路基上拱检测，路基填料检测单位

我们中国在世界范围内享有“基建狂魔”的美誉，不单单是在桥梁和房建等项目上拥有巨大的优势和成就，中国的高铁建设更是当之无愧的世界第一。随着中国经济社会发展的需要，越来越多的、更高时速的高铁逐步投入建设。为了保证列车的运行安全，高铁在建过程中对路基的质量要求非常严格。因为路基的质量是保证铁路建成后安全高效运营的关键。

高铁路基中常见病害：

1、滑坡

在某些地质和地理环境中，铁路因暴露、自然和人为因素的相互作用，破坏岩石或土壤里的平衡，从导致岩土部分的不稳定，以及一些较弱的向下滑动变形。

2、崩坍落石

在较复杂的地质条件下，由于地震、水土流失和风化侵蚀，在较长时间内陡坡、路基土壤或岩石，由其自身的重力作用离开母体而迅速下滑，或者少数石头因受力不均，突然从斜坡上滑落。

3、基床下沉外挤

铁路基床下覆盖的土层在长时间的雨中软化，降低了路基的整体强度，导致路基面向下沉降。高铁在经过时，产生振动会压载水的压力转移到基床上，导致基床土壤剪切滑动，造成路基沉降、边沟，路肩向外挤压隆起，严重时会引发滑坡现象。

4、排水不良

如果高铁路基表面有水，地下水位地质环境，路基排水系统、路基填筑等不达标，就会严重影响路基的稳定性，造成路基病害。

5、冻害

铁路路基的冻害主要表现为不均匀冻胀，融沉积基床破坏（翻浆、开裂），导致钢轨轨面不平顺，列车减速或易倾覆等情况。

6、上拱变形

由于路基中含有膨胀土，而膨胀土中的膨胀性物质雨水会引起大体积的剧烈膨胀。有的则是因为在温湿度、盐分合适条件下，水泥改良土填料与硫酸盐发生反应生成钙矾石、硅灰石膏等膨胀性晶体引起的路基膨胀。

高速铁路运行速度快，对线路的平顺性要求非常高，近几年来，有多条高速铁路的多个路基段持续发生了轨道高程上拱现象，路基上拱一直是困扰交通工程建设的一大问题，目前，这些发生上拱现象的路基膨胀变形仍在发展。因此，加强在建高铁路基填料中硫酸盐、黄铁矿等膨胀型物质的检测至关重要。

中钢国检可以提供路基检测服务，可对高铁、铁路路基状况检测，可以对路基填料进行检测，并出具相应的检测报告，检测时间短，费用低，数据精准，报告全国认可！