让进击的年轻人更喜欢 欧尚X5 PLUS 用了这几招管用吗？

达尔文告诉我们什么都会进化，其实车也会。欧尚说：我们要进化，要让我们的车更进击，让年轻人更爽一点，于是就有了X5 PLUS。我们先替大家去试了这个新车，让我们从外观开说起。直接上图了！

先用这个大广角照片说明我们的感受。欧尚次让新车真的太新了。这个角度能完美地看到新车各种设计的细节都更新迭代。无边界前脸用锋锐、机甲，进击，这些形容词都不为过。

车其实就像人，颜值起码占3分。在秋天的千岛湖，美丽的黄叶下，X5 PLUS的侧影告诉我，这款车在设计比例上的传承。虽然是前驱车，但能有长车头。其实这迎合了一些人对跑车的奢望。

其实厂家的让人真会帮我们选颜色，试驾车这样的金属灰车漆，最能体现车尾的光影反射了，当然，还要配上新的尾灯，它设计更简洁，更有现代感。

一系列的新设计，让新车从“能看”的视觉层次，已经跃升到了“好看”层次。这就是对产品力实打实地提升。

在这样的天气，看这样一台外观进化的车，心情不是会更好吗？相信会有更多的人为此掏钱的。

不要惊叹，你没有看错，新车内就是有三块屏幕连起来的“环抱影院式”仪表台。这次搞内饰的团队真是聪明。没有用昂贵的柔性OLED屏幕，用黑色外屏下的三块不同大小的屏幕拼接，同样达到了相同的视觉效果。

最左侧的小屏幕也不是装样子的货色。可以把一些次要的控制信息“飞”到这个屏幕上。而主要的中央显示器上，只显示和驾驶最相关的信息。开车的时候再一不会看不过来了。

座椅的配色也更阳春白雪，后座的空间也保持充裕。当我们在后座向前看，整个视野要清爽了很多。

我是一个能动口绝对不动手的热了。不卡顿的车机，对我太重要了。欧尚X5 PLUS 用了OnStyle5.1智慧快乐座舱，有来自MTK的同级强车机芯片加持，开机快、1s内闪电联网，三屏互动界面切没有延时感、卡顿感。最喜欢的是，任何的语言指令可以直接开口说，避免了每次都要去唤醒，那样多傻呀。车外语音交流功能，也是让欧尚X5 PLUS可以与人对话，例如“X5把车开出来”，它就会自动泊出狭窄车位。一共大概20多种车外语音指令，增加实用性的同时更有趣。

说到这次感觉变化最大方面，那是欧尚X5 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。

对的，就是四轮独悬！我们在场地里面躲避大摆锤时，就感觉到了车转向精准，指哪打哪。而在山路上的行驶也感觉轻松了许多。
一款好的燃油车，必须有有一颗好心脏。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机也是一款名机了。而这次X5 PLUS还用上了高级的低阻力0W-20机油，动力和油耗方面实测都更好。
7个前进挡的，蓝鲸湿式双离合自动变速器也提高了效率。所以，新车用额定功率138kW，最大扭矩300N·m。就达到了0-100km/h加速只需7.51秒。
这款小排量发动机的实力还在中后段，80-120km/h加速仅需5.6s。试驾期间，我们有深刻体会。有的人做到了步响应仅360ms，0-60km/h加速只需3.8s，已经有运动车的味道了。

当然，新车还有一些有趣的功能，例如能记忆路径的50米循迹倒车，这样的功能我们之前是在宝马的X5上有见过，没有想到现在欧尚汽车也实现了，这就是实现用户价值的地方了。说实话，挺期待新的欧尚X5 PLUS的价格的，毕竟这次的实车体验后，发现这款车有动力，有配置，有智能。综合下来对于要买油车的人，的确有较大吸引力。希望厂家能给大家一个惊喜吧。