Renewal-Zone：AECOM 谢启德 | 以多维度视角的适应性设计，诠释城市的可持续未来
微访谈
随着城屿演新官网平台——城市更新的专门网站（ www . RENEWAL - ZONE . com）正式上线，更为直观点击可得的设计慧思，更多值得我们深入了解的创作人物，都将以更加全面、便捷的方式呈现于您的面前。
经历快速更迭后的新时期，潜心而为的设计实践者们对城市、对发展有了更宽泛更精深的理解，对城市活力空间的构建有了更理性更贴合时代的思考；他们用功能改造、空间提升、复合重构等多样化的创新形式，打造出更有趣更迷人的空间体验方式，拓展我们所熟悉的城市空间应用于不同场景的潜力和可能，也收获了来自于REARD城市更新设计奖的认可。
我们将持续着墨于对城市更新的关注，开放倾谈实录系列通道，邀请REARD城市更新设计奖金奖和铂金奖的得主为我们传递价值感悟，传达创作畅想，共同探索对城市更新的理想演绎。
基于在规划、城市设计、建筑设计与产业咨询方面的多重经验背景，谢启德先生在全球多个地区执导过完整的总体规划、经济咨询、城市设计与建筑设计的相关项目。在实践拓展以外，他积极参与到专业领域的交流活动中，以多种方式致力推动城市可持续未来的构建和行业整体技术力量的提升。
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您认为在应对多重化挑战时，跨学科的知识和专业团队有着怎样的优势？
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近几年我们面对的项目课题越来越复杂，需要纳入考虑的因素也更加多元。很多时候委托方的诉求很难被明确地界定专业归属，难以依赖单一专业进行解决。这是很多设计行业从业者的一个共同体验。
作为深受全球信赖的基础设施全方位综合服务企业，AECOM在交通运输、建筑、水务、新能源、环境、数字化等多个专业领域积累了丰富的实践经验与雄厚实力。因此，我在2008年决定加入这家跨国企业。多元包容的企业文化、专业高效的跨学科团队以及海量丰富的实践案例，让我能够更加自信从容地面对项目推进过程中的多重挑战。
随着信息科技的发展，不管是设计人员还是业主方，都不缺乏了解国际先进的设计理念和成功案例的信息途径。跨学科的优势能够帮助我们更好地筛选出适合目前委托方和项目的方式手法，提供更好的专业建议也是委托方所期待的。经由这些年的实践，我认为跨学科的知识能够帮助我们在业务合作的过程中，依据对项目与业主需求的理解，从单一地被动提供服务，到主动地在不同的项目阶段，及时给予更契合需求的合理化建议，从而成为业主信赖的专业顾问伙伴。
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如何立足规划、设计、运营和管理等多个角度进行项目的综合考量？
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随着行业的不断发展，近年来项目的复杂程度越来越高，业主越来越成熟，对于项目的诉求也更加多元，不再片面追求规模，更加关注项目本身独到的前瞻性与实用性。因此从多个角度对项目进行综合考虑非常必要，我认为可以从以下三个层面来进行。
首先，从以往注重短期效果，转向更关注长期效益。我们在前期的规划设计需要兼顾业主更为长远的需求，并与后期的运营、管理、维护等方面互相结合，这就为设计师带来了更高要求的挑战；同时也意味着在前期不仅需要提供设计，还要与业主方对后续阶段的需求进行清晰探讨，给出更具长期效益的解决方案。
其次，是近远期结合的推进模式。以往的项目可能会一次性推进，而现在很多业主会依据时间或资金上的需求，将项目分成多个阶段去进行，这给设计师带来了更多挑战。我们在设计方案以外，还要考虑到项目未来的运营管理需求。在项目初期考虑如何划分阶段，并在每个阶段帮助业主达到设定目标，甚至涵盖到每一个小节点的需求。
第三个层面，一般所谓最好的方案，往往需要根据实际情况进行适度权衡与斟酌。兼顾到设计以外的现实层面因素，更综合地对相关各方的利益诉求进行平衡考虑；平衡经济、社会、环境等方面的综合效益，带动周边环境的发展，也对于城市发挥出正面积极的影响。
深圳大沙河生态长廊
深圳大沙河生态长廊
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您如何基于本土和国际的实践经验，为项目融入前瞻性的视野和战略性的考量？
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中国过去20年来的高速增长，为设计行业提供了非常好的发展土壤。经过高速发展期的历练，国内在现阶段的建筑或相关设计领域里，技术力量、解决问题的手段、甚至是项目思考方式等都已经相当成熟。作为从业人员，一方面需要时时提醒自己，不忘初心。在经历了地产行业的起伏变化后，我们更应该在这个阶段进行反思和沉淀，秉承“国际视野 · 全球实践”的发展理念，挖掘项目本质、提炼设计特质并付诸实施。
另一方面，是要勇敢的拥抱变化。数字科技的精进，冲击各行各业，这两年数字化转型在国内倍受推崇，让我们认识到操作方式也需要不断的迭代与创新。举例来说，在以往的项目设计过程中，需要通过与业主方、专家、决策者多方探讨反复论证，才能锁定最符合各方需求的答案。
