恒大这个时候卖汽车和物业？哪个接单？打几折？

8月9日晚间，恒大汽车（00708.HK）发布盈利预警公告，上半年公司预计净亏损达到48亿元，而2020年同期的净亏损约为24.5亿元。

恒大汽车称，2021年上半年净亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。

这几日，恒大汽车表现还可以。8月10日午间收盘，恒大汽车股价报收13.06港元，上涨6.87%，市值为1275亿港元。

图片说明｜公开资料图

虽然单日股价上涨，但与今年2月高位的股价相比已大幅缩水。

2020年8月，恒大健康在港交所发布公告称，公司名称已由恒大健康产业集团有限公司（下称“恒大健康”）更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司（下称“恒大汽车”）。2020年9月1日更名正式生效，但在更名前的6月份，恒大健康的股价便以6港元/股的价格开启了暴涨，很短的时间内市值便冲破了2000亿港元，跃居国内整车上市公司第一梯队，随后更是以10倍的涨幅让市值超过了比亚迪和上汽集团。

在当时，业内一致质疑，一款量产车都没有推出的地产跨界造车公司，为何在资本市场能获得如此高估值？

图片说明｜公开资料图

今年4月上海国际车展上，恒大汽车一口气发布了多款车型，但股价却从当月开始进入下行通道。

虽然恒大汽车方面曾于此前发布计划称旗下车型将在2021年实现量产，2025年产销100万辆。但分析人士认为，100万辆的口号本身就彰显出恒大在汽车业务经营方面的思维模式背离。“汽车行业是规模制胜，但现存的大公司中，没有一家公司能够在短时间获得百万辆的规模突破。”

近期，有消息称，多家实力超强的国资和民企目前正与恒大就在香港上市的恒大汽车和恒大物业入股事宜进行深入洽谈，预计合作很快就会落地。恒大汽车方面在回应第一财经的问询时称，对此事“并不清楚”。

观察者网讯，据路透社8月9日报道，知情人士当日透露，中国房地产开发商中国恒大集团正在与国资和民企谈判出售其新能源汽车和物业管理业务的股份。

图片说明｜公开资料图

界面新闻也在9日稍早时候报道，多家实力超强的国资和民企，正与恒大就恒大汽车和恒大物业集团有限公司入股事宜进行深入洽谈，预计合作很快就会落地。

路透社分析称，由于外界对其财务健康状况的担忧，恒大一直难以筹集资金。8月5日，国际评级机构标普将恒大地产的评级从B-下调至CCC，而此前两周，标普就已再次宣布下调中国恒大及其附属公司的评级，将中国恒大、恒大地产和天基控股的评级从B+下调至B-，展望为负面。

对此，恒大集团新闻发言人7月曾对外回应称，公司对评级被下调深表遗憾和不理解。发言人还表示，境外做空机构频频通过内外联合反复制造舆情，恶意做空恒大股票，造成资本市场对恒大的极大恐慌。

图片说明｜公开资料图

另外，在今年7月，市场传言称，广发银行请求法院冻结被申请人宜兴市恒誉置业有限公司、恒大地产集团有限公司银行存款1.32亿元人民币，一度将恒大推上风口浪尖，港股恒大系股票瞬间暴跌。

7月22日早间，广发银行与恒大集团同时发布声明称，双方已就近期的诉前保全事宜达成和解。这也意味着，此前围绕债主要求提前还债而可能引发的挤兑风波平安度过。

据每日经济新闻报道，事实上，自今年6月以来，恒大系公司就频繁出现股权或资产变动新闻。

面对债务问题，在2020年3月，恒大宣布实施“高增长、控规模、降负债”发展战略，表示要用最大的决心、最大的力度，通过销售高增长、严控土地储备规模，实现负债大降。而截至今年6月底，恒大有息负债已降至约5700亿，较去年最高时的8700多亿元相比，大幅下降将近3000亿，净负债率降至100%以下，实现一道红线转绿。（本文内容综合公开资材）