年轻人的第一台车，请认准国民家轿荣威i5！

车叔发现，这年头，但凡一款新车价格在30万以下，似乎每家车企恨不得为其贴个“年轻人的第一台车”标签。事实上，很多年轻人没你想得那么有钱，一款新车的动力性能、黑科技再香，买不起也是枉然！如果真的要打造“年轻人的第一台”，价格最好不要超过10万。

不是说消费升级么？消费升级不代表“价格升级”，年轻人希望在价格亲民的基础上，品质相对以往有所提升。在10万内入门级轿车市场，车叔推荐上汽乘用车旗下的荣威i5。2020年，荣威i5销量达到115287辆，晋升自主品牌紧凑级轿车销量第三名，是当之无愧的国民家轿。近日，全新/改款荣威i5上市，官方指导价为5.99万-8.19万元，新车预售一周就斩获超5000个订单，靠的就是其越级的综合质感。

好不好看年轻人自有判断

一眼看去，全新荣威i5没有那么“炸”，但车叔就喜欢这种，看起来稳重大气又不失灵动，值得细细品味。全新荣威i5应用数字律动家族设计语言，前脸采用分体式双层荣麟展翼格栅，配合贯穿式LED大灯、紫金狮标，符合大众主流审美，年轻元素运用得恰到好处。想想，有几个小年轻希望被人视作“鬼火少年”？他们希望开出去有面子，丈母娘觉得这孩子还算稳重。

如果实在希望运动一点，你可以选择新增的荣麟金属灰外观+荧黄新锐运动套装，彰显出年轻人的态度。整车“三围”方面，长宽高分别为4607mm、1818mm、1489mm，轴距为2680mm，其中1818mm车宽是个不小的亮点，同级没哪款车能达到，后排坐满3人都不成问题。

内饰质感媲美20万级中型车

虽然全新荣威i5定位不高，但内饰看起来一点不low，而且细节做得挺到位。新车搭载零重力豪华美臀座椅，加入Zero-G零重力技术和100mm全贴合超高护翼，保证长途驾乘舒适性。配置方面、用料其实我们不能苛求，新车其实给到了惊喜，提供了全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏，科技感满满。此外，中控台层次丰富，而且做工精细，有大厂风范。

科技智能是上汽荣威的拿手好戏，全新荣威i5搭载全新斑马智行VENUS系统，支持AI自然交互语音、IoT互联互通控制与服务、智慧出行云娱乐等功能，实际体验非常棒，你不用跟车机尬聊，它是你专属的、有情感的秘书，另外在线娱乐、智能导航等常用功能一应俱全。

智能安全配置方面，全新荣威i5新增原厂行车记录仪，提供全速域ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离纠正系统、SAS智能速度辅助系统等智能驾驶辅助科技，硬件标准高，Mobile Eye Q4芯片提供算力支撑，非常好用。

不仅如此，全新荣威i5搭载全球首创的720度智能环景影像系统，集成了360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助两大安全功能。当你驾车穿过小巷胡同或者泊入狭窄车位，是不是担心出现剐蹭？有了720度智能环景影像系统，所有的视野死角被消除，你开起来也会更加从容，即官方宣传的“新手秒变老司机”。当然这是从效果上来说，车叔还是建议大家多积累驾驶经验，强化一下自己的方位感，总没坏处。此外，新车采用65%高强度钢结构笼式车身，车顶采用了激光钎焊工艺，身板足够硬实。

开起来非常“丝滑”

客观地说，全新荣威i5的动力不算强悍，最大功率为88kW，峰值扭矩为150N·m，参数并不亮眼。新车继续搭载1.5L DVVT高效能发动机，加入了高效阿特金森循环、博世先进分离冷却系统、异形燃烧室设计、极致减摩技术，与之匹配的是8速CVT变速器，主要强调平顺、舒适、节油，百公里油耗低至5.5L，很好养。

底盘方面，按照官方说法，全新荣威i5采用“U形梁半独立舒适后悬挂”，底盘加入U形梁结构、打孔式横梁设计和轻量化连接件，比一般的“板悬”更高级。由于采用了EPS车速感应，新车的转向手感非常“丝滑”，开起来没太多突兀感，很好掌控。

车叔总结

在车叔看来，年轻人提了一辆全新荣威i5，对生活品质的提升绝对立竿见影。何必羡慕豪车，全新荣威i5就能提供足够舒适、安心的驾乘体验，给你“稳稳的幸福”。‍