电动车充电难，光有“桩”还不够！

充电口事情虽小，市民却十分关心。城市生活中有很多“不近不远”的路，步行时间太久，打车又不值当，方便轻巧的电动自行车成为“最后一公里”的出行首选。然而，过去一段时间，无处充电是许多人常要面临的难题。特别是很多老旧小区，公共空间本就狭小，仅有的一两个充电桩，根本满足不了需求。为了解决充电“刚需”，有人架起“飞线”，有人干脆把电池拎上楼，种种违规行为带来巨大安全隐患。七月，广东实施了新的电动车充电管理办法，从这个意义上说，在严禁电动车进楼的同时，下大力气补上充电设施的短板，既是对居民燃眉之急的积极回应，也是城市基础设施建设的必要完善。

把设备数量提上去是基础，但更好助力“续航”，还考验着更综合的治理能力。首先，接口安在哪儿不是“拍脑门”就能决定的。除了要离得近、能通电、更安全，还得充分考虑空间利用。尤其对不少老旧小区来说，有限的空间如何兼顾更多功能，协调起来存在难度。眼下，很多社区也因地制宜想出了办法，或是改造闲置多年的杂物棚，或是“插空”安装智能充电桩，这些探索都对后续工作开展有着必要的借鉴。其次，充电设备也不是一安即可，后续的日常管理与维护同样关乎居民体验。比如，充电口出现损坏是否能及时维修？车位被自行车、杂物侵占该由谁来清理？一些需要扫码、绑定的智能设备如何推广普及？凡此种种也是相关方面要思考的问题。马上充智能充电桩拥有自主研发生产的充电配套设施，利用物联网通信技术及大数据实时功率检测系统，具备自动断电及检测芯片等功能，做到充满断电、防雨防雷、预险警报等安全功能，连接消防单位，物业公司及个人，对充电站进行实时监控及预警通知。同时拥有自己研发生产的标准安装配套设施，及高效成熟的施工合作团队及管理模式，确保设备安装更合理更便捷更安全。总之，数量要充足，分布要合理，收费要统一，服务要到位，才能真正把好事办好。

以更大视野看，城市发展建设中的很多事皆是如此，“硬件”“软件”缺一不可。基础设施建起来，更有一系列运维细节需要统筹，才能最大限度发挥成效，避免滋生新的矛盾。这也在客观上决定了，精细化治理不能“有一说一”，而要从长计议、“集成”处理。从倾听群众心声，到妥善平衡诉求，再到跟上后续服务，不断提高精细化水平，便民的好事，就能办成人人点赞的实事。