中国港口建设取得重大发展，成世界第一航运大国，未来前景如何？

近日，据媒体报道，继高铁、核电之后中国又一神话出现，它就是港口建设，目前中国港口规模已经位居世界第一，在5G技术再次发威后，又迎来全国首个5G全场景应用智慧港口，整体水平领先世界，获知此消息的美企痛骂白宫的不作为导致美国落后中国，对此有网友发问，中国港口建设取得重大发展，成世界第一航运大国，未来智慧港口建设前景如何？

港口是一个国家对外贸易的窗户，是反应经济状况的指示灯，更是一个国家基础设施建设和综合国力的体现，根据交通部日前发布的最新数据显示，十三五期间，中国港口规模是更上一层楼，沿海港口万吨级以上泊位数就高达2500多个，在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口均占7席 ，形成了环渤海、长三角、东南沿海、珠三角等5个港口群，在中国长达1.8万多公里的海岸线上，蒸蒸日上的港口建设事业正在创造新的世界奇迹。

而这奇迹的背后是一代又一代平凡港口人的不懈努力，想当初中国港口不仅数量少、设施差，而且作业水平十分落后主要依靠人力进行装卸，与国外港口作业比较真的是天差地别，全国港口年吞吐量仅有可怜的1000万吨，对外开放后中国港口建设积极引进国外先进技术和管理经验，大力发展机械化、自动变化，建设出了一批具有国际先进水平港口企业，为中国港口建设储备了一大批技术人员和管理人才，为日后的崛起奠定了基础。

现如今不仅电脑操作成为港口日常工作的标配，而且还在更高技术层次发展，2016年振华为厦门远海自动化码头提供了3台双小车岸桥、16台全自动化轨道吊等设备，还有自主研发的一整套装卸系统，该项目采用首次采用自动化双小车岸桥作业和传统常规岸桥作业相结合的新型作业模式，一经投入商业运营以来，从未出现过一起安全事故，整体节省能源25%以上，一线生产人员进一步得到削减。

2019年随着5G技术正式开启商用元年，中国港口建设也迎来智能时代，2020年中远海运港口结合港口实地场景，协同三家央企共同开启5G港口应用研发，同年9月东风汽车制造的首批5G无人驾驶集装卡车正式交付，并在港口展开实地测试，10月中远海运港口在北京搭建操作台，对上千公里以外的厦门港口进行远距离控制作业，新技术的应用让港口作业在成本、人力等方面得到大幅度缩减，整体吞吐量创下世界新纪录。

总的来说中国智慧港口建设在未来的前景非常广阔，借信息化潮流的机会可以将物联网、大数据、智能化装备等高新技术融入到港口建设，整体提高港口信息化水平，为中国迈入世界海运强国提供助力。