【车企】特斯拉股东大会，马斯克有这些大动作？
5月17日，特斯拉在美国得州奥斯汀的工厂召开2023特斯拉股东大会。马斯克在现场表示，特斯拉Model Y有望在2023年成为全球最畅销的汽车。
FSD的进展迅速，有望实现用户共享
会议上马斯克重申了自动驾驶技术在汽车安全和使用效率上的重要性。“在未来，FSD（完全自动驾驶）一定会比人类驾驶员安全10倍。如果真正完全实现自动驾驶的话，汽车使用效率可能是今天的5倍。”
马斯克认为，当前车辆使用效率低下，有关数据统计，每周每辆车大概使用10~12个小时，而大部分时间都是在停车场。如果未来可以实现完全自动驾驶，车辆可以在很多用户之间共享，其使用效率就会大幅提升约5倍，相当于汽车的价值也增长了5倍。为此，特斯拉正在开发更强的神经网络，以此提升FSD的能力，“从视频信号到控制输出，再到神经网络，未来FSD做得更好。”马斯克说，更重要的是，还指望着FSD能为公司吸金。
2023年一季度，特斯拉营收233.3亿美元，同比增长24.38%，净利润25.13 亿美元，同比下滑超24%。不仅如此，特斯拉的毛利率也从去年的29.1%降至19.3%，低于马斯克口中20%的经营目标线。
在股东大会上，马斯克把特斯拉与比亚迪、蔚来、小鹏以及福特电动车等车企的盈利能力做了对比。他强调，特斯拉不仅是世界上最大的电动汽车制造商，同时，也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的一家。而且为了进一步扩大销量规模，他表示不惜牺牲短期的盈利。但问题在于，不断降价后，特斯拉靠什么赚钱？马斯克给出的答案就是FSD。他认为，随着时间的推移，特斯拉车辆可以通过自动驾驶产生巨额利润，从而可以较低的利润率来销售更多的汽车。不过，目前特斯拉暂未披露FSD的订阅率。
马斯克表示，FSD beta的发展非常快，超过预期。虽然实现真正的完全自动驾驶还需要时间，但仍需要打破常规，建立新的理论基础。目前，特斯拉依旧在自动驾驶领域处于较高水平，但真正突破还未实现，而且很难给出时间表。
两款新车正在研发，Cybertruck明年量产交付
一直以来，新车进展都是外界最关注的问题，但在今年的股东大会上，马斯克对特斯拉正在研发的两款新车，并未透露更多具体信息，反而对“鸽了”三年多的自动驾驶皮卡Cybertruck和电动超跑Roadster的投产时间作出说明。马斯克承诺Cybertruck会在今年交付。
据了解，Cybertruck早在2019年就已正式发布，直到现在仍未能实现量产交付。马斯克说他们是慢工出细活，“Cybertruck的产品质量会好于预期，今年产量预计达到25万至50万辆，甚至更多。”同时，下一代Roadster或将在今年发布，明年投产。此前新款Roadster在2017年11月首次亮相，最初计划于2020年上市，但一再被推迟。官方称，主要是由于这款超跑售价高昂，因此不是特斯拉的首要生产任务，尤其是在Model 3和Model Y几款车型面前。马斯克预测，这两款车型预计能带来500万销量。
特斯拉电动皮卡Cybertruck于2019年11月发布，原计划于2021年底上市，但由于各方面原因推迟，据2022年底的数据显示，该车已经有160万辆的预定量。对此，马斯克表示，Cybertruck是特斯拉的一张王牌，其产能正在爬坡，预计明年量产并交付。
扬言依旧是最安全的车
近期特斯拉深陷召回风波，5月12日，国家市场监督管理总局官网发布信息显示，特斯拉召回汽车共计约110.46万辆。
对于特斯拉此次发起大规模召回的原因，国家市场监督管理总局方面称，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉的“强制单踏板模式”一直备受争议，因为它取消了“低动能回收”的选择权，默认将动能回收调节至最强限度，目的是延长车辆续航。强动能回收模式下，特斯拉用户仅通过控制加速踏板就能完成加速、减速和刹停，即外界俗称的“强制单踏板模式”。
