春风250sr！到底值不值得买？ 神车还是狗都不骑？

我买的20年加速最猛的那批韭菜车，我玩了3年还没摸到底，高情商评价这车就是改装潜力大潜力深不见底，低情商说法就是素车就一工业垃圾不好骑。说下优点，这车车架刚性不错，指向性和稳定性不错，轻量化和重心布局还可以操控很轻盈，给倾角车就愿意下去。发动机放3年前动力很优秀加上滑离让前段提速还不错对退档的容错很高。当时没内卷时配置给的还不错轮胎确实给力，发动机内部用料都是大厂件不用担心突然爆缸啥的。接下来我要开喷了，各位车主和准车主可以听下这车的问题并思考是改还是换车，这车坐高太低导致的脚踏太低，给了极限特高的轮胎却不给很高的倾角也是离谱，推荐改装增高坐垫和升高后移脚踏，把的高度有点高改了坐垫也不好扒车，把还在三星上面不能和450那样改低建议换分离把。刹车后刹还行前刹就一垃圾皮不行上泵太硬，建议换刹车皮有条件换14榜直推泵，如果上大卡就用15榜的。后减就一垃圾拉不住车身高速这车后轮就变遥遥车了，建议换全可调的减震，预载调硬回弹阻尼调的比原厂快点就可以解决后轮弹跳问题。前减弹簧不是等距的导致前端过软后端很硬，整体弹簧对体重重的人来说太软很容易触底，这前减也是奇葩它距里底还有4.7cm的行程就到底了，简直难骑的不能再难骑了建议换弹簧和油或换减震，如果觉得后端太硬就松开三星把减震往上面捅。前减阻尼也是太快你重刹入弯它点头触底导致入弯的感觉头沉，出弯给油回弹太快减震弹手导致车身晃动，前后减震不改这车还不如地平线好骑。这车改成仿赛那种姿势后这油箱不好夹太小了。发动机缸头设计不合理拉高转凸轮轴容易把正时链条张紧器搞坏，可以清楚的听见小链条和缸头异响。高压包容易烧，导致这车怠速不稳，是通病。档杆油封容易漏是通病。汽油泵有概率烧掉把你扔路上，属于国产车概率事件。这车防冻液容易少注意往副水箱里添加。ECU调教奇葩低速二极管。总结这车新手能入门老手不建议玩，新车别去买想玩看二手，除非你车和我的一样年份太老里程太多卖不出去了否则这车没有任何改装意义。