贝尔为陆军FARA项目提供常规直升机设计
Bell FARA设计将是Bell 525 Relentless的较小版本，它仍处于飞行测试阶段，正在等待最终的FAA认证。 525作为一架16人乘用的商用客机直升机销售，特别是用于往返远程石油平台的人员。
贝尔确实拥有将民用设计转变为军事角色的长期记录，反之亦然：实际上，陆军长期服役的OH-58 Kiowa侦察兵（FARA将有效取代）是改装后的Bell 206 JetRanger。 但Bell FARA设计将成为一种新的直升机，使用的技术是在Bell 525上开发和测试的，而Bell 525本身对于陆军的要求来说太大了。
贝尔宣称该设计的优点是，能够符合陆军205节的速度和不超过3000万美元的价格要求，同时结构简单，维护方便，成本低。
巡航速度为160节，贝尔宣称试飞中能达到200节（尚不清楚是巡航还是冲刺速度）
另外现在常规直升机的速度记录是英国人保持的，216节。
贝尔同时声称不采用旋翼是因为尺寸要求
