近期小结

        2022年12月29日，我发布了第一个视频。此后几个月，我一共发布了32个视频（截自2023年9月1日）。我决定写此小结，以此总结此前在POV创作中的表现。

       我大概是在2018—2019年开始对公交感兴趣的。起初我只是看几个公交POV视频，并没有多细想，后来看了更多不同地方的作品，感受了不同地方的公交文化，我就想着如果我拍的话会怎样。看了不少作品，我也要上手了。于是我也成了一个up主。

       我的32个视频，前三个拍摄时还没有买手机支架，全程手持，因此全程下来手臂酸痛，累得抬不起来。从第四个视频开始，终于用上了手机支架，稳定性得以提升。当然，有时候会有支架没架好就立即发车的情况，造成视频开头有抖动；中途道路颠簸，同样会产生振动。但总体来说影响不大。此外还要考虑中途被乘客无意碰歪支架导致废片，以及部分车型难以放置支架的情况。

       视频剪辑方面，最初我用的是bilibili手机端下方自带的剪辑工具。后来用着用着就发现，这个工具能保证视频的下限，想追求更好的效果还远远不够。于是我就使用剪映和必剪，我用的模板较简单（主要是复杂的不会制作）。就我个人体验而言，必剪的画质比剪映的会更好一些。

       投稿视频之前，在手机相册预览视频时，看起来清晰一点。但是上传投稿之后，清晰度略有下降。没办法，A站B站都会压画质，这是一个要注意的地方。还有，拍摄视频时可能会遇到逆光拍摄的情况，也会影响清晰度。当然，跟一些使用运动相机或单反的up主相比，使用手机的我想要拍好并非易事。但不管用什么拍摄工具，我都会尽力去拍好每一个POV视频。

       每次拍摄POV都考验人和手机，人要坐一定时间的车，手机要关注电量和内存，要是中途打电话就白忙活了。短的公交线路还好，要拍里程长的公交线路考验不是一点半点了。看到一些up主拍的超长线路的POV，我很佩服他们。能拍这么久的视频，绝对不一般。

       最近在选曲方面，我出现了困难。选什么BGM能令我纠结很久，甚至影响创作进度。 我通常会看其他up主拍的POV和听一下歌单里的歌，试图发掘新的BGM，尽快解决曲荒问题。

       拍视频要面对的挑战不止这些。有时候可能会出现试图拍摄被司机拒拍的情况；班次少导致候车时间长；因堵车导致拍摄时间增加；镜头被遮挡；手机内存和电量问题，等等。希望我能顺利解决这些问题。

       作为一个来自小城市的公交迷，我羡慕其他城市有发达便捷的公交线网，浓厚的公交文化氛围，当地公交迷举办活动时活跃的场景。毕竟我的老家阳江的公交真的一言难尽，果然小城市很难孕育出公交文化啊。我们希望阳江公交能够正常发展，更加方便市民，带动更多人认识公交，了解其背后的文化。

       从刚入坑公交到现在，我原本对公交没有概念，后来通过运转和同好的指导，慢慢熟悉线路和不同车辆，想办法拍好照片和视频。我希望能掌握更多技能，坚定地在这条路上走下去。

       有不少人不理解我们公交迷，觉得我们“不务正业”并产生偏见。但是，那又怎样呢？我们每个人都有着自己所热爱的东西。我们拍摄穿梭在大街小巷的公交车，用手中的镜头记录城乡景观，见证线路的变化，跟同好分享酸甜苦辣。我们迎接新车的到来，为老车的离去感到惋惜。我们有喜欢的线路，关心线路的走向、配车、客流；我们跟司机交朋友，跟志同道合的伙伴一起运转，拍摄，每次坐公交都会看到不同的风景，感受着人生百态。再小众的爱好也有存在的价值。别在意那些反对的杂音，放心去热爱吧。

       我在入坑公交之前比较内向。后来在网上看到不少志同道合的人，我渐渐打开心扉。坐公交时，我还会跟其他乘客聊天。得益于这个爱好，让我慢慢变得社牛。在追寻公交的过程中，我感受到了此前从未有过的快乐，我很高兴能成为一个交通迷（虽然是业余的）。

       我不知道我会在这个圈子里待多久，不过，不管我未来经历什么，我都会尊重每一个公交迷，尊重每一个追求梦想，追求热爱的人。

      未来我会开启新的篇章，希望我能不忘初心，继续拍好POV视频，结交更多志同道合的朋友，一起交流合作，努力营造和谐氛围。当然，我不希望出现影响公序良俗的不良行为。做好自己，坚持自己的爱好，继续前进吧！