2021年，我们全新推出digital AECOM服务，让科技创新深深植入到AECOM的DNA。同年，AECOM全球智能实验室（iLab）正式成立，一系列数字化工具相继投入使用，并且不局限于建筑设计层面，也应用在城市运营方面的数据追踪与分析。
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如今，我们可以借助世界最前沿的数字技术手段，在非常短的时间内列举出不同方案的可能性。设计的原创构思一经提出，就可以在实施过程当中做进一步思考，如何利用可视化、可量化的数字手段，辅助做出最优决策。因此，我们在设计初期阶段，就能够迅速直观地了解到建成后的使用效率、后期运营维护成本的表现，提供及时反馈，进而在设计过程中进行快速的调整。相比单纯从感性或直观的层面出发，这种综合性的评估，更加符合国际化的未来行业发展模式。
放眼全球，如赫尔辛基、伦敦、多伦多、新加坡和成都等多个风格迥异、充满多元历史文化的城市，已经纷纷开始寻求数字孪生技术支持、借助数字生态系统解决方案，在未来城市的设计、规划、交付与运营等方面做出颠覆性的创新与变革。AECOM专家团队为这些数字先锋城市的规划与建设保驾护航，让它们各自朝着科技数字城市的发展方向，迈出坚实的步伐。因为，我们的目标相同：为今世后代创造出一个无障碍、可持续和有韧性的世界。
成都5G智慧城先导区
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刚才提到了中国经历的20年全速的建设过程，您也见证并参与了这个过程到存量时代的转变，您是怎么看待现在这种更新的趋势的？
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过去增量时代新建项目相对更多，随着人口增速的变化，建筑和空间需求也发生改变，进入了所谓的存量更新阶段。不论新建还是改建项目，都存在一些共同之处。
首先，是对终端使用者的更多关注。不完全以速度、效率为第一考量，真正地以人为本，回归到使用者的层面。尤其在经历过疫情，大家的生活和工作方式发生了很多变化，对建筑和空间的使用方式也有所改变；对建筑空间的诉求会更多地考虑健康性；同时空间加多元与具备个性，鼓励交流和互动，从使用者的需求出发。这是在整体趋势上的一大调整。
其次，会更关注设计对未来的适应性，也可以称之为不过时的设计。需要以具备弹性的设计，不仅满足当前阶段的使用需求，同时考虑到未来迭代更新的可能。
这些年AECOM参与了几届奥运场馆的规划设计，我们提出的设计理念，不仅考虑到奥运会期间的需求，也兼顾了场地在赛后的更新使用。因此在进行一系列规划时，我们加入了时间的维度：每个场馆或设施都应有不同阶段的用途，或是具备改变的可能性。对于赛后需要移除的，也提前规划好后续的功能。这就需要我们在设计前期就纳入前瞻性的考虑，这是存量时代中思考模式方面的变化。由于加入了时间的因素，建筑不再是一个稳定不变的容量载体，更需要适应用户在不同阶段的诉求。
伦敦奥林匹克公园
伦敦奥林匹克公园
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如何看待专业协会机构在促进行业发展方面的作用？
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作为美国建筑师协会上海分会的主席，我认为专业协会机构必须肩负的主要使命，主要在于提供互动交流的平台来传承优秀的经验，同时对整体行业技术力量的提升，以及引导各界对公共议题的关注。
我们近期的针对会员的调研显示，大部分会员的普遍需求，是藉由协会了解行业内新的理念与技术，以获得个人专业方面的拓展。当今我们并不缺乏了解资讯的途径，而专业的学术社交平台的价值，在于促进行业中的专业人士交流，在不同层面形成跨国界、跨专业的对话。通过优秀案例的分享、推广与借鉴，更好地了解和学习有益的经验和教训，作为面对未来情况的自身装备。
谢启德先生参与专业领域交流的活动现场
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我觉得相比事务所或公司，专业协会机构除了提供知识分享和良性的专业切磋交流，也借由奖项的评选来指认优秀作品，带来更多的公众关注。我们每年定期举办的AIA中国杰出设计奖项（China Design Excellent Awards），邀请海外与国内著名建筑学者与知名建筑师所组成的专家评审团，一起评选出年度优秀作品，其初衷也就是希望更好地促进整个行业的发展与进步。
专业协会也必须发挥好自身的社会影响力，提高公众对某些议题的关注，能够在一定阶段内促进一些理念共识的达成，进而更好地推广与提倡。比如在全球变暖的严峻背景下，会有诸如巴黎气候协定这样的目标共识。在不同的平台间有不同的倡议，面对我们人类的共同议题，通过共同认知，集思广益去更好地推广和应对，我认为这是大家对于专业协会平台的一个共同诉求。
谢启德先生参与专业领域交流的活动现场
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在设计实践中如何兼容创新性与实用性？
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好的设计将创新性和实用性相结合，能同时在经济层面、社会与公益层面都有所贡献。AECOM在基础设施领域是一家颇具规模的跨国企业，基础设施项目遍及全球。
