旧金山号核潜艇神秘撞山事件3

接第二篇。旧金山号的撞山事件，并非独立发生。此事只能算此后几年内，在亚太海域发生的4次有内在关联的水下事件的第一个开头而已。而另外3次事件是什么？这里再卖一个关子。其实大家逐步往下看，就知道其中有内在逻辑关系。就像瀚海狼山以前分析MH370事件一样。如果把单独的事件放到前后至少5年的大背景来看，一些看似奇异的事情，就一点都不奇怪。说到这里，大家也许应该逐步明白，对潜艇来说，能单纯的跑出40节以上的水下超高速，并非100%的好事情。但是凡事都有两面性，40节的高速下，水下噪音自然也是惊人，应该160分贝以上的噪音都有。这就不是在水下开拖拉机的问题，恐怕已经成为在水下开战斗机的噪音。但是话又要说回来。俗话说天下武功，唯快不破。一种作战的舰艇能跑的比别人快，在关键时候总归是要比对手慢几节要强一些。对核潜艇来说，在极限速度和极限噪音之间，肯定会有一个性能综合均衡和取舍的问题。

当然，随着技术的高速推进，目前世界一流潜艇的静音速度也是越来越快。再过30年，出现跑到30节甚至40节还基本静音的超级潜艇也是很有可能出现的，这就是另外一个问题了。在洛杉矶级核潜艇为主力的时代，有一点不可否认。这就是美国海军不论攻击核潜艇还是战略核潜艇，他们的静音水平肯定是高于当时任何其他大国的核潜艇。这点也在美国海军核潜艇和苏联核潜艇多年的水下捉迷藏游戏中被屡次证实。苏联红海军长期在水面上面对美国的航母优势吃瘪，就幻想可以在水下捞回来。生产了比美国更多的核潜艇。在最大潜深，最大速度等极限性能方面也一直压美国的核潜艇一头，但是在综合作战能力上却几乎从来没有全面领先过；在单艇性能上也缺陷明显。噪音更大和安全性不佳是早期苏联核潜艇最大的短板。单艇单挑不是对手。苏联高层就幻想可以和在水面一样靠数量优势打群架。于是苏联海军开始试验战略核潜艇之间，战略核潜艇和攻击核潜艇之间编队出海。

以为这样就可以唬住美国海军。不过事实证明核潜艇编队作战从来不现实，反倒让对手有了可乘之机。因为本方核潜艇编队出海潜航不到几十海里，在水下队形已经乱了。要确认队友艇的位置，就必须开主动声呐和敌我识别声呐，这样等于自身的隐蔽性也同时失去。而美国海军的洛杉矶级，掌握了苏联核潜艇编队出海的这个规律后，不止一次的在苏联核潜艇基地附近潜伏，等对手编队出海时，甚至可以混入编队之中，对手还没有发现。这种战术，其实不仅仅是美国核潜艇对苏联核潜艇有针对性的应用。而其他国家的攻击核潜艇其实也可以反其道而行。也可以在主要港口附近伏击美国的核潜艇和航母编队。只不过大多数事件都有50年甚至80年的静默期。旧金山号核潜艇的这次出丑，只是出的太大，无法掩盖而已。

从事件本身来说。旧金山最终撞上海山，对外的私下说法是他在高速追逐别的水下目标。那么这里就有一个问题。就是旧金山号最初是如何发现被追逐的目标的？很显然，这个被追逐的神秘水下目标，并非一开始就是以40节的极高速度、极大的水下噪音在关岛以南偏东500多公里的水域航行。

谁都知道关岛以东以南是地球上最辽阔的太平洋水域，从这里直到上万公里之外，除了美国自身，并没有另外一个世界级的海洋强国，更没有一个可装备可以跑到水下40节的超大型潜水物体的国家。在2005年时，如果这个水下的庞然大物不是传说中的USO，也就是水下UFO，那么就只能是其他大国的核潜艇。而其他大国都在欧亚大陆上，是如何突然出现在关岛东南的呢？实际上有3种可能：第一，神秘不明潜艇在此海域潜伏，被出访澳洲的旧金山号偶然性的发现并追踪。第二，神秘潜艇其实目标就是关岛基地，但是被提前发现，旧金山号开始出港追踪，所谓的外访只不过是事后的对外托词。这两种按照美国海军的对外说法都有可能。不过从事后澳洲方面挖出的猛料来看，似乎更接近真相的，是这个神秘的水下巨物，很可能从旧金山号从关岛出门开始。就已经在他尾巴后面的几百码跟着他了！一直跟了几百公里！那么再后来又发生了什么？（未完待续）