2021年召回排行榜：BBA悉数上榜，丰田第三

2021年已经过去，不过2021年汽车行业的大事件还历历在目，就比如召回。根据国家市场监督管理总局发布的汽车召回信息，有媒体统计出了2021年的召回排行榜，共44个汽车品牌启动了155次召回，我们一起来看看有哪些。

排名第一的是“汽车发明者”奔驰，2021年共召回了超过278万辆汽车，下至A级，上至S级均在召回范围，其中260万辆车被召回是因为通信模块软件存在问题。单从召回数量上来看，奔驰可谓是一骑绝尘，是其2021年在华销量的三倍还多。

排名第二的是上汽通用五菱。五菱的口号是“人民需要什么五菱就造什么”，不过造出来质量如何就要另说了。2020年，五菱旗下的宝骏汽车因为变速箱问题登上了315晚会。而在2021年，五菱因为发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足再次召回，数量高达143.7万辆，堪称自主品牌之最。 

号称“一车传三代”的丰田排名第三，下至卡罗拉上至埃尔法均在召回行列。2021年丰田在华共召回128.5万辆汽车，最大一次召回发生在去年年底，因为发动机废气再循环阀内部可能被燃油腐蚀，造成发动机运转不畅，丰田召回近90万辆汽车，其中包括雷克萨斯多款车型。

2021年6月和7月，丰田已经召回过两次，召回数量均达到20万辆以上，涉及多款热门车型。从2021年的召回情况来看，丰田的“工匠精神”早已荡然无存，剩下的只有“躬匠精神”，日系车可靠性高已经是过去式了。上个月，丰田还宣布将使用瑕疵零件造车，看来丰田是觉得召回次数还不够多。

火了一年的特斯拉在召回榜单上仅排名第四，对于特斯拉刹车究竟会不会失灵，到现在也没有定论，车主还在与特斯拉打官司。不过有意思的是，特斯拉以侵犯名誉权为理由，把车主给告了，这充分说明特斯拉的法务部也不是吃素的。

2021年特斯拉在国内共召回了6次，召回总量达到54.38万辆。2021年的最后一天，特斯拉因为前备箱不能锁紧和后备箱线束磨损或导致倒车影像无法正常工作而进行了召回，共计19.97万辆。在美国，特斯拉因为相同问题召回了47.53万辆Model 3和Model S。

紧随特斯拉的是来自韩国的现代汽车，2021年共召回了接近52万辆汽车，包括途胜、第九代索纳塔、第九代索纳塔混合动力、进口现代帕里斯帝。其中最大规模的召回发生在途胜上，由于HECU（液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，现代共召回了42.52万辆途胜。

奥迪和宝马分列召回榜单的第6、7位，召回数量分别为43.95万辆和24.62万辆，两个品牌召回的车系几乎涵盖了旗下所有主销产品，这也意味着德系豪华三强BBA全部沦陷。其中，奥迪召回的主要车型为2.0T的A4L、A6L、Q5L，共计39万辆。宝马最近一次召回则是因为转向电机涉水后可能失灵，共计72847辆。

排名第八的大众2021年在华共计召回24.43万辆，包括速腾、高尔夫等热销车型，也涵盖了宾利、兰博基尼等超豪华品牌。排名第九的北汽2021年共计召回19.26万辆，包括EX360、EU400、绅宝X25、绅宝X35四款车型。

一向以安全著称的沃尔沃也没能避免召回，2021年在华共召回14.09万辆新车，其中最大的一次召回发生在2021年7月，因为低压燃油泵的15A保险丝存在熔断风险，可能导致车辆发动机停止运转或无法启动，沃尔沃召回了包括V60、V90、S60、S90、XC60、XC90在内的131591辆汽车。

从召回榜单来看，召回的主力仍旧是合资品牌，这也与其销量挂钩。2021年国内乘用车共计召回8733735辆汽车，同比增长了31.88%。召回的原因大多数都是因为存在安全隐患，只有极少数是因为违反排放法规等因素。召回虽说是车企负责任的表现，但召回太多只能说明车企的造车工艺存在问题，或是质检把关不严。