从GK350说起

虽然陶老板喜欢吹牛，但是吹牛里面虚高的成分不是很多，升仕还是有很多东西的。也比较欣赏陶老板一点，坚持和网友互动，虽然是营销的一种手段。至少人间愿意这么做。而且，从几次车友反应不良的事件反应来看，陶老板的分析，回答是属于客观冷静的。不说了，回归正题，说回GK350。GK350的到来，说明了两件事，1.升仕要发动机换代了 2.升仕要降价走更高性价比的路线了。这是一个很正常的现象，也充分证明了一个优秀的发动机是能够左右企业的生存路线的。换做是我，有更优秀，更成熟，更便宜的发动机摆在面前，为什么不去使用？肯定摈弃旧款啊。只不过考虑到企业原有的生产线，适配度，供应商存活，以及照顾车友的感受，肯定是逐渐过渡，缓慢而坚定。

350M的到来

350M的到来充分证明了上述两个观点。从发动机实测，单缸的震动抑制，确实不错，可以比得上国产双缸的水平，但是和合资双缸还是有区别的，特别是本田的双缸。以下是披露的一点信息，可供参考。

动力上的提升是这款车型的重点，搭载实际排量349cc单缸水冷发动机，最大功率27kW，约36.7匹，相比310M没有多少变化。但是别忘了，310M目前是地表同级别最速踏板。27KW，那是宗申，赛科龙400系列未升级发动机TC380的功率。隔壁家赛科龙也在默默发力，可以参考以前的文章，往前翻。配置也是相当可以：动功能、电动风挡、无钥匙启动、全彩液晶仪表、双通道ABS。凡是你能想到的通通给你。

结论

又是一款逆天的车型，值得期待的佳作。 为什么这么自信，因为升仕售后：No.1