特斯拉召回36万辆车，安全隐患依旧在

上周，特斯拉宣布将召回超过 36.2 万辆美国车辆，为了提升全自动驾驶 (FSD) 测试版软件。

美国的监管机构表示，该驾驶员辅助系统没有充分遵守交通安全法，可能会导致撞车。

根据最新的调查发现，特斯拉的FSD可能会超速，并不总是看到停车标志就停下来，并且在“某些罕见的情况下”可能会在转弯车道上直行通过十字路口。

受消息影响，特斯拉上周五市值蒸发386亿美元(约合2648亿元人民币)，那么特斯拉引以为傲的自动驾驶功能到底怎么了？

01被调查6年多， 争议不断

自 2016 年 6 月以来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 一直在调查特斯拉的自动驾驶系统。

当时一名使用自动驾驶仪的司机，他的特斯拉在佛罗里达州驶入横穿其道路的拖拉机拖车下方后丧生。

2021 年 8 月开始对使用 Autopilot 的特斯拉撞上应急车辆进行单独调查。至少有 14 辆特斯拉在使用 Autopilot 系统时撞上了应急车辆。

NHTSA 已派出调查人员调查 35 起涉嫌使用自动驾驶系统的特斯拉撞车事故。19 人在这些车祸中丧生，其中包括两名骑摩托车的人。

这个报告称，NHTSA已在今年1月25日对特斯拉发出第一次通知，反映其已发现FSD测试版在4个特定道路环境中的潜在问题，会增加撞车的风险，并要求特斯拉提交召回申请。

本次召回是特斯拉 FSD 系统最新的争议点。其实FSD 包括停车和召唤功能，以及 Navigate on Autopilot，一直在行业内有较大争议。

这其实不是自动驾驶，而是一种主动引导系统，可接管汽车从高速公路入口匝道导航到出口匝道，包括立交和换道的辅助驾驶。

对于召回事件，特斯拉官方拒绝回应，但CEO马斯克在上周四发推文称，「召回」一词是「不合时宜，完全错误！」

看来特斯拉的自动驾驶遇到了麻烦，他们当前的技术架构遇到阻力了，在Tesla FSD技术架构中，已经超出了视觉技术，在其上构建了很多层的网络，这些技术方案在互联网上都能看到。

02美国NHTSA的做法并没有错

对于消费者来说，FSD确实是比较大的安全隐患。因此让修补缺陷的OTA备案，视同召回，本身也是对企业的一种约束。在这方面，特斯拉不能回避。

前年特斯拉就有FSD功能失控的案例，导致车辆突然加速撞到墙壁的情况。面对如此情况，马斯克还说这并不是召回，只是软件升级而已。

FSD 是特斯拉的驾驶辅助软件，这跟自动驾驶还是有明显的差异。

司机在开启FSD后，依然需要对车辆和周边情况进行监管，并根据需要对车辆的制动、转向以及加速进行接管操作，以确保车辆的行车安全。

所以说，这个六万多人民币的FSD，跟我们说的不需要司机参与的自动驾驶其实还有很长一段路要走。

FSD Beta版今年还在欧洲市场进行测试。但目前来看，能否投入使用还有很大的不确定性。

L4级别的自动驾驶技术公司目前是市场的主要攻克方向。不过NHTSA这次的警告，有可能会让特斯拉为首的美国自动驾驶相关的召回数量继续增加。

对于电车品牌来说，未来宁可放慢自动驾驶/驾驶辅助软件推出的速度，也要更安全。

作为车企，最起码的责任和义务是正视这个问题。就是“把安全当回事”，而不是说“统计学上自动驾驶更安全”。

更高级的L5全自动驾驶，离我们还比较遥远，虽然特斯拉早就夸下海口，但从特斯拉近几年的表现来看，不要太当真。

即使只是1%的失败率，在人命关天的领域，是不应该这么赌的，因为牵扯到成千上万人的生命。所以，这么来看，美国监督部门并没有做错。

03特斯拉的魔法正在消失

起初特斯拉为了抢占全球新能源市场，将其塑造成科技感十足、高端性能的品牌，特斯拉的外观让人有种穿越未来的既视感。

其实特斯拉就是一辆普普通通的汽车，不必过分神话和过分抹黑，和其他品牌一样，它存在很多问题和短板，也会发生很多交通事故。

特斯拉品牌的调性，来自于当年刚上市时候那批百万富翁车主的支持。当年没有什么其他牌子的电车可以选择，特斯拉是当时少有的选择。

如今中国的主机厂还有蔚小理、吉利、上汽通用五菱、埃安、北汽、长安、哪吒、长城等，它们正在分走特斯拉的蛋糕羹。

但是马斯克坚持认为，特斯拉在技术层面仍然遥遥领先。“（Autopilot）我们真的不知道谁会是遥远的第二名 … 现在我也不认为你能用望远镜看到。”

此次财报中特斯拉公布了FSD的两组关键数据，一个是FSD的使用量高速增长，在北美已经获得40万用户的订阅，并且使用里程已经超过9000万英里。一个是事故率不断降低，2022年更新之后的FSD，平均驾驶超过600万英里才会发生一次事故，比没有搭载FSD的特斯拉降低了三分之二，比全美平均的事故率更是降低了90%。

但是，看到最近两年特斯拉频繁出现重大交通事故，其实在一定程度上已经降低了在国人心中的好感。

特斯拉的各种优势在一点点的减少，为了保住销量，特斯拉的产品价格一直在下降。但价格的下探，让高端品牌形象大打折扣，也寒了老车主的心。