【环澳赛】S1比赛详解，评论置顶。

菲尔·博豪斯上次获胜还是在去年8月3日环波兰S5，当时他冲赢了德玛尔，再早一点像样的比赛就是去年3月13日双海赛S7，当时菲尔冲赢了尼佐洛（2020年欧锦赛冠军），格雷夫斯。

在1月18日结束的环澳赛S1中，菲尔冲赢了一万，马修斯。马修斯上次获胜还是在去年7月16日环法S14，当时他赢了贝蒂奥尔和皮诺。

距离终点前仅有400米的时候发生了摔车，白衫持有者，英力士美国小将马克努斯·谢菲尔德（2002年4月19日生于美国匹兹福德，20岁，擅长计时赛，2022年布拉班德之箭冠军，亚军2017年世锦赛U23冠军Benoît Cosnefroy，第三巴吉尔，世界冠军皮考克第5，世界冠军爱妃第6，马修斯第7，这场比赛还是很有分量的）也遭殃了。

1月14日的世文古典赛让菲尔吃了一个很大的瘪，去年环法环意颗粒无收的一万获胜了。菲尔连台子都没上，只获得第四。对于一万来说，摩纳哥烈日下的光膀子苦练没有白费。世文古典赛上菲尔犯了一个致命的错误，但今天，他抵挡住了众多冲刺好手的疯狂进攻。在最后50-80米，菲尔痛苦不堪，疯狂地点头，他不断命令自己坚持下去不要被后面的人追上。幸运的是，最后他坚持到了终点。一万第二，马修斯第三，柯维第四。总成绩上，马修斯在GC榜上第2，谢菲尔德第三。

S1总长149.9公里，起点位于巴罗萨葡萄酒产区中心出发，当时的温度大约20度左右。比赛一开始就有人突围，但直到AG2R车队的Nans Peters开始加速单飞的时候，比赛才不会显得那么乏味。在110公里处，领先时差扩大到了4分半。第一个冲刺点由领先车手率先过线，追击集团展开了激烈的争夺，马修斯超过英力士的伊森·海特，拿到了减秒奖励。随后英孚为了确保贝蒂奥尔的总成绩领先开始控制节奏，澳大利亚国家队也密切关注，他们小心翼翼，确保一万（此次一万代表澳大利亚国家队出战）冲刺成功。单飞的Nans Peters终于被大集团回收，但很快就发生了摔车，阿联酋车队的荷兰车手拜克斯，与队友澳大利亚的费恩，快步的诺克斯（后退赛）巴林的博斯蒂纳，澳大利亚国家队的福里斯利倒地。爬坡计时点，阿联酋的柯维和英力士的普拉普展开激烈争夺，最后柯维率先过线。柯维过去的一年里一直苦练爬坡，不甘心在阿联酋当个普通的小角色，看起来苦练有点回报。25公里之后，Jumbo车队的提莫，范戴克和格式克撞车，格式克最为严重（退赛）。随后就到了之前的那一幕，冲刺的距离有点长，看把各位大佬累得。