武汉地铁2号线交路历史
武汉地铁2号线开通至今已有10年之久，但是许多人却还是对2号线的交路感到十分的疑惑，比如说为什么机场线和南延线开了之后还会存在“金银潭”或者“武汉东站”这样奇怪的终点呢？下面请你耐心的看完这篇专栏，了解2号线的交路历史，你就会明白了。
武汉地铁2号线开通于2012年12月28日，当时开通的区段为一期（金银潭-光谷广场），因为当时的2号线总体上线路较短，没有开设大小交路套跑的意义，故采用单一交路运行方式，如下图所示：
武汉地铁2号线北延线（机场线）开通于2016年12月28日，此时的2号线已经通往了机场，势必会带来巨大的客流，再加上许多人上班的需求也不是天天去北延线沿途各站，故采取了大小交路运行方式，小交路终点站就设置为一期北部的终点站金银潭。
大交路（天河机场-光谷广场）
小交路（金银潭-光谷广场）
下图为金银潭站的配线图，可以清楚的知道此站北部存在存车线可供小交路终点列车折返
武汉地铁2号线南延线开通于2019年2月19日，光谷广场被分流，同时光谷广场终点站消失不见，北部的两个终点站没变化，但是南部的全部变了。首先线路延长到了佛祖岭，故大交路终点站也就变成了佛祖岭，其次考虑到加强与11号线的联网，以及南延线客流需要，最终决定以武汉东站（原光谷火车站）作为南部的小交路终点站。
武汉地铁从此对于2号线采取了1:1大小交路以及嵌套交路混合套跑方式：
交路1（天河机场-佛祖岭）
交路2（金银潭-武汉东站）
交路3（天河机场-武汉东站）
交路4（金银潭-佛祖岭）
下图为武汉东站（原光谷火车站）的配线图，可以清楚的知道此站南部存在存车线可供小交路终点列车折返
最后我再来展示一下曾经的光谷广场终点站，它是通过站前渡线进行站前折返的，不存在存车线折返这么一说
好，在此谢谢各位的阅读，以后各位在乘坐2号线的时候一定要注意听进站广播或者看上方小电视显示的终点站，以免耽误各位的出行。
顺便宣传一下这个，看的人真的太少了：
