重庆轨道交通27号线璧虎高架区间T构转体桥球铰精准就位

近日，随着最后一组砂箱精准就位，标志着重庆轨道交通27号线璧虎高架区间T构转体桥支撑系统全部安装完成，为后期实现平稳转动奠定了良好基础。

重庆轨道交通27号线璧虎高架区间全长约1公里，左右线分修，主要为简支梁桥49跨、双幅（42+72+42）米连续梁桥一座、双幅（2×56）米T构转体桥一座。T构转体桥设计跨度112米，其中转体长度106米，现浇段两侧各2.95米；桥梁横断面宽度6.3米，单幅转体重量约4300吨；桥梁采用双幅顺时针转体24°就位，转体完成后桥梁与轨道交通1号线的夹角为24°；转体前进行试转，试转角度5°，正式转体19°，转体速度小于0.02弧度/分钟，转体时间约20分钟。

因T构转体桥上下球摆、滑道安装精度要求高，控制难度大，且临近运营轨道交通1号线施工作业，项目部多次优化施工方案，提前对吊车站位、吊装、精调进行模拟试验，强化过程管控，并制定了详尽的应急预案，顺利完成了两组球铰的安装任务，实现了该桥的控制性时间节点。目前项目部正积极组织墩身施工，力争春节前完成双幅T构0号块施工。

接下来，项目团队将一如既往地坚持“严格管理保安全、创新科技促生产、提升质量创精品”为目标，集中力量、超前谋划、攻坚克难，圆满完成项目各项建设任务。（刘佳静）