阿里京东唯品会转向，商家和消费者迎来大利好

京东有自己的物流，为何还要接入申通？最近和几位电商行业的朋友聊到这个话题，对这件事有了更深刻的理解。第一恰恰反映刘强东对京东物流的自信，即便打开平台壁垒，放其他快递公司进来竞争也不会影响大局，目前京东物流7成营收都是来自外部。

其次是体现了京东坚持以人为本，全面开放物流接口，无疑为商家提供了更多便利，同时还能降低相应的成本，利于推行最近平台的低价竞争策略，最终这笔实惠落到消费者头上。在行业内，这种观念蔚然成风，平台更加注重维护商家或者消费者权益，带来更多福利。

比如阿里就多次强调，商家多平台经营是常态，以后不再单纯关注GMV。为给消费者提供更好的消费体验，阿里在稳步推进送货上门服务，前几天菜鸟还宣布追投30亿给驿站站点，继续强化送货上门服务。去年一年，菜鸟有20多亿个包裹实现送货上门。

还有特卖电商唯品会，也在不断调整优化政策和服务，为商家、消费者带来更多利好。例如之前因为疫情不确定性增加，商家发货和物流困难，唯品会灵活调整政策，平台可以延迟发货考核，免去了商家的扣分处罚，给他们吃了一颗定心丸。

至于对消费者方面，唯品会的服务也十分贴心，就拿大家最关心的送货上门来说，唯品会估计是做得最好的。这家平台跟顺丰合作，长期坚持免费送货上门服务，即便是需要退换购，同样是顺丰小哥上门。平台付出的成本肯定增加了，但是消费者享受到了便利和实惠。

此外，当其他平台忙着推行智能客服的时候，唯品会依然在坚持人工客服服务，目前旗下专业客服团队达上千人，通过在线、电话等多个渠道，持续提升客户体验，目前72小时内解决客户问题比率达99%以上。这往往意味着，用户满意度和粘性的提升。

不得不承认，电商风向开始变了，越来越多电商看清了自身定位，为买卖双方交易提供更多便利和服务，交易正在回归本质，更多话语权重新掌握在买卖双方手里。

于行业而言这是追求高质量发展的开端，商家也降低了交易的难度和成本。对于广大消费者来说也是实实在在的利好，大家付出同样的成本享受到更好的服务，买卖变得更加公平、透明。