纯电轿跑新选择，体验起亚EV6 GT
在如今的新能源时代，购买一辆纯电动汽车已不再稀奇，因此在同质化严重的背景下，更多年轻消费者需要选择个性化的产品，来彰显自己独特的一面。起亚EV6就是这样一款产品，虽然出身传统汽车品牌，但产品本身却有着诸多与众不同的点。
进阶的虎啸式
起亚的设计风格非常具有辨识度，“虎啸式”一词贯穿整个产品系列，这在电气化时代也是如此。而电气化时代的设计另有说辞——数字虎颜（Digital Tiger Face）在数字时代得以重新演绎。
起亚EV6的前脸低趴扁平，展现出高性能轿跑特有的运动范，前舱盖棱线强化了车头的视觉观感，营造出追风逐浪的视觉姿态。独具一格的LED日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式，其设计灵感源自数字图像的像素。
前大灯与摄像头系统协同工作，可以识别迎面而来的对向车辆与其位置，并关闭对应的LED灯源，在保证道路照明的同时，减少眩光对其他驾驶者视线的干扰，确保车主以及他人的行驶安全。
起亚EV6虽然定位紧凑型SUV，但将跨界元素展现得淋漓尽致。侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，摩登时尚且兼具空气动力学的美感。新车采用低重心、短前后悬、长轴距设计赋予了车辆更为修长动感的车身姿态，同时也让整车载荷分配科学合理，提升驾驶操控性。
一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，从视觉上拉长了整车的轮廓，展现出跨界灵感的设计美学。亮黑色饰板的倾斜式C柱，在视觉上扩大了车窗面积，与车窗整体融为一体，营造出悬浮式的视觉观感。
紧实的后腰彰显出十足的性能范，也让整车更显力量感。GT-Line配备19英寸铝合金镜面轮毂，GT车型专用21英寸铝合金镜面轮毂＆大口径光色制动卡钳，营造出强烈的视觉冲击力，宛如蓄势待发的性能猛兽。
作为跨界型SUV，EV6的尾部设计是一大亮点，它的层次分明的尾部设计提升了车辆的视觉丰富度，同时兼具实用性和美感度的空气动力学被再次演绎。
车顶尾部延伸出的尾翼将气流向下引导至LED贯穿式尾灯上方翘起的车尾扰流板，不仅可以改善气流降低风噪，减少空气阻力，还可利用空气动力学扫除后风挡上的水滴，从而实现无后雨刷器的纯净后尾设计。
EV6及GT和GT-Line的标志性设计，营造出更加独特的宽体效果，出场即焦点。EV6如此设计的造型，除了美感外也有功能性，其风阻系数达到了0.28cd，实现性能与节能的提升。
处处有韩系小细节
韩系车的魅力向来是独特的、精美的、好用的设计，起亚EV6上就能随处可见。
双12.3英寸曲面全景屏，纯电车型专属的全新GUI设计，与驾驶模式联动的主题，动态续航显示（随驾驶模式变化），并包含爱奇艺、百度新闻等多媒体。同时曲面全景屏拥有全新结构和先进技术的薄膜面板，极大减少了光线反射带来的影响，为驾驶者带来了开阔的感官体验。
目前很多车型使用触控面板，但多数使用钢琴烤漆型式，这就带来了光线反射问题，起亚EV6就用简单的方法解决了这个问题，磨砂质感的集成式控制面板，观感和触感都得到了有效提升，同时提供了娱乐信息与空调两种主题，功能性上也没有缺失。
使用感受方面，全系标配全车双层隔音玻璃，包含前挡风、前后排车窗，同时配备带吸音棉的静音轮胎，带来更静谧的驾乘体验。再配合由Meridian专家设计打造的英国之宝环绕声音响（14个扬声器），可为用户带来身临其境的听觉盛宴。
EV6配备手机无线充电，充电更便捷，同时还配备了4个Type C/1个数据充电接口，保障全车乘员的充电需求。
10项电动调节的前排舒压座椅，并且前后排座椅均支持加热功能，后排座椅支持6:4分离式放倒和靠背角度可调，豪华舒适感拉满。
