K-91玩起来无比难受，就像身上挂了几十条铁链一样处处掣肘，怎么玩都不行。
睡王：M48A5
隐蔽差能忍，可机动差是真的不行
M48A5“大巴顿”也曾是我最爱的车之一，大巴顿现在最大的问题就是机动性（极速45，功重比16），和一线10级中坦比起来，大巴顿的机动性根本不够看，部分10级重坦跑起来也能把大巴顿甩在身后。就这样，单野大巴顿从“主攻手”慢慢沦落成了伴随支援车，很大一部分都是这个机动性害的。不是它不能打，是岁月不饶人。M60加强机动后行动如风，大巴顿只能望洋兴叹。我现在看到车库里赋闲的大巴顿就想到《金刚狼III》里的狼叔和X教授，十足的英雄末路。当然，组队的话大巴顿还是非常棒的。
总评
本期的5台车
我再跟大家重申一遍，“高手向”不代表“垃圾”，只是它们比较特别。我本期盘点的这5台车里，也不乏有大数据极其亮眼的家伙。另外AMX 30B、E-50M和查狄伦25t这三台车本来也想一同盘点，但那样篇幅就太长了，而且这三位老将的故事也值得深入探讨，不是三言两语就说得清的，留到以后再做吧。“高手向”也只是我的个人评价，并不代表它们没法玩或是没必要练了，大家还是选择自己最钟爱的那一台吧。不知大家对今天这5台车的盘点有何看法呢？留言告诉我吧。
