人类探索史 （下1）

    ＂人类的赞歌就是勇气的赞歌＂

      当大航海时代已经过去许久之后，人类还是停下探索的脚步。为了更加方便地从大西洋到太平洋去，各个国家都开始试图从加拿大的西北航线穿过去。

      从16世纪起，一代又一代的吉利探险家就前往北极海域探险。寻找如何打通西北航线的方法。

      然而，由于当时的条件不足，许多探险家不是被浮冰所困，被迫返航。就是被困死在冰海之中，无法脱身，最终长眠于荒漠的冰岛之上。

     1492年航海家卡博特第一次前往西北航线，他受当时的英国国王的命令前住西北航线。最终他抵达了纽芬兰或拉布拉多群最终他抵达了纽芬兰或拉布拉多半岛。在方案途中，他看见了一大群鲸鱼和鳕鱼，就这样，他发现了著名的大纽芬兰浅滩，为英国的捕鱼事业做出了巨大贡献，从此，英国人可以在这里捕鱼，不用去贫瘠的冰岛沿海了。

      最后1576年7月海军军官弗罗比舍，再一次率3艘船探险，并成功发现了格陵兰。在朝着格陵兰偏北方航行，他又发现了巴芬岛，在一个海峡里，他们第一次遇到了身穿海豹皮的因纽特人，他以为这条海峡就是渴望已久的西北航道，于是，就将这条海峡命名为弗罗比舍海峡。但由于与当地的因纽特人起了冲突，弗罗比舍只得捡了几块发光的石头（他谎称为金矿石）并抓了一个因纽特人就回到了英国。

       第二年，他又带领15艘船只前往西北航道 。但最终他带回的石头被发现是毫无意义的普通石头。最终英国政府停掉了对他的支持，他的探险事业也从此停止了。

        但是探索的脚步永远不会停止，一部分英国商人为了自己的利益购置了两条船，并任命了一位叫做约翰·戴维斯的航海家为探险队队长。

        1585年在约翰·戴维斯的带领下船队前往了西北航道。  八月初，戴维斯到货了隔离栏的棱角穿过了后来以他名字命名的戴维斯海峡，然后沿着八分到弯曲的海岸线使劲了一个十分广阔的海湾，这个海湾后来被称为坎伯兰湾。

      沿着这个海湾向西北航行，戴维斯认为，他已经找到西北航道了。

       但事实狠狠打了他的脸，1586年，他再次率领舰队来到这个海湾，最终被浮冰所困被迫返航，而戴维斯在第三次探险无功而返后，放弃了对极地海洋的探索，转而探索热带海洋。1605年戴维斯在太平洋上与马来人起了冲突，最终死在了那里。

     最初了三次航海探险都很不成功，但，这一切并没有是英国人丧失信心，他们启用了早期并不出名的船长－－亨利·哈德森（或译作哈得孙）1607年5月1日，哈德森指挥一艘航船使出泰晤士河开始了探索西北航道的旅程。

        他们沿着格陵兰岛通按前行，后来因为冰块阻拦，掉头向东北方向航行，于七月中旬航行到人类有史以来从未达到过的高纬度海区北纬80度23分。

        他们在这里遇到了一个不可逾越的海区不得不返回，但他这次的行，行不行取得了很多地理发现结果，且本身就具有重大的实际意义。他们在北冰洋的海区里发现了有大量可供捕捞的巨鲸和海兽，于是英国人就开始了商业捕捞，这一切都源自于哈德森的这次航行。

        1610年4月2日，为了探究西北航道他再次率船队前往北冰洋，但在起初的航行中，毫无结果。他被迫从南面绕过八分到，终于在7月5日死定了一条真正的他被迫从南面绕过巴芬岛，终于在7月5日驶入了一条真正的海峡。

        7月11日，在经历了一次场风暴袭击号船航行的海峡对岸，并发现了翁如瓦湾，他就进行了一系列的勘察，从而完成了对拉布拉多半岛的整个北部湾的发现。

8月2日，哈德森继续指挥船向西航行绕过，一个海角后，他们发现了一片没有冰块的海面，他自以为已经打通了西北航道。但其实那只是拉布拉多半岛西岸的一个海岛群，九月底，他们沿着这条主观臆断的海峡向南航行了1200公里，但是仍未见到广阔的海洋。而是来到了一个不大的海湾，这是长期而没有结果的航行引起的船员们的强烈不满，他们议论纷纷，要求返航。但哈德森采取果断措施，抓起一位船员，说他是煽动叛乱的头目，然后把他押送上岸，杀鸡儆猴。

     船员们被唬住了，到了11月在北纬53度的这个海岸南岸附近，哈德森的航船被冰块包围了，这只探险队在北美洲大陆度过了半年，勉强活了下来。1611年6月中旬，眼见冰块已经融化，哈德森命令船员把船拖进水中继续开始航行，但船员们已经受够了这样的生活，最终他们发起了暴乱，将哈德森抓住，把他和他的儿子以及六位忠于他的船员一起拖到了一条小船上让他们自生自灭。

          哈德森等人被抛弃后不知所终人们为了纪念他将他驶入的那条海峡命名为哈德森海峡，成为他葬身之地的海洋，稍后一些时候被命名为哈德逊湾。

       此后，又有探险家巴顿，伯劳芬，巴芬又陆续前往北冰洋看所西北航道，他们虽然都失败了，但发现了北磁极和格陵兰西部的一系列岛屿和海峡，从而为后来的探险铺平了道路。

      

       1818年约翰·罗斯率领两艘船再次前往西北航线，他于8月19日发现了新的广阔的兰开斯特海峡，后来的探险家们就是沿着这条海峡前进，从而找到了西北航道，不过这都是后话了。