环保配置也没有缺失，起亚EV6内饰使用了大量的环保材质，尤其是座椅面料采用环保工艺制成，且设计纤薄轻巧、时尚舒适，健康耐用的同时更富有视觉趣味。后排出风口位于B柱，并标配双区自动空调、智能空气净化配置。
此外，作为跨界GT车型，必然少不了专属设计细节。起亚EV6拥有GT专属设计，如驾驶模式按钮、方向盘荧光色缝线、一体式运动座椅、GT专属纹路、绒面革内饰、座椅GT标志、中控台GT标志，进一步提升用户的感官体验。同时，GT-Line内饰配备GT-Line专属内饰控制台；GT拥有黑色内饰＋黑色座椅（专属荧光色点缀内饰），配GT专属内饰控制台，带来独一无二的内饰氛围体验。
不可或缺的智能化
说起电动汽车就绕不开智能，这里主要包含驾驶辅助和车机系统。
驾驶辅助方面，EV6全系标配L2+级ADAS驾驶辅助，支持识别前方车辆、行人、二轮车、交叉路对向车的前方防止碰撞辅助、驾驶风格联动智能巡航控制、基于导航智能巡航控制（安全区间、曲线路）、高速公路驾驶辅助、后方交叉防止碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、车道保持辅助、车道防止偏离辅助、驾驶员注意力警告、智能限速辅助、盲区防止碰撞辅助、远光灯辅助等多项智能驾驶辅助功能。
车机系统方面，EV6为国内消费者配备了本土化改进的Kia Connect & 百度智能互联系统3.0，更方便地为消费者提供娱乐、导航等功能。
GT版百公里加速3.5秒！
虽说电动车最重要的功能是续航和充电，但对于起亚EV6 GT来说，驾驶感的体验优先级更高。
EV6 GT的系统综合输出功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N·m，百公里加速仅为3.5秒。不仅是账面数据好看，在时速120km/h踩下电门踏板，依然有非常强烈的推背感，这种体验是该价位产品中比较少见的。
三电方面，EV6搭载了高能量密度三元锂电池，电池容量为76.4kWh，GT-Line 2WD版本车型CLTC综合工况续航里程达671km。
同时，全系标配V2L车内220V电源输出配置，满足日常家电、办公娱乐等用电需求。GT车型还配备了V2L车外220V电源输出配置，输出功率高达3.6kW，能够满足家庭应急备用电、露营、救援、后备箱集市等多样化、生活化的场景使用需求。
根本的安全性
2020年，现代起亚品牌推出了旗下全新的电动车专用E-GMP平台，EV6就诞生于此。E-GMP平台从电池和电机，到车身和底盘结构，均实现了针对电动汽车特性的最优化设计，同时搭载多项新技术，以保障乘客和电池的安全。
基于起亚E-GMP平台打造的车辆前方位置设计有撞击能量缓冲区，会引导车身和底盘等所有框架结构变形，从而吸收能量，缓解撞击力。
在电池前端和周边位置，也大量使用了热冲压成形辅助材料，电池外壳的中央部分则牢固地连接到车体上，整体结构设计可有效缓冲撞击力，为用户带来更安全的碰撞保护。
除此之外，EV6通过多重骨架结构、63.3%超高张力钢、机舱与车身横向防撞拉杆以及电池框架关键部位热成型钢材等，打造了完善的车身安全保护机制。得益于此，起亚EV6在2022年荣获欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP五星安全评级和美国高速公路安全保险协会（IIHS）“顶级安全之选”(Top Safety Pick+)，再次验证了EV6强大的车身安全防护。
写在最后：
起亚EV6早在2022年在海外上市，海外媒体给予一致好评，而在国内上市时间稍晚一些。好饭不怕晚，起亚EV6就在2023年8月正式上市，售价为28.28万元起，GT版为41.98万元起。以起亚EV6的产品定位，GT版的魅力巨大，只是售价偏高，也有进口车身份的原因。导购方面，起亚EV6提供三款动力配置，因此比较推荐中配版，百公里加速5.2秒也能体验足够的驾驶乐趣。
