保护主义再起：美国最新电动汽车补贴清单无一款外国车型！
近年来，美国在“美国优先”的原则下一再破坏正常的多边贸易，造成跨国企业的巨额损失。如今，这一全球最大的贸易毒瘤又开始展现其狭隘的贸易保护主义：据央视新闻报道，当地时间4月17日，美国政府发布《通胀削减法案》实施细则，细则中同时公布了电动汽车补贴清单。清单中共有17款车型获得了税收抵免优惠，但这17款车型均是美国本土汽车生产商的产品，外国车企的车型“无一幸存”。
这份补贴清单中，共有10款车获得全额税收抵免（7500元）、7款车获得一半税收抵免（3750美元），涵盖特斯拉、雪佛兰、凯迪拉克、福特、克莱斯勒、林肯、Jeep等品牌，而占据美国本土电动汽车销量前列的丰田、现代、大众等国外车型“全军覆没”，无一进入补贴清单。韩媒《文化新闻》对此评论为“赤裸展现了美国优先主义”。
《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）是拜登政府夸耀的主要政绩之一。2022年8月，拜登在白宫正式签署这一法案，9月该法案正式成为美国立法。这一法案旨在未来十年内向气候、清洁能源、医疗保健等领域投入约4300亿美元的资金以支持其发展。在法案规定的3690亿美元补贴优惠中，有9项税收优惠是以必须在美国本土或北美地区生产作为前提条件的。换言之，拜登政府意图用高昂的补贴吸引相关制造业回流，以此来“应对通胀”，这无疑是美国本土保护主义的虚假伪装。
事实上，这一法案自推出伊始就引起了包括美国传统盟友在内的多方不满：加拿大自然资源部部长乔纳森曾公开表示，法案的推出对于各方的贸易环境是不公平的，如果未来贸易竞争力不足，将不得不转向从中国进口产品；欧洲也表达了对于美国不正当补贴造成制造业外流的焦虑与反对，并出台了内容相似的《净零工业法案》（Net-Zero Industry Act）以应对美国造成的不利影响。
近年来，美国一贯奉行霸道的单边主义与保护主义，肆意破坏公平的国际贸易环境，对全球正常的生产秩序造成不利影响。未来随着其经济实力的衰落与国内问题的不断爆发，这种失智的疯狂恐怕还将继续扩大。