         然而，当他的船行进至西经80度37分的时候，他在大雾弥漫的天气中产生了一个错觉，他误以为西边有一些高大的进山，因此他认为使劲地水区不是一个海峡，而是一个海湾。这一错误决定让他调转船头回去了，因此，他也失去了打通西北航线的机会。

        1819年他的后继者，威廉·帕里率两艘船沿罗斯经过的航线，并顺利穿过了兰开斯特海峡向西行进，最后他成功地发现了巨大的加拿大北极群岛西北部的一个群岛，到后来这个群岛便用他的名字命名。

     

     他在梅尔维尔岛的一个海湾里度过了一个冬天，1820年夏天，他试图向西航行，他在这里的冰块之间迂回行驶了很长一段时间，在西经114度，附近海域为坚冰所阻，不能再前行一步，最终他的北极航行也无果而终了，不过他是目前为止航行最远的一个探险家了。

      经过几代探险家的努力，人们认为离打通西北航道这个目标已经不远了，为了实现这一目标，英国政府于1845年任命著名极地探险家约翰富兰克林率领一个由138人组成的庞大探险团再次去发现西北航道。无论是约翰富兰克林本人还是他的138位船员抑或是所有注意这一事件的人们，都无比的相信，他们这次一定能成功。为了展现人类的最新科技，也为了使这次航行更加的顺利，英国政府为她的探险队配置了两艘蒸汽船，＂埃里伯斯＂号和＂特罗尔＂号。

      1816年夏天，探险队在西经96度附近穿过皮尔海峡向南行进，最终他们驶入了一个宽阔的海峡。然而这一次，短暂的夏季很快过去，两艘船越向前航行附近的冰也越来越多，1846年9月16日，两艘船被冰困在了在北70度的海面上，这个地点离威廉王岛的北端只有几公里，但是富兰克林没有办法，只好下令就地过冬，由于此前没有料到，这次的夏天会这么快的结束，所以食物储备的也不多，探险队的处境很快就恶化了，不少船员得了坏血病，很短时间内就死去了不少人。

     不久，富兰克林也患上坏血病，不幸于1847年6月11日去世。船员们心情被弄得向他致哀，悼念这位三次前往极地探险，献身于探险事业的杰出探险家，到了这年夏天两艘船，两艘船仍然没能冲破这包围他们的冰海，继续向南漂泊，严冬很快又过来了，船员们只能放弃蒸汽船登上了威廉王岛，此时，船员仅有出发前的一半，他们只能不断地向着美国人的供给站前进，一路上不断有人倒下，剩下的人为他们安葬后只能继续向前进，直到几个星期后，最后一个人也在饥饿与严寒中倒下了，这只英雄的探险队悲壮的献身在了辽阔的雪原上。

     但是这一切并没有阻挡，后来的探险家继续前进，反而激发了一位少年的探险梦想，那位，少年的名字叫做卢阿尔·阿蒙森

从小他就喜欢探险书籍，尤其喜欢富兰克林的故事，这也激发了他前往北极的愿望，使他立志做一名优秀的极地探险家，1903年6月16日，在债务人的催促下，阿蒙森踏上了前往西北航道的旅程，他租的小船＂约阿＂号在倾盆大雨中，离开了奥斯陆，他们行驶了两个月踏着前人的步伐，在加拿大北面的群岛中不断摸索着前进，阿蒙森纠正了富兰克林探险所反映的致命错误，没有从西面绕过威廉王岛，而是选择从东面穿过罗斯海峡和雷伊海峡，到达了威廉王岛东南海岸附近的一个海湾，这时冬天到来了，阿蒙森决定就在此地过冬，他引导船只在一个狭窄的水道抛锚。后来这里就被称为约阿港。探险队员同岛上的因纽特人建立了友好的关系，让阿蒙森知道了，在北极探险中，狗是最有用的动物，还跟他们学会了驾驭狗的技术。他们在这里停留了将近两年多，在此期间，进行了北极磁的考察，并积累了大量的资料，可谓收获颇丰。

     1905年8月13日，探险队们重新踏上了旅程，在一片欢送声中，小船继续向着西方航行，船行不久就到达当年富兰克林探险队遇难的水域，阿蒙森想起自己少年时代心目中的英雄，于是下令升起船旗，庄严肃穆的屹立船头以致敬那些不幸牺牲的先驱者。

        在经过了一段时间的航行后，阿蒙森于8月26日遇见了一艘在太平洋上捕鲸的捕鲸船，这也证明他们打通了西北航道来到了盼望已久的太平洋，几百年来数十位探险家梦寐以求的目标就这样被阿蒙森实现了，他们来到了美国的阿拉斯加，并在那里用电报将这一伟大的消息告诉了全世界，这一天是1905年12月5日，严冬过去大海解冻，1906年8月1日阿蒙森一行继续向着前方航行，他们用一个月的时间就来到了阿拉斯加的威尔士角，最终，他们来到了美国的洛姆城口岸，并受到了当地群众的热烈欢迎，这是四百年来第一次人类从加拿大的西北航道连接起了两个大洋，400年来的夙愿，终于在这一天达成了，1906年10月，他们来到了旧金山阿蒙森将＂约阿＂号这艘光荣的考察船送给了旧金山人民，就这样，自英国探险家卡博特于1497年第一次迈出向西北航道的步伐后四百年这个航道，通过数十位优秀探险家的努力后被打通了！

        而我们的阿蒙森，在回国后受到了热烈欢迎，并最终于1909年成为了首个到达南极点的人类，他也达成了人类探索史上的两个第一，即，第一个打通西北航道，第一个到达南极点，至于他如何到达南极点，以及后来的探险家们又是完成了怎样的功绩，我们《人类探索史（下2）》再继续说吧！

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