德国M113火力支援车，怎么看都像是突击炮
作为世界上产量最大的装甲车之一，M113各系列的总产量超过7.5万辆，完全可以挤进世界产量最高装甲车排行榜，这款装甲车不仅数量大，购买国家也很多，因为技术不算复杂，很多购买国都自己动手改装装甲车，各种繁杂的型号简直难以统计。
上世纪70年代，西德同样也装备了M113装甲运输车，不过当时的M113属于早期型号，车辆的搭载火力不算强，一般就是顶部一挺机枪，西德计划在M113车体的基础上研制一种火力支援车。
关于这款西德版的M113 FSCV，它的相关信息比较少，从一些照片可以简单地分析一下，看看这款火力支援车到底怎么样。
作为一款战斗全重也不过10吨左右的两栖装甲运兵车，要想在它的底盘基础上安装大尺寸旋转炮塔几乎是不可能的，这从后世很多改装也能看出来，一般都倾向于安装一座小尺寸炮塔，携带小口径机炮就好了；西德的改装选择了无炮塔结构，直接避开了这个难点。
沿车辆中轴线稍微靠左的位置，在车体中段安装了一门XM103型榴弹炮，这门火炮定型后也被用于M108自行榴弹炮，从M108的数据来看，该炮炮口输出速度将近550米每秒，最大有效射程15千米，相信M113 FSCV的射程也差不多。
不过火炮的方向射角几乎等于没有（具体数值不明，欢迎留言解惑），与S坦克一样，调整炮口方向严重依赖车体的方向调整。不过炮口有一定的俯角，具备直瞄射击的能力，发射破甲弹可以用来反装甲作战，车内总共备弹42发。
车辆保留了两栖能力，装甲防护水平应该和M113装甲车差不多，不过看到有文章称它的首上装甲厚14.5毫米，侧面厚7.62毫米，这个数据有点怪异，因为M113装甲车本身采用的铝合金装甲，早期型号它的装甲防护正好是正面大约可以抵挡12.7或14.5毫米机枪弹，侧面勉强能抵挡7.62毫米弹，个人认为西德不至于把装甲材料都全部改了，或者把装甲板换成更薄的，因此有可能指的是对弹药的防御能力。
在照片上可以看到，在车体左侧的舱口外安装有一挺辅助机枪，可以进行火力自卫，不过主要的出入口仍然是车辆尾部的舱门，车辆很可能还保留了部分运兵能力。
西德原本打算将它打造为一种对外销售的改装车，不过迄今为止没有一个订单，从M113 FSCV的造型来看，它就像是一门二战穿越过来的突击炮一样，不知道该如何定位它，它本身还有坦克歼击车的影子，虽说是火力支援车，但它薄弱的装甲防护又不敢顶在一线，放在后方充当榴弹炮吧，这火炮射界也太感人了，感觉它啥都会两下子，却啥也不精。
