【坦克型号盘点系列】T-64底盘的其他衍生车辆

2022-12-30 20:46 作者:进击的超级Sherman 0人读过 | 我要投稿

本篇主要讲一些以T-64底盘为基础改造的非坦克类车辆，由于这方面的资料过于缺乏，所以本篇和前面的文章一样，主要讲一些较为常见或不那么冷门的型号。

（封面为隶属于瓦格纳佣兵的MDK-3战壕挖掘机正在构筑工事）

（专栏头图为正在集结的俄军PMM-2自行渡桥）

（由于沿用T-64底盘的2S7自行榴弹炮与BTM-4战壕挖掘机并无多少图片存在，且其更多是以拉长T-80底盘的2S7M和BTM-4M为主，故本专栏不再对这两款车型进行介绍。）

775/775T工程导弹坦克

车里雅宾斯克厂基于432工程改造的一款导弹坦克，其拥有及其低矮的车体和极为扁平的炮塔，车组仅有2人。775工程的武器为一门用于发射RUBIN“红宝石”红外反坦克导弹和BUR“钻头”爆破火箭弹的D-126 125mm低压线膛炮。此外，775工程还安装了液气悬挂。775T为换装了2台GTD-350燃气轮机的型号。1964年，775工程由于红外制导导弹易受干扰、导弹飞行速度慢、2人车组任务过于繁重等一系列原因被迫下马。

287工程导弹坦克

受“导弹万能论”影响，上世纪60年代苏联对“导弹坦克”情有独钟，除了赫赫有名的IT-1，苏联还基于432工程的底盘开发了287工程，不同于IT-1那单一的火力，287工程在安装了一座“台风”反坦克导弹发射架的同时还安装了两门2A28“73滑”和两挺PKT并列机枪。287工程的研发工作进展十分顺利，但由于苏联高层最终修正了“导弹万能论”的思想偏误，287工程最终没能更进一步。

288工程导弹坦克

288工程是287工程的升级型，车体长度得到加长，动力系统改为2台GTD-350燃气轮机，导弹也计划更换更新的反坦克导弹，但由于苏联高层思想的变化，288工程在生产了一辆动力验证样车便被苏联高层叫停了一切研发工作。

BMP-64重型步兵战车

乌克兰于2005年推出的一款由T-64改装而来的步兵战车，安装有一座无人炮塔。该车的两侧双开门车尾舱门是该车的一大特征。由于该车座位设计不合理导致车内空间过于狭窄等一系列问题，最终该车并没有得到进一步发展。

BTRV-64重型装甲输送车/BMP-64K装甲指挥车

BMP-64的装甲输送车版本，取消了炮塔，其他方面与BMP-64并无差别。BMP-64K为BMP-64的指挥车型，由于也没有安装武器，所以外观上和BTRV-64也没有多少差别。

BMP-K-64轮式装甲输送车

T-64底盘开发出来的轮式装甲输送车，由于各种原因仅生产了样车。坦克改大八轮，世界仅此一家。

BMPV-64重型步兵战车

与T-64E同时公开的一款重型步兵战车，相比前作BMP-64车内空间更为宽敞，车尾舱门也改为类似BTR-80的上下双开门，无人炮塔的火力也得到了进一步提升。

BMPV-64与T-64E在一起，相同的涂装，相同的底盘，两者很有夫妻相（？？？）

TBMP“巴比伦”重型步兵战车

乌克兰于2019年底公布的一款新型步兵战车，其按照北约标准制造，但又保留了苏式的武器系统。尽管TBMP性能较为优秀，但由于近年来乌克兰局势的不断发酵，其前景并不明朗。

BTRT-64重型装甲输送车

基于T-64底盘改造的重型装甲输送车，在阿特木斯克前线首次出现在人们的视野中。

“亚佐沃奇卡”装甲输送车系列

一款基于T-64改造的多功能装甲输送车，有运输车款式，机炮款式等多种款式。

“卫士”坦克火力支援车

乌克兰日托米尔厂在2017年公开的一款类似于BMPT-72“终结者2”的坦克火力支援车，车组三人，安装有两门2A42 30mm机炮，一挺PKT同轴机枪，一挺AGS-17榴弹机枪以及四发“竞赛”反坦克导弹。

UMBP-64综合补给车

T-64底盘改造而来的一款综合补给车，原计划是要将其作为新一代通用底盘生产，但由于各种不可抗力，该车未能量产，有资料称唯一一辆UMBP-64被改造为综合补给车装备于“亚速营”，目前该车已经失踪。

XTV-64教练坦克

没什么好说的，T-64底盘改造而来“驾校车”。

BMR-64装甲扫雷车

乌克兰将T-64A炮管拆除并加装KMT-5M扫雷滚得到的装甲扫雷车，数量非常稀少。笔者本人认为这是一种脱裤子放屁的操作。

一辆安装了“接触-1”爆反的乌军BMR-64，炮塔爆反并没有像T-64AV那样使用金属架，而是像T-72B mod.1985那样直接把爆反贴在炮塔上

BREM-64装甲抢修车

T-64底盘改造而来的装甲抢修车，没什么过多可介绍的。

BG-1推土机

T-64底盘改造而来的推土机。

MT-T多用途运输车兼通用底盘

苏联将T-64底盘拉长得到的一种多用途运输车兼通用底盘，其运载能力极强，机动性较好，改装潜力大，苏联基于其车体先后开发了装甲工程车、战壕挖掘机、重型吊车、自行渡桥、装甲消防车等一系列后勤辅助车辆。

BAT-2/2M重型装甲工程车

苏联基于MT-T通用底盘研发的重型装甲工程车，体型极为庞大。如今改进型BAT-2M升级了内部设备，依然在俄军服役。BAT-2和BAT-2M外观上的主要区别在正面挡风玻璃，BAT-2为三块，BAT-2M为两块，若看不到挡风玻璃，也可以通过数挡风玻璃上方的凸起数量来进行辨别（凸起数量与挡风玻璃数量一致）。