将“深蓝”进行到底：解读长安汽车全新战略

文 / 孔鸾

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新能源、智能化汽车浪潮，以超出业界料想的速度滚滚而来，截止3月份新能源汽车渗透率已达18%。替代燃油车不再是一句空话，而是你我在购车绕不开的选择。

车企转型，加速向新能源、智能化推进的力度、决心以及对中国汽车出路和走向全球长远战略的思考，比以往任何时候都清晰。长安汽车不久前发布全新战略，聚焦新能源并发布数字电动品牌，引人关注。

此次全新战略在长安全球伙伴大会上发布，非常契合智能化、新能源时代的企业生态——广圈朋友圈，上下游联动，配套商、科技合作伙伴们一道，比如华为、腾讯。最引人关注的，莫过于此次长安发布了新能源品牌“长安深蓝”，向智能低碳出行科技公司深度转型。

基于此，长安汽车同时发布了七大关键行动助力新战略实施：

一是品牌焕新行动。全新的新能源数字纯电品牌“长安深蓝”将承担面对Z世代新能源用户的产品、科技输出任务。“深蓝”品牌是探索、生命、科技、未来的代名词，长安将在产品设计、平台构架、天网互联、低碳生活等全方位为高效出行提供解决方案。

长安C385

可以预见的是，“长安深蓝”将承载长安新能源重磅产品、科技的输出，它将是长安汽车新能源市场的一个“总领”品牌。

除了“长安深蓝”，另外一个高端智能电动品牌“阿维塔”也将是长安重点打造的品牌，定位为高端SEV领域的全球品牌，之前已经发布，而首款产品阿维塔11将很快入市。

据长安汽车董事长朱华荣介绍，宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东，虽然华为没有投资入股，但对阿维塔的赋能、支持和紧密的合作程度，胜似合资入股。阿维塔也是首个全系搭载华为HI的高端智能电动汽车品牌。

长安C385内饰

另外，长安旗下的UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌也将向电气化及电动化全面转型。长安希望打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。

二是研发、投放产品提速。据朱华荣透露，到2025年长安将推出30余款产品。

目前规划的产品矩阵是，面对高端智能电动车市场，阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。与法国奢侈品牌纪梵希创意总监MatthewM.Williams合作的阿维塔011，联名限量版情感智能电动轿跑。基于CHN平台的第一款车型阿维塔11即将实现量产。

而在主流乘用车市场，未来长安将推出21款全新产品，其中长安深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。

针对小型车市场，长安未来将推出4款全新产品，2022年将推出LUMIN，定位精品出行代步车。

至于商用车市场，长安未来将推出6款全新产品，2025年前实现主流客车市场全覆盖，同时推出2款全新平台皮卡产品。2022年将推出首款社区网格运输车辆。

三是掌握核心技术。相对于传统燃油车，中国汽车在新能源核心技术以及如三电、电池等配套技术上，绝不输于国际汽车大品牌，在一些智能化科技上市领先的，而且相比国际新能源汽车产品，中国产品以绝对的性价比优势取得了绝对的市场优势。

长安的新能源战略以关键核心技术自主掌控为目标，将打造新一代深度集成电驱，突破功率半导体开发及应用技术。据悉，长安将突破800V高压、油冷电机等技术。完成450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400-1000km超宽里程需求；在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150~200公里，显著提升用户充电速度，改善使用便利性。

同时强化能耗集成设计，降低整车能耗，A级车电耗≤11kWh/100km（按0.52元/度电费计算），每公里使用成本不到6分钱。

另外，还将突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化。这个电池与底盘一体化集成设计，有望有效降低整车重量与成本；量产应用（半）固态电池，为用户提供更长续航、更加安全的纯电体验。

另外，长安还将健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术氢燃料技术。

关于长安智能化“北斗天枢”计划的核心技术规划，为此，长安汽车计划设立独立的科技公司，优化组织和人才机制，构建市场化的科技创新主体。朱华荣透露，今年8月份将在长安科技大会上进行公布。

四是长安将构建新生态，携手合作伙伴共同向绿色能源生态、绿色服务生态、绿色供应链生态转型。包括绿色能源生态、绿色补能服务生态、绿色供应链生态和科技生态，每一个生态里边都含有丰富的内容。限于篇幅这里不再赘述。

五是数字化转型，包括数字产品、数字营销、智能智造。

六是开拓国际市场。新能源智能化汽车时代到来，对于立志打造走向国际的汽车强势品牌的长安来说，非常重要。

长安其决定加速推进全球化步伐，到2025年将建成2-3个海外制造基地，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部，实现全球主流汽车市场的全面导入，以高品质、高科技的汽车产品全面进军欧洲和北美汽车市场。

七是资源保障。朱华荣透露，规划到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。

人才是致胜的根本，长安计划在2025年研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

长安汽车这一宏大的全新战略同样定下了很高的目标。朱华荣在致辞中公布了目标：到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

而到2027年，长安汽车要实现碳达峰，2045年实现碳中和，到2030年长安供应链较2020年降碳30%。

新能源汽车市场已然爆发出高增长态势，显示出市场韧性，换购新能源成为中国消费者面对的不二选择，而这正是中国车企不断超越合资，改写中国车市格局的好机会。