王道征途——苏联934工程坦克

上世纪60年代末，由于PT-76系列的参数指标已经落后，苏联国防部内部也出现了不少建议放弃研制列装水陆坦克的声音。但军方考虑到海军步兵的特殊需求，决定还是按照计划来开发一款新型水陆坦克，项目编号为“934工程”。

在基本构型上，934工程依旧沿用了PT-76系列的设计思路，但加长加宽了车体，使之成为“七对轮”。车组乘员3人，通过顶部舱盖出入。

整车长约9.43m（炮向前），宽约3.15m，高约2.25m。

在火力配置上，934工程换装了一门100mm的2A48型坦克炮（备弹19+21发），配备有自动装弹机和炮口制退器。辅助武器为一挺7.62mm的PKT同轴机枪（备弹2000发），车长舱盖处还可安装一挺12.7mm的DShK重机枪（备弹500发）。

此外，该车战斗室内还存放有4枚9K32“箭-2”便携式防空导弹。

（主炮最大俯仰角为-4°~+20°）

在装甲防护上，934工程为铝合金焊接结构，正面采用大倾角设计，首上装甲最大厚度可达47mm，侧面装甲平均厚度为25～30mm，尾部装甲平均厚度为10～15mm。炮塔正面装甲平均厚度为23mm，还安装有额外的附加装甲钢板，采用螺栓固定。

此外，该车前部还安装有驻锄，也能提供一定防护。

在动力系统上，934工程采用了一台400匹马力的水冷增压柴油机，搭配液力机械传动装置，公路极速可达70km/h，越野性能良好。该车后部安装有两具涵道风扇式螺旋桨，水面极速可达10km/h。

整车战斗全重可达17.5吨，功重比约为22.86，加速性能良好。

在电子设备上，934工程采用了当时最先进的自研火控系统，集成有激光测距仪、电子弹道计算机和微光夜视仪。该车标配主炮双向稳定器，具备行进间精确射击能力。

此外，934工程还安装有核生化三防系统和自动灭火装置。

尽管934工程的设计指标远高于PT-76系列，样车可靠性也满足军方要求，但由于PT-76系列仍能服役较长时间，且没有较迫切的战略需要。

因此，934工程被苏联国防部下令暂时封存，等到合适的时机再进行量产，然而直到苏联解体也未能运用到它，最后该车被送往库宾卡博物馆进行展览。