【短篇小说】最后一次运行

【本文人物情节纯属虚构 求过审】

6月16日，重庆直辖26周年前的两天。

6月16日，谢家湾站换乘通道开通前的一天。

他，第一次作为正司级开上了这辆单轨列车，这辆破旧而只有4节车厢的单轨列车。

早上，他缓缓地打开了司机室的门。

但这并不是他第一次登上这列车。

早在18年前，8岁的他便乘上当时还算崭新的车，坐在蓝色的椅子上，隔着写着“重庆轻轨监督岗”的窗子，看着列车在这条观光运行了大半年的线路上行驶。

当列车稳稳地停在较场口站时。

他抬起了头，看到了车号。

“一～零～七～四”

他用稚嫩的童音念道。

是的，1074，第7号车的第四节车厢。

一年后，7月1日，他在2号线二期动物园～新山村开通的现场，在有着特别的方向幕的“101”上，看见了“107”呼啸而过。

“开轻轨太有意思了，我长大也要开轻轨！”9岁的他，笑着对父母说道。

五年过去了。

初二的他，照常补课路过较场口的他，听见了一声不一样的报站。

“有换乘一号线的乘客，请提前做好下车准备”

一号线是啥？

他又抬头一看，熟悉的“1074”被替换成了“2074”

他走过了长长的换乘通道，也第一次体验到了地铁。

时间越过越快，他也逐渐长大。

他见证了3号线，6号线，国博线，空港线等的开通。

看见了2号线的车号二次更改，2074成为“020074”

知晓了重庆市没有所谓的“轻轨”

也在6年后搭上了崭新的As型列车。

看见了金黄色的环形巨龙连接这座城市的地底下。

也走过跑断腿的园博园、沙坪坝、谢家湾、观音桥的出站换乘。

他，甚至成为了单轨司机…

发车信号将他从回忆中拽出。

他，第一次驾驶这列车，开出了大堰基地。

这列车，最后一次被驾驶出了基地。

列车作为轧道车，静静地驶过还在沉睡中的城市。

到了较场口，他熟练的折返，开门，关门，出站。

不知道跑了几圈，列车再次到达较场口。这时，正是早高峰刚过时。

他根据指令，将终点站挂为动物园。

较场口、临江门…

列车驶出隧道，他又看到了那座大桥。

“黄花园到了，右侧车门打开前，请…”生硬的报站的响起

黄花园、大溪沟、曾家岩…

他的列车停在了一座大桥下，桥上是刚开通几个月的10号线。

牛角沱、李子坝、佛图关…

列车经过网红打卡区。

这也是它最后一次经过这些地方，最后一次被打卡的游客们拍下。

列车穿过陡峭的悬崖，进入隧道，驶入大坪站。

驶出隧道

袁家岗、谢家湾…

明天“有换乘环线的乘客，请提前做好下车准备”这句话，将在到达这座车站时播放。

列车穿过在玻璃塔旧址上新建的九龙塔，穿过十八号线工地，驶入杨家坪站…

“前方到站是本次列车终点站，动物园”这句旧报站响起。

这是旧版报站的残留。

动物园到了，他走下列车，看着全车乘客离开。

他走上车，通过道岔，从正线下穿过，驶入了大堰基地。

他看到了，看到了库里那些消失在线路上的童年伙伴：已被拆解的02003、积灰许久的02006、02008、有着方向幕的原装车02001与02002，还有02014、01017、02018、02020、02013…

现在，02007也将要去陪伴它们了。他停下车，打开车门，走下去…

蓝天下，02007依然停在线上，

可是，系统里，02007，已不复存在。这一编号已被清出系统。

在02007旁边，依然顽强运行的四编车02024，当日上线的八编车02064飞驰而过……

CR400AF-2254

写于2023年6月24日

（文笔不好请见谅）