Tas.44M‘重型坦克’--匈牙利仿制德国“黑豹”坦克计划
自1941年匈牙利对苏宣战以来，作为仆从国的它，不断地派遣部队，跟随主子在东线一路高歌猛进。当德国人不可战胜的神话在莫斯科下化为泡影之时，这个‘跟屁虫’的装甲兵也遇上了麻烦——苏军成批的T-34与KV系列重型坦克。截至1943年初，轴心军在斯大林格勒的覆灭，使得匈牙利备受压力。该国在二战的泥潭中已经无法自拔，为了解决装甲武器落后的问题，匈牙利不得不想办法自行研制新式装备，在前线装甲单位一致要求‘学德国、换坦克’的呼声下，匈军技术部门终于开始了新式战车的研制工作。对此，他们将希望寄托于德国人的黑豹（Panther）中型坦克上。
▲虽然与罗马尼亚、斯洛伐克等国一样属于仆从军，但得益于德国人的协助与努力，匈军也成为了唯一一个能自主生产坦克的仆从国。上图从下往上分别是：‘乔鲍’式装甲车、‘托蒂’坦克、‘猎手’自行高炮、‘图朗’坦克以及本文的主角——Tas重（中）型坦克。
然而，当匈方提出，能否将黑豹坦克的生产线引入本国时，心高气傲的德国人却予以拒绝。至于为何会拒绝，一方面是因为黑豹坦克在1943年初时，技术尚未成熟；而另一方面，则是德国人自己想当然：他们认为，以匈牙利的工业水平，根本不可能量产精细的黑豹！求人不如求己的匈方，只得又将注意力放在了老式的图朗坦克上。然而，根据匈牙利国防委员会的要求，1943年4月，魏斯·曼弗雷德（Weiss Manfred）公司收到新的委托，要求设计一款新式坦克以取代过时的图朗。新型坦克具备T-34、黑豹坦克良好防护性的同时，还要搭载一门高速坦克炮以抗衡敌军。这就是被称之为 Tas.44M的‘重型坦克’。
在此之前匈牙利虽然有一定的坦克设计经验，但是对重型坦克却没有接触过，好在当年匈牙利一组军事技术学院的专家前往德国，曾获准参观过黑豹中型坦克，虽然没有详细的了解内部结构，但大体上有了一些认知，这批专家后来成了研制43M的骨干力量之一。
▲摄于1943年时的40M图朗中型坦克。其主炮为40毫米，装甲最厚处只有50毫米。早在苏德战争爆发初期就已敌不过苏军的T-34。即便是升级款的41M型，也只是搭载了一门短管75毫米火炮。根本难以与敌抗衡。
▲图朗41M型坦克与44M坦克的工厂模型照。在匈牙利方面的定义中，这款自重只有36吨的新式坦克被视为“重坦”。然而，倘若把Tas放到同时期德军装甲部队中，可能只算的上是个“中坦”。
43M的初步设计工作在1943年12月完成，当时打造了一辆等比例缩小的金属模型，第二年建造了2辆原型车，尽管研发进度跟不上战争的发展，但从技术上来讲坦克的定型量产指日可待。
就设计而言，Tas重型坦克与黑豹十分相像。恐怕，这也要得益于匈牙利的军工部门于1943年初观摩库莫斯多夫（Kummersdorf）技术测试厂里的虎式、豹式坦克的经验。（接上文）Tas重型坦克的正面装甲自75毫米至120毫米不等（与黑豹防护类似），而侧面与后部则只有50毫米。根据现存的一个1：10的模型图来看，Tas重型坦克的炮塔部位可达100毫米。不过，倘若把Tas重型坦克与黑豹作比较的话，显然前者要更小上一号。
▲Tas重型坦克的防护四视图。
坦克的装甲布置模仿了黑豹中型坦克和T-34中型坦克，融入了倾斜装甲的理念，以便于强化整体防御力。车体前部装甲在75~120毫米，侧后装甲厚50毫米，炮塔造型和黑豹中型坦克类似，是一种焊接多面形状的炮塔，带有车长指挥塔，炮塔装甲各面均厚100毫米。
因为倾斜装甲的布置，人们认为43M的防御力与黑豹中型坦克差不多，唯一的问题就是当时匈牙利缺少资源，而且之前没有处理过75毫米及以上厚度的焊接装甲，因此坦克装甲的焊缝强度得不到保障，在面对大口径榴弹的轰击时很可能“开一道天窗”。
▲1:10的Tas重型坦克模型。这些照片是于1990年代在捷克斯洛伐克的一处档案馆里被发掘出来的。
▲29/44M 80毫米58倍高炮，由瑞典的M/29型80毫米高炮衍生而来。
首款搭载在Tas重型坦克上的火炮，乃是29/44M 80毫米58倍的高炮车载版。由于样炮延期交付，最终落实到试验车上应急的，则是43M 75毫米43倍坦克炮。除此之外，Tas重型坦克还装备了2挺34/40M型8毫米“格鲍尔”（Gebauer）式机枪。一挺位于炮塔，是为炮手操作的同轴机枪，而一挺则位于车体，由机电员操作。
主炮选择上也很纠结，匈牙利在1943年的谈判中想获得黑豹坦克，当然也包括其长身管75毫米炮，但是最终没有下文，于是主炮考虑安装一款80毫米炮，这款火炮计划将从曾经购买的瑞典博福斯80毫米高射炮发展而来，它拥有48倍径的身管，修改成坦克炮后计划将炮管提升到58倍径。
尽管有这样的计划，80毫米炮的研制工作也非一朝一夕，设计师不得不暂时给坦克安装一门43M型75毫米炮，这是匈牙利获得德国许可生产的75毫米反坦克炮，按照计划在80毫米炮定型量产后，不用对炮塔进行大改就能换装。
在1944年6月，工厂已经完成了样车底盘的制造，据说总共有2辆，不过在7月时工厂遭到盟军大轰炸，车间倒塌并产生大火，样车和很多资料在大火中丧失，匈牙利事后曾试图重启43M重型坦克项目，但并未成功。
在坦克的动力上，匈牙利计划开发一款V12发动机，它将具备700马力的强劲动力，这个计划只是一个美好的愿望而已，整个二战期间都没有几款成熟的坦克发动机能达到这一动力水平，何况匈牙利还是从头开始研制。这个计划几乎没有实施就被搁置，设计师采用了2台现成的Turán坦克发动机，双机输出520马力，虽然比之前的预想差了很多，但也算够用，单位功率大约14马力/吨，在二战中也算是可靠的动力。
坦克的行走结构借鉴了38T轻型坦克，主动轮在前，导引轮在后，有5对托带轮，6对中小直径的负重轮两两一组，采用板簧悬挂，尽管不算先进，但符合匈牙利的工业生产条件。
▲Tas 44M重型坦克彩绘，乍一看上去确实很像黑豹。但其行走装置却是借鉴了38t坦克的。
拥有5名车组（与黑豹相同）的它，由一具魏斯·曼弗雷德V-8H水冷汽油机提供动力，每小时时速可达45公里。然而，随着战局的不断恶化，轴心军在东线一败再败。而留给匈牙利人测试出战车的时间，已然所剩无几。1944年10月，当苏联红军已势如破竹般地杀入匈牙利国内时，这款‘匈牙利黑豹’只有2辆试验车下线。甚至根本没能形成生产线！以至于在日后的布达佩斯防御战等战役中，可怜的匈牙利装甲兵甚至要用老旧的CV-33来抗击苏军的T-34。而匈军装甲兵在二战中的历史，也随着1945年纳粹的投降而告终。
