便携式地磅实际操作过程中如何尽可能降低误差？
轴重秤，全称为轴重计量子力学动静态电子衡，主要由高精度称重传感器，称重仪表和短台面秤台组成。轴重称它具有占地面积小、动静可两用、多种车辆收尾方式可选。轴重秤有很多的类型，比如便携式汽车衡，便携式轴重仪，电子汽车磅，便携式轴重秤，双台面轴重秤等。轴重秤同时显示2个秤台的称重重量与总重。2块秤台单独标定，具有多点修正，极大提高产品的精度。
便携式汽车称重仪广泛应用于粮仓、工、货场、仓储码头、车间、港口等场合的进出物资计量、监控及数据管理。适用于载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车等车辆的称重计量。
便携式地磅的组成部件：
由两块超薄秤台，两组四块引桥和一台称重显示仪组成。秤台由高强度铝合金制成，简洁轻便，坚固耐用，防护性能达到IP67等级要求。超薄型钢制传感器，采用激光焊接密封工艺，结构紧凑，抗偏载，过载能力强，长期稳定性，密封性好。坚固的橡胶引坡，与秤台合理连接，可保持车辆即使在不平衡的称量状态下也能保持称重的平衡，确保称量中秤台不会跳起。便携式仪表，交直流两用，显示打印一体化，方便快捷，稳定可靠。简易的布局，便携式轮重仪的传感应力方式，多种称量范围及较高的分辨率，使其适用于不同类型的车辆，进行动，静态有效称量。
车辆称重仪的工作原理是：
当重量施加到秤台上时，秤台的传感器释放电压信号，输出信号与秤重成正比。信号传输到放大器进行放大，然后通过模数转换器转换成数字信号在显示器上显示。便携式车辆称重仪的主要功能是当车辆动态通过或静止在称重台上一定宽度时，通过称重台称重每个车轮的重量，然后计算出车桥重量和总重量累加。单板求出汽车的轮重值，两板为轴重。根据车辆的轴型，可以累加车辆的总重量。重载过程是一个复杂的实时过程，需要传感器快速采集车辆的轴重并计算总重。
便携式轮重仪，广泛应用于公路运输载荷控制、公路执法检查、汽车安全性能检测、城市垃圾处理等。轴重的研制非常便于市政、安检等部门携带。现在在各种行业也慢慢采用便携式轮重仪，因为其方便、轻小容易携带；
便携式轮重仪由两个薄型秤台、两组四台引桥和称重指示器显示器组成。秤台采用工作强度高的铝合金材料，简单耐用，保护系统性能良好，具有多种称量范围和高分辨率，可适用于不同企业类型的车辆进行动态、静态管理和有效称重。
便携式汽车称重仪主要分动态称重和静态称重：
1：动态便携式称重仪，动态一般为2块板，误差±3%；
2：静态便携式称重仪，静态为多块板要根据所需车型配置 误差在±0.3%-0.5%；
动态称重主要由2块板，一个无线仪表灯组成：适用的车型有，2轴车，3轴车，5轴车，6轴车等，静态称重主要根据车的轴型来进行配置板块，如2轴车则配4块板，其它可以此类推；
汽车称重仪-对于很多非本行业的人来说可能还很陌生，很多客人想买一款适合的便携式轴重仪，有时由于对其性能的不了解对选购的不了解而选择了放弃！
如何选好便携式轴重仪：
有些客人在选择购买前自认为做足功课，也可能被忽悠而不自知，也有些客人误打误撞也能选购到合适的产品，因此便携式轴重仪选得好不好，就在一念之间，既需要经验也需要运气，选择轴重仪时找有实力专业的公司也是一个很重要的因素。
便携式轴重仪是一款有技术含量的产品，作为新手备的知识要掌握，要按照需求，针对产品实际情况进行选择，不能够成为价格的奴隶，而大家选购的即的科研实力，实力，产品质量，售后服务等等。
便携式地磅实际操作过程中如何尽可能降低误差？
1：地面要硬实平整：称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面，并且摆放时两块称重板左右要平行，不能一前一后。
2：称重板左右间距与车轮左右间距一致：不同型号的车子车轮左右的间距各不相同，因此每次称重前都要将称重台板左右调节到适应所过磅车辆车轮左右的间距，以车子前前后后所有的轮子陆续通过磅台时都每一个轮子都能压到称重台板上，并且车轮碾压过去的时候尽可能压在称重板的中间位置，因为受力点越靠称重台板的位置准确度越高。
3：车子直线缓慢匀速过磅：车子上磅要直线通过，而不能转弯上磅，并且上磅时要以低于时速5公里的车速匀速通过磅台，速度须慢且均匀，切不可一下快一下慢的上磅，因为速度的快慢以及稳定均匀效马文聪果对称重的准确性影响也很大。
4：不宜嵌入地面固定使用：本产品出于携带移动方便考虑，台板设计比较薄面积比较小，称重时将本产品平放于地上面以便称重时移动调节位置距离，而不要象固定式磅秤那样挖坑将称重台板固定嵌入地面下，这样一来可能会造成受压重力不够，二来也没法根据不同的车轮间距调整左右评受力点位置，以造成称重的误差。
便携式称重仪是通过称量被车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。
