现代F1赛事进站换胎的时间压缩有多恐怖

大部分竞技体育赛事是需要把时间压缩到极致的，他们对于时间的要求往往会精确的毫秒，百米飞人大战如此，游泳比赛如此，F1赛事更是如此。这其中对于时间压缩难度最大的当然要属F1赛事，不要以为F1仅仅是车手一个人的比赛，能否取得最终的胜利关系到团队的每一个人。下面成华制造就来带大家了解一下。

车手的状态，车子的状态关乎到整个赛事的走向，这点毋庸置疑，如果大家的状态均保持在同一水平线，这时更多就需要比拼团队的硬实力了。进站！换胎！这是所有大奖赛中极为重要的策略性时刻之一，往往通过这一环节能够实现逆转或被逆转，而现代F1的进站流程已经快到了令人惊叹的地步，整个过程一般在2.5秒，甚至更短时间内完成。

伴随着急促的刹车声，车手精准的将车辆驶入事先标记的停车点上，整个团队一拥而上，各司其职，思路清晰，参与人数可以达到22人。赛车由前后千斤顶顶起，两台千斤顶分别由两个人操作，另外前后各有一人手持备用千斤顶，时刻准备应对特殊状况，每个轮胎由三个人负责，分别负责松紧螺母，卸胎，装胎，整个过程一气呵成。

时间仅仅历经了2秒出头，两台千斤顶便会迅速抽离，伴随着巨大的引擎轰鸣声，车子再度飞驰上了赛道，这就是F1车手进站换胎的现状，整个团队经历这样的演练有无数次！无数次！只为了将时间极致的压缩。一次22人的配合，一次驶离赛道的短暂停留，当再次上路才发现，我们只是眨了一下眼而已。（成华制造）