基建狂魔到底咋炼成的？中国终于说了心里话，老外表示不可思议

近年来中国在基建领域的不断发力，使得国外网友给总过冠上了基建狂魔的称号，那么基建狂魔到底是咋炼成的？通过这一工程，就能看出中国的实力，老外也表示不可思议，这个工程就是目前正在建造中的，国内最长的地下空间走廊，也是现有规模最大的单个地下空间，被誉为是武汉的“超级地下城”，中国终于说了心里话，用实力告诉所有人，只要是想完成的基建项目，就没有做不成的。

位于武汉东湖新技术开发区光谷中心城的中轴线上，可以看到目前仍在施工的一片工地，虽然当前疫情对全球的影响仍然在持续，但是也没能阻止这处工地井然有序的施工状态，这处工地就是正在抓紧建设的光谷地下空间项目，是一个超级地下工程，在航拍中可以看到工地规模非常大，从南到北长度为5.8公里，是国内最长，开挖深度27米，相当于9层楼。

想要挖掘这样大的一个坑，建造超级地下城，挖出来的土方数量非常可观，仅在过去2年时间，就挖出了可以填满4000个游泳池的土方，目前工程完成了90％的土方挖掘，为了保证地下城的稳固结构，工程使用的材料强度非常高，使用了大量钢筋，很多都是直径36毫米的粗钢筋，一根12米长的钢筋重量就达到上百斤，工程一共使用了28万吨钢筋。

可以说武汉这座超级地下城，也是名副其实的“钢筋水泥森林”，可能很多人会说，为何不在地上建造建筑，偏偏要建造地下城呢？其实这主要是因为武汉的城市发展已经接近饱和，地上的建筑用地已经所剩无几，可以开发的土地都已经被开发，而且在地下城附近的人流量巨大，经常围堵得水泄不通，因此通过建造地下城，使得交通顺畅，使得经济继续发展。

这座超级地下城沿着武汉光谷五路和神墩一路，纵向3.6公里横向1.3公里，打造一条贯穿武汉光谷中心城黄金中轴光谷五路的地下公共走廊，总建筑面积60万平方米，在这座地下城建造完成后，首先它将能帮助武汉建筑用地紧张、交通拥堵的局面，治理生态环境恶化等城市综合症，其次可以通过立体分层来缓解公共交通，私人交通，货运交通的压力。

此次武汉打造的超级地下城，并不是传统意义上的下次建筑，它承载了多元的功能，涵盖办公、娱乐、购物、交通、文化等设施，分为3层建筑，最下层为交通设施，主要是轨道交通，地下停车，市政走廊，地铁站等，中层为多元商业体，最上层为下沉广场和公共绿地，分为高端零售区，文化展示区，水岸餐饮区，次中心时尚区，交通联系区和体育休闲区，未来将是一个集多功能于一体的全能场域。