买大or买小？新能源新贵，小鹏G3和P7该选谁
作为国内新能源汽车圈的新贵，小鹏汽车在纯电动汽车市场的曝光率日益提高。成为了中国新能源汽车品牌百家齐鸣的又一重要力量。而且小鹏在2020年的突然发力，以及对未来全球市场的布局，让国人对它更加有信心，也使众多汽车品牌感受到了压力。今天我们来聊一聊，作为小鹏“当家花旦”的G3和P7，消费者应如何选择呢？
首先说G3，作为小鹏的首款量产车，小鹏G3用极高性价比吸引了很多消费者。它的定义是全场景智能纯电SUV，在外观设计上采用了无中网式前脸，整体样式有别于传统汽车造型。大灯是全LED光源，整车大量采用星河曲线设计，风阻系数仅为0.29，同时视野提升40%。流畅的线条加上协调的车身，展现出极强的科技感和运动感。而在内饰设计方面，在用料做工的细节上非常讲究。12.3英寸高清全液晶智能仪表、15.6英寸悬浮触控屏，超大视野、全语言交流控制，让司乘人员有种尽享未来科技的感受。而在智能化配置方面，小鹏G3配备了智能驾驶系统及自动泊车和行车辅助系统以及强大的安全预警系统，极大提升了整体操控的舒适度和安全性。而综合续航460KM，和快充不到40分钟，慢充四个多小时，也让这款车赢得更多人的信赖。总的来说，自2017年上市以来，这款车以扎实的做工和耐用的品质，还是赢得了很好的口碑的。
在G3初战告捷后，小鹏今年推出了家用纯电轿跑P7，这款车上市伊始就受到很多人的关注，流线外形潇洒帅气，几乎拥有了所有经典超跑元素，鹏翼门设计让上下车充满仪式感，而且具备电动、电吸合功能，语音、触控等多种独特开启方式，尽显非凡。而贯穿式的前后灯组也是独树一帜，尽显科技感，它的轴距达到了2998mm，修长的车身看上去也更大气。 P7的充电口还是自动开启的，可以通过语音助手或者中控大屏操作。内饰方面，小鹏P7采用了双屏的标准设计，车机系统换上了骁龙820A CPU，反应流畅性有了质的飞跃。快速的语音识别依然好用，可以控制车辆的大多数功能，座椅材质柔软度及皮质手感都很不错。如果说有什么缺点，那就是小鹏P7的后排空间相对一般，如果是个高的男生确实稍显压抑。
在动力方面，P7拥有4.3秒的百公里加速，而最长综合续航可以超过700公里，让这款车在同类车型中独占鳌头。它的大功率电池还可以在半个多小时后实现30%到80%的闪充能力，也极大方便了充电过程。而在驾驶感和安全性方面，全面智能的SEPA平台，让整车驾驶更流畅，德系底盘调校让车辆运行更稳定，四驱车型更能适应多种路况，而它也经过2018版C-NCAP测试以及两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验，在这些权威测试中，P7的表现都非常出色。
上面两款车型都代表了小鹏汽车的高水平工艺，都是非常好用的车型，口碑也非常不错。其实，消费者考虑这两款车的时候，最大的决定因素还是价格和用途。单从售价来说，2020款G3悦享版市场建议售价是14.68万，对于一款SUV来说，它的价格还是很有竞争力的，毕竟它后续的费用相对较低。而2020款P7后驱长续航智行版的市场建议售价在22.99万左右，如果需要四驱的车型则要超过30万，而如果选择鹏翼版车门，则会更贵一些。如果从用途上来讲，G3更适合家用，功能性更加强大，可以适应的驾驶环境更多，而P7则对标竞争特斯拉Modle 3，设计偏向于年轻人的喜好，适合城市道路驾驶，而且它的超长续航里程，让这款车可以走的更远，更能让车主们放心选择。
所以，各位朋友们，你们在面对这两款车型时，如何考虑的呢？欢迎下方留言讨论。