不过特斯拉的召回，并不是以往我们了解到的回厂修复，而是通过OTA远程推送升级的方式，来修改三个设置。简而言之，就是特斯拉的单踏板模式，会引发驾驶员想要踩刹车却误踩加速踏板，容易引发误操作。特斯拉此次决定改变这一逻辑。
他指出特斯拉注重让汽车完全避免事故，但即使发生事故，特斯拉也非常重视保护车内人员。马斯克强调特斯拉是全世界最安全的车，特斯拉不遗余力地提升汽车安全。在自动紧急刹车、安全气囊展开方面都做了非常多改进。
并且表示：“可能有很多用户车主都不知道，其实我们是有汽车车身的过热保护的，而且在历史上从来没有任何的孩子或者宠物因为特斯拉自己的问题而去世。但是这些功能，其实都是一些鲜为人知的功能。”总之，特斯拉汽车非常安全，是操作逻辑出现问题。
Optimus人形汽车长期价值极高
2022年10月，特斯拉发布人形机器人Optimus，机器人可完成行走、挥手、摇摆等动作，还能充当搬运工。马斯克表示，Optimus是特斯拉自主设计，虽然目前只能完成基础任务，但是他的需求可能会超过汽车，长期价值极高。
本次股东大会上，特斯拉展示了人形机器人Optimusk的最新视频。Optimusk不仅会直立行走，还能完成机械臂控制、机械扭矩控制、环境探测及记录、抓取并放置物体等各种复杂任务。
马斯克称，未来每个人都会有一个人形机器人，甚至有的人会有不只一个，这意味着人形机器人会有巨大的市场需求。他对Optimus的需求给出了一个连他自己都觉得疯狂的预估数字：100亿甚至200亿。他表示，“人形机器人的需求，可能会远远超过对汽车的需求。”
他强调做Optimus的目的是让它替代人做无聊、重复甚至危险的工作，Optimus现在还没有自己任何的深刻思维。“我们很快继续将Optimus进行替代，不会让Optimus去思考火星相关的问题。”
对于AI，马斯克认为，“我们需要进一步去分析不同的因素，希望让AI扮演更重要的角色，让AI发展得更好。在AI这一领域，我们有非常强的能力，希望让AI能够更好地去处理现实世界的问题。”
市场竞争加剧，或将尝试投放广告
本次大会上，在回答一位投资者提问时，马斯克表达了对传统广告立场的转变。
该提问者称特斯拉应该尝试广告，至少要让人们了解特斯拉“那些人们不知道的神奇之处”。马斯克同意他的观点，并表示，“确实有很多人对特斯拉的印象还停留在几年前，他们甚至以为特斯拉还是十分昂贵，”马斯克说。他表示，“我会采取你的建议，我觉得我们将会稍作尝试，看看情况如何。”
马斯克还补充说：“讽刺的是，我之前并不使用广告，但是现在却拥有一家以广告为生的公司（推特）”。
长期以来，特斯拉从未在电视、广播、报纸等媒体上投放过任何广告。事实上，特斯拉甚至在此前的年度监管文件中重申了它如何回避传统广告："媒体报道和口碑是目前我们销售线索的主要驱动力，在没有传统广告的情况下帮助实现了销售。"
值得注意的是，马斯克的个人推特上，拥有1.4亿的粉丝。
推特方面，此前，马斯克发文证实推特新任首席执行官为琳达·亚卡里诺（Linda Yaccarino）。亚卡里诺原为NBC环球全球广告业务主管。她在受任后发文表示，受到老板埃隆·马斯克创造更光明未来的愿景的鼓舞，很高兴能帮助改变这个社交媒体平台。
马斯克提到，他相信推特的新任CEO可能会让这个平台发挥更大作用。马斯克表示，推特当前已经进入“稳定状态”，并补充说他不需要再在社交媒体平台上投入大量的“增量时间”。
马斯克提到的这些，有网友称之为画饼，也有网友说有规划。“忽悠”与“规划”，只有一线之隔，整个汽车市场都需要特斯拉这种能整事儿的厂商，需要学习特斯拉有优势的一面，但我们不能忘记初心，没有真正的技术突破，一切都是空中楼阁，不是看他说了什么，而是看他做了什么。
