赞！绕道传统技术壁垒 领跑电混新赛道

可油可电

助力中国汽车品牌电混新赛道加速

 

目前，中国新能源汽车的发展形成了两条路线：纯电路线和混动路线。造车新势力:蔚来、小鹏、理想基本选择了纯电动路线，还有特斯拉；而奇瑞、长城、比亚迪、吉利等车企则是选择双线并行的发展策略。

 

在新赛道上，电混技术具有可油可电、超长续航、经济节能等优势，同时还能巧妙地绕开一些老牌外资汽油燃油机的技术壁垒，因此，发展电混技术就不约而同地成为中国汽车品牌在新能源汽车领域的重要技术路线之一。

 

目前市场上比较主流的电混技术是比亚迪DM-i超级混动，长城混动DHT以及吉利的雷神混动技术，再有就是奇瑞发布不久的鲲鹏超性能电混技术。

 

从参数上看，这几种技术不相上下，受企业发展方向不同等因素影响，各大技术对发动机的调校有的偏重动力性，有的偏重热效率，因此才显得各有特色，但是他们的目的只有一个——高性能高节能，在新能源赛道上，为大众消费者提供更多选择。

 

销量领先

1-5月销量数据推动品牌向上

 

随着市场需求的不断变化和升级，中国新能源汽车市场的发展已经驶入快车道。

 

有数据显示，2023年一季度，新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，市占率达到26.1%，其中，混动汽车销量43.3万辆，同比增长74.1%，增速强劲。

 

从今年1-5月销量数据来看，搭载电混技术的中国汽车品牌车型，销量表现都很优异。来自乘联会的数据，宋PLUS新能源位居1-5月SUV销量榜二，其搭载的就是比亚迪DM-i超级混动技术；排名榜单第5位的哈弗H6，也有搭载长城混动DHT技术的车型；排名榜单第14位的星越L，搭载吉利雷神混动技术的车型在销量排名中，也贡献了自己的力量。

 

技术与创新是提升销量的基础保证，而领先的销量数据则是市场对其匹配技术的认可。这么多年来，品牌向上几乎是中国汽车品牌集体提出的发展口号，现在，随着消费日益增长的高品质需求和技术不断更新换代的加持，借力电混赛道新技术实现品牌向上的目标将指日可待。

 

高性能&节能

值得期待非凡出行体验

 

新技术的诞生，让人羡慕，而市场化才是检验它是否成功的最好标准。

 

据悉，来自奇瑞汽车的消息显示，预计艾瑞8 C-DM将作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，于今年4季度上市。到2024年，奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面搭载鲲鹏超性能电混C-DM，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型。

 

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山对新技术进行了全方位的解读，他认为新技术的绝对优势性能，将颠覆用户对电混产品的认知与期待。

 

以第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机搭配3挡超级电混DHT组合模式为例，不仅动力澎湃，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，更带来换挡无卡顿的优质驾感。该组合百公里加速仅4.26s，能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动驾驶体验。不仅如此，鲲鹏超性能电混C-DM还是一个“闪充侠”，18分钟可最高补能至80%。它也是一个“续航侠”，综合续航超过1400+公里。即使有长途出行需求的消费者，此时也已经0焦虑。

 

然而，不仅仅是奇瑞，中国汽车品牌们，都有自己在电混技术发展发面的近远期规划。

 

未来，哈弗品牌将以长城汽车柠混动DHT为核心，致力于解决中国新能源汽车用户的出行痛点，打造既能保持传统燃油车的使用习惯，也能解决续航里程和行驶安全焦虑的终极新能源座驾；搭载DM-i超级混动技术的比亚迪，要以超强的动力，超低的油耗，超长的续航，可油更可电的驾驶体验，同时凭借 “快、省、静、顺、绿”多重优势，为消费者创造更美好的绿色出行体验；在“2025战略”规划中，吉利品牌已经陆续推出全新产品，比如长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动车型……

 

奔跑吧！中国汽车品牌们！加速拓展混动产品矩阵，火力全开拥抱新能源时代。

 

小编观点：

 

面对新能源发展新赛道，奇瑞、长城、比亚迪、吉利等中国汽车品牌们，不断构建技术领先优势，几架马车同时合力向前奔跑，拉动新能源技术整体提升，足见中国汽车品牌的合力、远见和决心，真的希望在新能源赛道里，中国汽车品牌能凭借自己的力量经过不断地技术创新，最终建立起具有强劲竞争力的品牌技术优势，直至成长为新能源汽车领域里不可替代的中国力量。

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