欧洲近年规模最大的基础设施建设项目——横贯铁路（Crossrail）现已正式全线通车。从2009年起，AECOM一直作为主要项目合作伙伴为横贯铁路全线路项目提供战略管理服务，包括横穿伦敦城区的8个新建地下地铁站和27个原有地面地铁站更新。
从可行性研究开始，AECOM参与完成了包括车站、土木结构、轨道布局在内的基础设施体系的框架方案和详细设计，并提供相关的线路运营和人流量建模及交通规划等服务，同时也为参与中央地下段的其他咨询单位提供技术支持，协同横贯铁路项目方完成庞大的轨道工程，助力伦敦这座城市进一步加速发展。
横贯铁路（Crossrail）设计示意图
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除轨道交通基础设施建设工程的落地与运营以外，AECOM更加关注如何通过轨道建设推动城市品质的提升。AECOM作为联合体牵头方，全程参与香港高铁西九龙总站的规划、设计与建设。项目通过多层复合慢行系统与立体交通系统，将交通枢纽与香港西九文化区联通，打造出融合共生的城市文化新地标，向世界展示TOD项目的公共空间价值与独特魅力。
高铁西九龙总站
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以往的交通基础设施项目多数仅着重在功能和经济性。近年所提倡的TOD交通导向开发理念，其核心就是除了最根本的交通功能外，还通过复合的设计，更好地释放出商业价值，优化城市整体环境，为所有使用者提供便捷的社交空间，以满足不同层面的需求。这就是创新性与实用性的一种非常典型的结合。
此外，我们前面提到极端气候，现在很多城市都面临或有强降雨、或有极度干旱的情况，所以国家推行打造海绵城市来增加应对极端气候的韧性。AECOM在实现的过程中，将用于应对雨洪管理的设施，同时打造成融入市民生活的公共空间。这几年我们进行了很多这种类型的实践，深圳的大沙河生态长廊便是其中的一个代表性作品。让原本只是功能性的雨洪管理体系，成为高密度城市环境中难得的城市绿洲，融合康体休闲功能，将其变成非常具有价值的公共空间。这些实践都要求我们既讲究使用功能，也结合创新，发挥更好更积极的作用。
深圳大沙河项目 - 鸟瞰图
深圳大沙河生态长廊
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刚才您谈到了低碳和可持续性方面的考虑，怎样通过设计来倡导可持续理念的生活方式？
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时光倒退到五年前或十年前，或许大家仍会就全球暖化这个命题的真伪进行争论。近几年人类对极端气候影响的切身体会，促使着大家更积极地去考虑低碳和可持续性的实践。建造工艺技术对于基本使用功能的满足，已经成为了最基础的底线思维，所有的设计从业人员面临着更大的挑战：在既定条件下，如何达到更崇高的要求，从而在完成设计委托的过程中做出更正确的选择？
项目初期就植入低碳可持续的理念和价值观，已成为了一个必备条件。在每个项目启动之初，就应该将其置于的核心位置。从被动的应对气候变迁所带来的冲击，现阶段更应该更加主动的从节能减碳的考虑来给予应对。
建筑和人居环境最终都要融入自然环境，在建造过程中就必须认真审视如何降低建造方式与材料本身的隐含碳？如何进一步减少在投入使用后的运营碳？对全生命周期的全面考虑，来推进人造环境和自然环境间更加和谐共处。
深圳大沙河生态长廊
深圳大沙河生态长廊
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除了可持续性，近几年行业中也开始关注ESG——企业在环境、社会和治理方面的努力。许多外资上市公司对ESG颇为关注，AECOM更进一步从整体公司发展战略的高度予以重视，并于2021年正式推出 “永续发展 · 泽被未来” 指导方针。从企业运营到项目交付，我们将ESG理念贯彻、落实到日常工作的方方面面。
2022年，AECOM不负客户的信任与重托，为“黔北最奇美高速公路”贵州正习高速，编写推出全球首份公路建设项目ESG报告——《贵州正习高速公路项目可持续发展报告》。“正习高速”凭借其创造出的广泛ESG价值以及为海内外交通建设项目提供可持续发展的宝贵经验，一举荣获由“国际道路联合会”颁发的“2022年全球道路成就奖（环境保护类）”。最近，该份公路建设项目ESG报告也被国际顶尖权威期刊《环境商业杂志》授以“2022商业成就奖 (行业先锋：基础设施类)”。
贵州正习高速公路
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我们坚信ESG不仅有利于环境保护并推动双碳目标的实现，同时以更高的标准，引起社会关注、加强企业治理，从多个不同层面切入，构筑一个更全面的自我审视系统。基于这样的目标，提前将低碳绿色的高质量发展植入到每个项目中，帮助我们自始至终全面地贯彻、推动人与自然环境和谐共生，助力可持续的生态环境与社会经济发展兼顾的理想早日实现。
谢启德先生在城市ESG发展白皮书联合发布会现场
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