DM-i超级混动助比亚迪11月新能源销量榜首，特斯拉落第三

11月比亚迪以惊人的9万辆的出色业绩稳居11月销量榜的榜首，上汽五菱则以4.4万的销量位居老二，这业绩也是非常不错的，11月销量榜的第三名则是特斯拉，3.1万的业绩和第二名差了9000辆，这差距着实也不小。

俗话说得好，没有金刚钻别揽瓷器活，但凡能上个榜，提个名的，哪个没有点真本事，真家伙，就说比亚迪的DM-i超级混动，把这油电混合技术运用的真是炉火纯青，城市日常通勤的话直接就当电车开了，为啥？就凭DM-i超级混动搭载的专用功率型刀片电池，看过相关DM-i超级混动发布会的朋友一定被当时那滔滔不绝的黑科技迷倒了吧，没看过的朋友推荐去看一下。

这可是真正自主研发技术，硬碰硬凭实力说话，就是有一点意见还是要推的，这车订了啥时候给啊，我们同事6月份置换订了车，到现在还没拿到，老车卖了新车没到，眼瞅着要过年了，比亚迪产能还是加油啊，争取过年开新车了！

排行老二的五菱，也有自己硬实力，宏光MINI EV，目前市场上还真难找到相同产品定位的竞争对手，虽然说不上无敌是多么寂寞，但是的确让五菱借着宏光MINI EV销量上火了一把，顺便把品牌也带动了越来，确实，一个正确的产品定位，还是非常重要的，五菱在产品的市场定位上总是拿捏得死死地，避开正面硬刚，独自开疆扩土，产品少有对手。

特斯拉这一路风风火火地带领全球大搞技术竞争，几乎成了新能源的代名词了，两款model 3,modeY销量真的也非常不错，而且还是唯一的非本土品牌，纯靠过硬的产品，在群狼之中争一席之地，不过最近一些负面的事或多或少也有些影响，毕竟特斯拉的理念还是有点超前，总会有点水土不服。

这不，最近这位汽车狂人又说了一语惊人的话，又强调了要放弃使用雷达，搞视觉技术，要做到真正的自动驾驶，之前就说过用雷达的就是那个啥，而且注定要失败的，不知道为啥，反正马斯克特别讨厌激光雷达，这事相信汽车行业的人基本都知识，但是除了特斯拉，基本大小车企都在研发激光雷达，并作为自动驾驶最重要的装置之一，这事马斯克也知道，可能他有他的把握吧，你看人家的新发型弄的还是蛮不错的，他本人也是非常满意，能有这闲心，估计这是不是又要搞出什么超级黑科技来颠覆汽车技术了。

最后，11月销量榜上排名4-10位基本都是在1万辆以上，数值非常接近，而且产品定位也非常相似，在这一口大锅里，竞争可想而知，转眼12月了，等过了12月，谁是2021年新能源车的销量冠军最终得主，现在还不好说，真是江山未定，你我皆是黑马！