廉颇老矣，尚能饭否——巴西X1系列轻型坦克

（本专栏所采用的图片来自维基百科）

上世纪70年代，由于巴西与美国关系恶化，双方之间的军贸协议纷纷取消，美国停止向巴西出售廉价的装甲武器。

为了满足自家陆军对装甲车辆的需求，巴西决定对二战末期曾购买的约220辆M3、M3A1“斯图亚特”轻型坦克进行现代化改造，这一项目由伯纳迪尼公司负责。

1972年，伯纳迪尼公司生产出两辆试验样车。次年，样车通过巴西陆军的测试，正式批准量产，军事编号为“X1A”；

1978年，工程师在X1A的基础上将其拉长车身并增加负重轮，以改善越野能力，将新车命名为“X1A1”；

1979年，后继型号X1A2正式诞生，其采用了许多先进电子设备；

1983年，X1系列轻型坦克的生产线被关停。

（由于X1A2更具代表性，因此接下来仅讲解它的数据性能）

在火力配置上，X1A2装备了一门90mm法制DEFAD-921A90F1型线膛炮，可发射特制尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹及榴弹。

辅助武器为一挺7.62mm的并列机枪和一挺12.7mm的M2HB“老干妈”重机枪。

（老干妈，用过的人都说好）

在装甲防护上，X1A2在原M3“斯图亚特”的车体上焊接了厚度约30mm的倾斜钢板，炮塔也改为大尺寸焊接炮塔，并加厚了炮盾。

经多次改造后，正面最大厚度可达80mm，可免疫小口径机炮的扫射。

在动力系统上，X1A2采用了一台水冷柴油发动机（280马力），搭配全新自动变速箱，再加上不到20吨的战斗全重，该车公路极速可达55km/h。

不过，悬挂系统依旧沿用了老式斯图亚特。

在电子设备上，X1A2配备了简易火控系统，安装有激光测距仪、微光夜视仪和弹道计算机。但由于炮塔内部空间有限，该车并未安装双向稳定器，不具备行进间射击能力。

此外，X1A2是当时屈指可数的配备有空调设备的坦克。

在生产造价上，由于X1A2本身是老式二战装备的廉价升级方案，因此售价仅为50万美元。

不过很可惜，X1A2问世没多久，二手军火市场便涌现出一大堆更加廉价的T-54/55、T-62、百夫长等坦克，性能还比X1A2强许多。