嘘！这辆比埃尔法性价比还高的MPV只卖40万？

随着二胎政策的开放，越来越多的家庭迎来了第四口人，而一辆五座车面对大家庭的日常需求就显得有点捉襟见肘了，所以越来越多的人把目光转向了MPV市场，对于座位数量和乘坐品质都要求比较高的话，可以选择一款MPV来满足这些需求。

那么今天老泽哥将重点从内饰质感，乘坐体验和储物空间等三个方面为大家介绍两款售价在40万人民币左右的MPV，让大家对这个价位的MPV有一个充分的了解。

贵士这款车的英文名是QUEST，翻译过来就是客人。士，在中国古汉语里可以叫做特指的某一类人；而贵，是和贱相对，表示地位很高，贵士这个名字可以被解读成尊贵的人。

不论是中文名还是英文名，都在一定程度上体现了贵士追求豪华的设计理念。

暗红色的实木装饰板将米色和黑色很好的分离开来，实木装饰板从中控一直蔓延车侧，车门是软的，扶手是软的，座椅也是软的，而且手摸到的地方大多都是软的。

乘坐空间是重点，第二排座椅和第三排座椅并没有像大多数MPV一样共用一条轨道，致使第二排的座椅只能小幅度前后移动，而第三排则不能。

调整好副驾驶位置之后，为了保证第三排的乘坐空间有一拳多一指，我适当地去调整了第二排，调好了之后，发现第二排和第三排的腿部空间差不太多，都只有一拳多一点。

乘坐舒适性方面，老司机们都说日产是移动大沙发，老泽哥心里也是有准备的，但是刚坐进去第二排之后，第一感觉好像是没坐到位置似的，自己的屁股还在慢慢地下陷，然后屁股深陷的程度随着自己体位调整的不同而变化，这个感觉确实很棒，坐起来感觉也十分舒服。

而第三排当时坐的时候，由于头枕没有提上来，所以头是悬着的。不过屁股的感觉很不错而且左右的空间都很宽敞，即使坐下两个成年男性，也是绰绰有余的。

容纳空间方面，贵士第二排和第三排都可以放倒，并与后备厢地板平齐形成一个平台，老泽哥感觉后备厢能放下一台对开双门冰箱。

此外，贵士有两个优点，一个是第三排上车很方便，往下拉第二排靠背的拉钮就可以把第二排推倒，上车十分方便，车主也可以选择把第二排的中央扶手箱拆掉然后从中间进入第三排。

另一个优点则是贵士拥有两块完全打开的天窗，而且两个天窗相互独立，这一点相信对于任何年龄的乘客来说都有很大的诱惑力。

重点讲一下电动尾门，关闭尾门的电子按钮被设计在电尾门的下门沿，尾门完全开启之后，按钮就到了近两米的高空，一米八一身高的老泽哥在伸手关门时都要考虑自己揶进裤子里的衬衫会不会从跑出来，所以如果能把按钮设计在后门柱上就更方便了。

简单总结一下贵士这款车，原来13款贵士开票价66.8万，现在15款只要46.8万，在价格上整整便宜了20万元，但这并不意味着贵士偷工减料了，老泽哥认为贵士是一款宜商又宜家的MPV，而且在空间和价格两个互相矛盾的数值中取到了最大公约数，但是如果您是追求商务气质MPV的客户，那么接下来的一款车应该更会讨您喜欢。

其实有很多人会问，为什么老泽不讲迈特威而讲凯路威，一个原因是两款车在定位上稍有区别，迈特威是被大众定义为多功能商务车，而凯路威被大众定义为多功能商旅车，但是老泽哥觉得其实他们俩没什么大区别；第二个原因则是，在价位方面二者相差太多，顶配迈特威比贵士高了将近10万。