骑手与商家冲突频发，谁来缓解“外卖焦虑”？

在外卖越来越走入大众生活的同时，因送餐引发的冲突事件也频频发生，外卖骑手总是行色匆匆、外卖商家也总在连轴转，点外卖的消费者好像也常常陷入等待的焦虑。为什么整个外卖的各个环节都充斥着焦虑感呢？这样的焦虑又有办法缓解吗？

 

外卖带来便利 矛盾却越发凸显

 

外卖的出现大大便利了我们的生活，

“叫外卖”已经成为了

我们日常生活中常见的消费方式。

然而，随着订单量与交易金额的高速增长，

平台对系统算法的愈发精确，

随之而来产生的矛盾也更就越来越多。

▲今年9月份，泉州的一名外卖骑手，因为觉得商家出餐慢，与商家店员产生了争执，矛盾升级后外卖骑手被商家的另一店员踢打，情绪崩溃泣不成声。今年11月份，福州一名外卖骑手同样因为对商家进行催单，最终造成外卖骑手被三名店员拳打脚踢。

目前我们使用的餐饮外送平台

主要是“美团外卖”和“饿了么”。
两家的模式很相似，
都是消费者通过平台点单，
外卖骑手到店取餐，再送到消费者手中。
而作为普通消费者，

可能很难知道从点单到交易完成，

这中间经历了什么。

 

骑手压力从何而来？

在和外卖骑手交流的过程中记者了解到，

他们手上一般同时会有多个单子，

 

而从他们接手开始，

每个单子的派送时间都是平台固定好的。

如果其中一个单子在派送的时候被拖了时间，

其他的单子就会受到影响。

这无形之中给外卖骑手造成了压力，

就会频繁对商家进行催餐。

看到这儿，

外卖骑手的焦虑来源初见端倪了，

时间上的压力，对于骑手们来说是无形的，

但是外卖平台将超时转换成有形的罚款，

这就是实实在在痛在外卖骑手们的心上了。

 

现实环境千变万化
如何确保规定时间内订单完成？

 

这是粉丝给帮帮团的网络官方平台

传来的几段视频，

据她的观察，几乎每个外送骑手

到楼下等电梯送餐的时候，

都会反复在客梯和货梯之间走动。

一个订单的配送时间差不多40分钟，

骑手等待出餐的时间5分钟，

超时12分钟被罚100块钱，

外卖骑手这份职业与时间和速度密不可分。

可以说，没有一个骑手在接单之前

敢百分百保证自己手里的订单，

可以按时送达。

即使不是因为骑手自身的原因超时，

最后骑手也有可能遭到罚款。

2020年7月，帮帮团就曾经报道过一个事例，一名外卖骑手因为平台出现的定位地址和实际地址不一样，被平台判定为提前点了送达，骑手被罚款50块钱。该名骑手因为这件事，在站长群里发了句牢骚，结果被外卖平台永久封号。

系统规则引发的问题早已凸显
平台方做出回应

 

今年9月初，一篇名为

《外卖骑手，困在系统里》的文章

刷屏了朋友圈。

▲这是人民出版社《人物》杂志团队花了近半年时间，采访十多位外卖骑手、配送环节的参与者、行业研究者后的调查结果。

 

在这篇文章引发关注之后，

两家主要的外卖平台都发表了回应。

然而就在这两份声明发出之后的两个月时间里，

单就福建省内，还是接连发生

多次骑手因为卡餐原因与商家发生冲突的事件。

可见，平台的这两份回应

并没有真正帮助外卖骑手走出困局。

 

同样在焦虑的商家：
关单意味着影响生意

 

那么，在用餐高峰期的时候，

如果一家店连堂食都忙不过来的话

能不能先把外卖的服务关掉，

这样不仅可以避免商家过度忙碌，

也可以避免骑手等餐时间过长。

可在记者走访之后发现，

作为商家，他们也同样存在着压力。

商家：

1、外卖的单如果不做的话，营业额就提不上去。

2、外卖每个月都要按单量排名，加入单量少了，肯定会影响我们的排名，也影响我们店里面的营业额。

3、平台那边又不让你关，就说反正你关了，就会排名什么的，一大串的东西都会有影响。

 

作为一个商家，

除了他们本身有营业额的指标之外，

外卖平台上的广告效应同样重要。

如果停止外送服务，

在平台上的排名就会下降，

后续的生意就会收到影响。

不少商家也说，

用餐高峰期碰到催单的骑手是常事，

能做的只有互相体谅。

而随着调查的深入，记者发现，

在外卖的整个闭环中，

焦虑的还不止骑手和商家。

 

等餐的消费者们 心态如何？

“饿了么”外送平台

曾经问过消费者这样一个问题
“你愿意多等骑手5分钟到10分钟吗？”
但从街采的情况来看 

不少消费者给出了否定的回答，

快节奏的生活下，每个人都会有时间焦虑，

我们可以理解，但也呼吁更多的宽容。

想要改变现状 
明确责任 明确监管至关重要

 

当我们用手机下了一单外卖，

订单的完成要经过消费者，

平台，骑手以及商家四个环节。

消费者通过平台获取生活上的便捷，

骑手通过平台赚取工资，

商家通过平台增加营业额和曝光度。

而平台又因为这三者的存在才得以生存，

这四个环节本就是相互依存的关系。

相关学者认为消费者，骑手和商家的行为

都是在外卖平台的规则下进行，

想让外卖骑手走出困局，

真正要依靠的是平台的改变。

外卖发展到现在也已经有几年的时间了

但是外卖这个行业究竟归哪个部门监管呢？

外卖发展到现在，也已经从莽撞少年

逐步要跨入为成熟的中年，

这时候政府部门的监管

可以让整个行业更加规范，

也能让多家外卖平台

在竞争的同时保留底线。