日本多家企业致力于电池回收循环利用业务
据日本经济产业省称，电池所需的稀有金属中，镍的产量以印度尼西亚居多，钴的产量以刚果（金）居多，而锂基本在中国进行冶炼。而随着EV的普及，预计2030年以后会出现大量废弃的电池。因此，“循环再利用”似乎成了最好的解决方案。无论是缓解资源短缺，还是实现新能源产业可持续发展，废旧锂电池回收都极其重要。
早在1994 年时，日本已经开始推行电池回收计划，并建立了“电池生产-销售-回收”的回收体系。为了规范废旧电池回收行业的发展，日本从基本法、综合法、特别法三个层面出台了相应的法律法规，并且鼓励汽车制造商关注与汽车电池回收技术相关的资源回收研究。
近年来日本多家有色金属公司正致力于从智能手机、车载锂离子电池中回收稀有金属的循环利用业务，日本从国家层面立法，对电池生产企业回收进行补助。
资源相对紧缺，不少日本企业也响应号召纷纷加盟回收，以下是富宝锂电整理的部分日企的回收状况：
JX Nippon Mining总裁兼首席执行官Seiichi Murayama表示，回收电池制造新电池“在实现经济安全和材料安全方面具有重要意义。通过回收利用将国内稀缺资源留在国内，可能是提高日本电动汽车行业竞争力的关键。”日本此次在法规及企业的加盟的业务，对其国内缓解资源短缺和可持续发展具有重大意义。
随着“退役潮”越来越近，各国规范电池回收迫在眉睫，全球范围内皆较为重视并在加速这一进程，目前来说，国内外规范的动力电池回收利用体系尚未建立完成，技术相对发展滞后。加快动力电池法律法规的制定，加快技术研发，提高回收技术水平，建立合规性完整动力电池回收利用体系，回收布局因地制宜是当前较为重要有效的举措，动力电池再生发展任重道远。此外，将电池碳足迹管理作为企业管理的常态化工作，持续改进和完善碳足迹管理也是当今电池回收发展的重中之重。
