新一代蒙迪欧，颜值动力都优于雅阁迈腾，但该走君威迈锐宝老路了
新一代蒙迪欧，颜值动力都优于雅阁迈腾，但该走君威迈锐宝老路了
合资品牌B级轿车领域竞争一直都非常激烈，德系日系品牌在这方面简直就是最大赢家，雅阁迈腾这样的产品从来不用为销量发愁，即便看似配置不高，消费者依然趋之若鹜。正所谓此消彼长，更多人选择德系日系，同时也就忽略掉了美系，其实在美系品牌旗下也有不少经典的B级产品，最近新一代福特蒙迪欧正式发布亮相，这可是全球首发，非常重视中国市场，就连外观内饰设计也出自福特中国设计中心，新一代设计语言反而会反哺美国市场。
这一代新蒙迪欧拿出了足够多的诚意，尺寸拉长幅度很大，作为一款标准的B级轿车，现在其实已经接近原来福特金牛座的定位了，车身总长达到4935mm，宽度1875mm，轴距更是拉长到2945mm，即便没有亲自体验实车，仅仅从这些数字就能看出全新福特蒙迪欧空间会很大，后排乘客翘起二郎腿只是基本操作。
相比德系日系B级轿车的外观设计，美系车现在其实更加激进一些，新款蒙迪欧换上了新设计语言，车头前脸虽然没有原来的阿斯顿马丁风格了，但是变成了福特evos同款前脸，狭长的眯眯眼日行灯带更运动，下半部分是隐藏式大灯。车身侧面提供拼色车顶和隐藏门把手，这些东西在雅阁迈腾上面是看不到的。
既然外观和福特evos基本保持一致，那新款蒙迪欧完全可以理解为福特evos的小弟，内饰设计语言也会进行统一，虽然现在官方还没有正式发布内饰，但是大概率就采用全液晶贯穿仪表盘，整个中控台面直接覆盖大屏幕，从驾驶员一侧一直延伸到副驾驶，而且右侧超大屏幕会是一整块，并非吉利星越L那种分开布局。
现阶段要想在同价位区间体验到入门级高性能，美系车型确实可以带来比较激进的感受，比如上汽通用旗下的君威GS和迈锐宝XL，都搭配了凯迪拉克同款2.0T发动机，能够输出237马力，算得上同类型产品加速强者。而这次新蒙迪欧也放弃了1.5T小排量发动机，换装2.0T动力，最大输出238马力，这比上汽通用可变更2.0T还略微强一些，峰值扭矩提升到376牛米，而且匹配的是新一代福特8AT，加速能力肯定不会让人失望。
总体来看新蒙迪欧颜值表现和动力表现都优于雅阁迈腾，但是价格定位如果相仿，恐怕依然会很难竞争，如今消费者对美系品牌的印象就是性价比，福特汽车也应该走君威和迈锐宝XL的老路，尽量放低自己的姿态，通过以价换量策略才能去抗衡德系日系。
问题来了，你觉得福特蒙迪欧会比君威迈锐宝XL便宜吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
