Automobilista 2 V1.4.1.2 Hotfix Now Live！

Automobilista 2 已更新至 V1.4.1.2 - 这是对最新版本的补充更新，以纠正一些问题并添加进一步改进。

重要笔记：

计时赛板重新开启并完全重置 - 明天将宣布第一个 TTotW 组合！

F-USA 椭圆形物理现在在周末的一些摸索后正确分类，用户应该特别注意重量千斤顶 - 专为椭圆形轨道设计，重量千斤顶提高右后部的行驶高度，增加左前部的负载从设置 0 到 5 大约 90 磅。举起千斤顶会在空气动力学和机械上引起过度转向特性，从而实现更好的转弯，尤其是转弯越紧越明显。降低重量千斤顶优化空气动力学轮廓以获得更好的直线速度。这既可以在车内进行调整，也可以从设置屏幕进行调整。

目前，除 F-USA 以外的其他班级没有为椭圆形赛车设置 AI，因此它们在那里可能无法很好地工作 - 在未来的更新中，我们将向更多适合它的班级添加椭圆形配置，并将 AI 椭圆形覆盖添加到使所有其他班级受益。

头盔涂装定制选项尚未完全准备好，但很快就会添加。

V1.4.1.2 变更日志

一般的

计时赛/TTotW：固定ttotw板的顶部不显示排名；修复了在 TTotW 事件中可以直接选择的下压力变体；修复了在所有 TT 模式下为低下压力赛道显示错误的相同车辆排行榜

Full Course Yellow：修复了领导者在 FCY 下无法遵守速度限制的漏洞；修复了AI退出维修站可能触发FCY的BUG；修复了在 FCY 之前请求进站或在 FCY 之前开车通过的玩家能够在 FCY 期间进行非法超车的错误/漏洞；将椭圆形比赛视为足够长以在 FCY 期间使用维修站封闭规则的阈值增加到 30 分钟或 120 公里；在 FCY 期间增加了领导者的最低速度（防止领导者走得太慢而最终让每个人都被超越的问题）

用户界面和HUD

修复了不使用新标准级别的冠军侵略设置

修复了在赛前屏幕上显示排行榜类标题的国家标志

物理

F-USA Gen1-3：进一步的椭圆形物理开发，纠正航空和轮胎的关键问题，特别是在 SS/SW 配置上；固定发动机输出在它们之间的所有汽车中不一致；；精细的阻尼、传动装置、行驶高度和默认机翼设置（需要在椭圆形变体中重置设置）

对 Kart Rental、Caterhams（除 Academy 外）、Old Stock、Street 轮胎进行小幅胎面调整

F-Ultimate Gen2：进一步的底盘空气动力学调整

F-Retro Gen2：修复了轮胎错误，导致班级汽车无法使用更新的胎体和胎面运行；微小的差速和胎压调整

AMDM：将 M1 Procar 添加到具有 AMDM 的类列表中

修正了所有公式中运行高耙子的空气阻力指数

略微改善 GT Open、DPI 和 P1 的发动机冷却

F-Ultimate（两代）：在计时赛中添加了无限的 ERS 部署

Superkart：轻微的空气动力学和轮距/轴距调整

人工智能

解决了一个燃料计算问题，该问题可能导致 AI 在第 1 圈椭圆形进站

新增FCY AI坑攻略初始版本

F-USA（所有 gens）：在道路变体中添加了自动散热器 AI 调整

更正了各种卡丁车 AI 问题

暂时禁用用于进一步开发的系列的额外 AI 轮胎化合物

F-USA Gen1-3 的椭圆形 AI 校准通过

曲目

代托纳公路课程切换到低下压力变体

车辆

F-Classic Gen 3 Model 1：修复了导致某些网格错位的 LOD 枢轴

Formula Trainer Advanced：修正前悬架不对称

三菱蓝瑟 RS：修复涂装覆盖以包括尾翼和车窗

Mclaren F1 GTR：调整后的光辉纹理；调整大灯uv贴图；调整了轻质材料；保时捷 911 GT1：调整大灯材质；调整尾灯uv贴图

Chevette：修复了倒车灯错误