2021年颇具争议的3款车型，赛那、影豹刷爆朋友圈

尽管2021年的缺芯情况十分严重，但各大汽车品牌还是扛住了压力，推出了许多新车。有的车型昙花一现，有的车型惊艳了众人，今天小编就在其中选出3款颇具争议的新车，看看有没有你的菜。

影豹

影豹在最近可谓是火爆了朋友圈，起因是一位车主将新买的广汽传祺影豹进行了改装，改装后百公里加速仅为2.6s，于是“影豹2.6s破百”便成了众多网友的新梗，接替了思域当年的地位，成了网友们口里的“神车”。

不可否认的是，传祺影豹在十万级紧凑型车市场中确实是佼佼者。整车有一种蓄势待发随时准备奔跑的动感姿态，全LED大灯采用豹爪式设计，车尾采用双边共四出排气，轰油门时会有跑车的声浪，这都是时下年轻人非常认可的运动化元素。

车质网投诉统计显示，关于影豹电瓶故障的反馈并不少见。有车主投诉称：2021年11月20日提车当天就提示出现电量不足，请启动发动机，新车才用车半个多月，因电压低导致搭电救援2次，去4s店检查，没有检查出故障。不仅如此，在很多消费者实际使用中，传祺影豹出现了包括变速器顿挫、车辆门窗异响、车身附件及电器等方面的投诉，而这种情况发生在一款新车上显然并不应该。

赛那

今年热度最高的MPV车型非丰田赛那莫属了，还未上市就受到诸多的关注。以至于加价这种不应该摆到台面上说的事情，在赛那这里变成了理所当然，堂而皇之的事情。售价30.98-40.58万的赛那，终端的加价幅度达到5-8万元。

令人比较迷惑的是，在广汽丰田公布自家11月份销售业绩明细时，却并没有看到丰田赛那的身影，难免会让人浮想联翩，是不是赛那真实销量并没有那么夸张？小编通过乘联会查询得到，广汽丰田除热销车型凯美瑞、雷凌、威兰达、汉兰达等车型外，其余车型销量总计为8320辆。其中致炫销售了4624辆、C-HR 2454辆、致享731辆，不难计算出来赛那销量大约为500辆。

如今，消费者已经变得更加理智，大家不再狂热地追求、不再迷信某一品牌。一辆车最终的市场表现，会与产品力、消费者的信任程度深层次挂钩。广汽丰田是时候该反省自身，如此加价到底为哪般？

凡尔赛CX-5

作为东风雪铁龙旗下全新B级车，凡尔赛CX-5自从亮相以来，便引起了一定的关注度。网络化的命名、掀背式跨界车身，让凡尔赛CX-5这台车依然保留了法式风格的浪漫与惊艳。而且，14.37-18.67万的售价区间，也让很多消费者大呼过瘾。

凡尔赛的质疑声同样不绝于耳，无论是从车身的长度，轴距以及排量来看，凡尔赛CX-5它的整个数据都是处于非主流B级车的一个标准，所以与国内主流的B级汽车还有很多的出入，是一款原汁原味的欧洲标准车型。近期还有车评人38号车评与东风雪铁龙员工大象相约线下对线，这些都让它成为大家讨论“法系车”的火力集中点。

不仅如此，凡尔赛CX-5也有被“集体吐槽”的一点，那就是配备的205/55 R19轮胎，以及没有备胎。虽然这款轮胎是法系车顶配车型专享，但是换胎难、价格高的弊病让不少车友心存疑虑。

某些传播者在宣传凡尔赛时可能有夸张成分，给读者带来了错误的印象。但抛开两边的争论不谈，凡尔赛真实产品力，即使没那么夸张，但也完全对得起14.37-18.67万的定价。在这里小编推荐大家自己去试驾一下心仪的车，毕竟自己的感受，才是最真实最重要的。

2021年即将过去，为了在车市寒冬中立足，各大车企纷纷铆足了劲，推出多款重磅产品。上述三款产品，谁将摆脱争议，真正立足于市场，小编将持续关注。欢迎各位在下方评论区留言，说说你对它们的看法。