A100（Aermet100）特性具有超高强度

A100（Aermet100）特性：

A100钢 属于Co-Ni超高强度钢，具有超高强度（σb≈1970MPa）、优良的断裂韧度、抗应力腐蚀开裂能力、良好的焊接性。

A100钢本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明A100合金球形粉末的制备方法，通过高速旋转离心雾化的方法制备A100合金球形粉末，大限度地减少合金成分偏析，消除组织粗大及不均匀组织。同时可实现近净成形和自动化批量生产，有效降低金属的损耗。因其生产过程中不与坩埚和脱氧剂等混合，不怕混入杂质，所以制取成粉末具有高纯度，球形度良好，低价杂物含量等性能指标，保证了材料成分配比的正确性和均匀性。

采用PREP制粉工艺可以制备球形度很高的A100合金钢粉末，粉末中无卫星粉。现有技术A100合金钢粉末比表面积大于0.1 m2/g。因此，采用本方法制备高球形度的A100粉末。采用PREP法制备A100合金钢粉末具有良好的应用前景。A100钢是国外Aermet100钢，属于Co-Ni超高强度钢，具有超高强度（σb≈1970MPa）、优良的断裂韧度、抗应力腐蚀开裂能力、良好的焊接性。是飞机重要承力构件最具竞争力的候选材料，比如起落架外筒及活塞杆、传动筒机活塞杆等。

100钢是由C、Cr、Mo强化的Fe-Co-Ni系合金，合金化元素高达30％，且该钢采用真空熔炼加真空自耗重熔的双真空熔炼工艺，材料制造成本较高。目前起落架外筒及活塞杆等筒状构件，均采用传统锻造配合机加工的制造方法，而筒内实心的构件则在整体模锻件的基础上进行深膛切削去除。传统的起落架制造方法存在制造难度高、周期长，材料利用率低等缺点，无法飞机型号快速试制的要求。

A100（Aermet100）用途：

是飞机重要承力构件最具竞争力的候选材料，比如起落架外筒及活塞杆、传动筒机活塞杆等。

A100（Aermet100）参数：

密度：7.9g/cm3(0.285lb/in3)

弹性模量：28.2*103KSI

电阻率：259.0 ohm-cir-mil/ft（70.0° F）

A100（Aermet100）化学成分 %：

C : 0.23

Co : 13.4

Cr : 3.1

Ni : 11.1

Mo: 1.2

经济型不锈钢：

1.一种经济型两相不锈钢件制品，其特征在于：包括管体，所述的管体为l形结构，所述的管体包括横管部分和竖管部分，横管部分和竖管部分的连接处形成弯折部位，该弯折部位的外侧的内侧壁上设有加厚层，所述的加厚层形成一个圆弧面，所述的加厚层的两侧分别向横管部分和竖管部分所在侧延伸设置，所述的加厚层上设有凸出的导流条，所述的导流条沿所述的加厚层的延伸方向设置，所述的导流条设有多条，多条导流条在所述的弯折部位处的周向等距间隔排列，所述的导流条为中间至其两端的宽度逐渐变小设置，所述的导流条为从外至内的厚度逐渐变小设置。

2.一种经济型两相不锈钢复合板，其特征在于：包括外包钢板、若干块第一内层钢板和若干块第二内层钢板，长度和宽度分别相同的若干块第一内层钢板和若干块第二内层钢板叠放在一起形成一摞内层钢板，一摞内层钢板的厚度方向垂直于第一内层钢板和第二内层钢板的平面，第一内层钢板和第二内层钢板相互间隔放置，外包钢板包裹在一摞内层钢板外侧，在一摞内层钢板厚度方向上，外包钢板分别与第一内层钢板的侧面和第二内层钢板的侧面相接触，并且在一摞内层钢板厚度方向的一侧，外包钢板分别与第一内层钢板焊接形成外包与内层钢板焊缝，在一摞内层钢板厚度方向的另一侧，外包钢板分别与第二内层钢板焊接形成外包与内层钢板焊缝，外包钢板、第一内层钢板和第二内层钢板由相同的钢材制成，外包钢板的厚度小于第一内层钢板的厚度，并且小于第二内层钢板的厚度，通过外包钢板焊缝将外包钢板的两端焊接在一起，使得外包钢板包裹在一摞内层钢板的外侧。