2016年春节 近畿、四国、广岛铁道小旅行|D3-3|广岛世界遗产游（上）
第三日（三）广岛世界遗产游（上）
从广岛的中心——广岛站开始广岛之行。
游览广岛，最适合的方式就是搭着当地特色的路面电车。广岛的路面电车路网由7条线组成，几乎伸入到城市的每一个角落，连接了所有的繁华市街以及包括两处世界文化遗产在内的广岛市区所有景点。路网的长度、复杂度、每日利用人数等等都是毫无疑问的日本第一。外地或者异国游客搭乘新干线抵达广岛站之后，出站就可以看到广岛站的路面电车始发站，这个始发站有1、2、5、6四条线，到主要的景点都可以一部电车直达。
路面电车在市区（西广岛以近）的票价是160日元均一，宫岛方面则里程计价，从市区到宫岛口的票价是260日元。于是广岛一日游不可缺少的就是路面电车的一日券。600日元可以在当日终电前，不限次数、范围搭乘全路网的路面电车，包括前往最远的广电宫岛口。再加240日元还可以包括往返宫岛口与宫岛的松大汽船，看到的观光客几乎是人手一券。
在广岛站搭乘2系统电车前往原爆dome。
电车内部的宣传，广岛的两处世界遗产，原爆dome和严岛神社，都在这条2系统电车的沿线。
原爆dome前电停下车。
原爆dome，世界文化遗产。来自世界各地的人们都默然的站在这残垣断壁之前，体会着这场人类的灾难。周边也有些广岛核爆炸的幸存者作为志工，展示着个人收藏的关于这场灾难的史料，阅读着这些触目惊心的史料，很难想象，这个繁华的城市，曾经是七十年前的一片核废墟。核爆炸给广岛带来了毁灭性的灾难，但日本帝国的疯狂在二战中带来的灾难又是多少倍于此！
站在相生桥上远眺，这座桥就是原先预定的ground zero，后有所偏差，于是留下了原爆dome的遗迹。
前面是广岛平和纪念公园，公园的中央是遇难者的慰灵碑，从中央可以看到原爆dome。
战后的日本完成了经济复苏，人们也开始更多的思考这场战争。正如广岛车站这两个纪念章一样：一些人认为必须要记住这惨痛的历史，避免再度重演；但对于经过了这些灾难的广岛人，则更想要将这一切从记忆之中抹去，希望可以通过时间的流逝冲淡苦难。
一个转身，已经看不到原爆的痕迹。
其实在这边，我的心情并没有太过压抑，国定假日，阳光明媚的下午，看到的是周边市民和孩子带着笑容的散步与玩耍。“For we shall not repeat the evil.”，这个说法或许已然不太现实，但至少在广岛能够体会到对来之不易和平的珍惜。原爆dome和旁边的平和公园，有几组志愿者在向不分种族的人们征集“反对安保法案”的签名，这也是此次日本之行中，唯一看到的一次。
继续搭乘路面电车，仍然是2系统，这次直达宫岛口，然后搭船前往宫岛。搭乘的电车是1999年的新型电车5000形，也叫做“Green Mover”，是崭新且舒适的电车。但这个车开的也太慢了，从原爆dome前到广电宫岛口要停29站，开51分钟！慢到我都睡了一觉醒来还没有到。。。如果有可能的话，建议查好时刻表，在横川或者西广岛转乘JR山阳本线更靠谱一些。
宫岛口到宫岛有松大和JR西日本两家渡轮公司，任何涵盖广岛范围的JR Pass都包含了JR西日本的渡轮。JR西日本的渡轮有一个特点，就是如果适逢高潮，航线几乎会从严岛神社的“水中鸟居”擦过。可惜我这次来赶上的是落潮，落潮虽然看不到水中鸟居，但是可以走到大鸟居的下面。
航行之中，逐渐可以看到大鸟居
几分钟之后，标志性的大鸟居出现在视野正中央，已经开始退潮，很多游客来到了大鸟居的下方。
宫岛的“日本三景”碑
这次到宫岛绝对不是来深度游而是蘸酱油的，也没有像柯南那样去弥山探索“七个不思议”，单纯的就是想来看一下日本三景之一，也是世界遗产的严岛神社而已；甚至神社本身都不是一定要进去，只想看看这最有名的大鸟居。干潮的时间是17点10分，还有些时间可以先逛逛岛上的商店街。
宫岛的特产“枫叶馒头”，选择这家排队很长的“红叶堂”！
柯南里面提到七种口味的枫叶馒头，这个我觉得多少有点牵强。我也有转几家店，并没有看到类似的包装，而且最受欢迎的还是传统口味，包括日本最传统的红豆馅、西式的卡士达馅和芝士馅等等。这家可以在店里面吃，点了一个普通的馒头和一个炸馒头，红豆馅和日本各地常见的红豆甜点味道接近，薄皮里面是很满的红豆馅；芝士馅则更适合吃这种炸馒头，蓬松的蛋糕包裹着可以拉丝的芝士，风格完全不一样。
制作的过程也颇有意思。
宫岛很有名的世界最大的木勺！木勺相传为严岛神社回赠给香客的礼品，祈祷香客全家平安，也因此带有祈福的意义，逐渐发展成为宫岛相当有名的纪念品。
除了枫叶馒头之外，大颗的牡蛎也散发着浓郁的香味，广岛一直是日本首屈一指的牡蛎产地，本格派的吃法之一就是不加任何调料直接用炭火烤熟，烤熟之后仍然不加任何调料，还冒着泡的时候吸掉壳中鲜甜的汤汁，之后将热腾腾牡蛎一口吃下去，香气顿时爆发的感觉相当享受。
商店街转了两圈，时间差不多，向严岛神社大鸟居的方向走去。
