曾被西方质疑的中欧班列，如今订单暴涨成功逆袭，老外简直太羡慕

曾经被西方多国质疑的中欧班列，如今货运订单暴涨，成功逆袭了所有的国家，这让外国人们的眼睛都看直了，从无人问津到订单暴涨，中国的中欧班列到底是如何崛起的？随着消息公开，老外们简直太羡慕了，那么，中欧班列的秘密到底是什么？

尽管中欧班列的体量并不如海运巨大，运输速度也并不如航空运输快捷，但中欧班列相比于海运或者空运来说，最大的优势在于它在两者之间折中的可能性：中欧班列有着比空运低得多的成分，相比于海运来说更快的速度，再加上中欧班列对货物的适应性，比空运或海运更加强大，所以，这一跨州陆地运输项目，才会从最初的无人问津，到现在订单暴涨，列列爆满。

相比于中欧班列，海运有什么好处呢？那就是便宜得多的货运价格，这让那些像是服装之类，对运费高度敏感，但自身保质期长度绝对充足的货物，对中欧班列不感兴趣，但走海运最少需要花费一个月的时间，再加上海洋风高浪急，又会因船只穿越马六甲海峡、苏伊士运河等各种敏感区域而出现延期现象，这对于那些对保存环境要求敏感，或者有着保质期要求的货物来说，是并不适合的。

至于空运就不用说了，除非是特别急需物资或者是附加价值极高、保质期极短的特殊产品，空运对于一般的供应商或者采购商来说就意味着“亏本”，再加上飞机的运输能力实际上相当有限，倘若非必要，没有国家会使用“空运”这种服务成本极高的运输服务，因此，相比于其他陆地运输和空运体系廉价得多，相比于海运来说运输效率较高，误点率极低的中欧班列，就成为了相当部分不适合进行海运的货物从欧洲到中国的最好选项。

再加上中欧班列作为一条直接连通多个国家的通信线路，它所能服务的，并不只是一个国家，还能为途径的多个国家提供配货服务，这相比于船运又或者航空的点到点运输方式提供更高的服务效能，因此，中欧班列的每一次开出，都意味着途径各国之间完成了不止一单的交易，而是数以百计货运订单的完成。

难怪中欧班列会从无人问津到现在的订单爆满，因为中欧班列对于其通行的欧洲各国来说，并不仅仅只是一班货运列车，而是一支在各国铁路上通行的商队，中欧班列的到来，不仅加深了中国与其他国家之间的互联互通，而且还让路线上的各国加深了彼此之间的合作关系，也同时让中欧班列获得了远比单纯船运又或者是空运更多的利益，所以，欧洲各国，才会如同中国那样，对中欧班列越来越重视。